bobcat 773 የችግር ኮዶች እና መፍትሄዎች ቦብካት መመርመሪያ ችግር ኮድ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስር ባለው ስርዓት ውስጥ ያሉትን የተለያዩ ችግሮች ምንጭ ለመለየት የሚያገለግሉ የፊደል ቁጥሮች ስብስብ ናቸው። ሁሉም የቦብካት መመርመሪያ ችግር ኮዶች የሚመነጩት ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ሞጁል ነው፣ እሱም በቦብካት ጫኚ ውስጥ ከኤሌክትሪክ ፓነል ጀርባ በቀጥታ የሚገኘው በሞተር መቆጣጠሪያ ሳጥን ውስጥ ይገኛል።
2297-04 (AHC) የጦር መሣሪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ
ቦብካት 773 ችግር 2297-04 (AHC) የአርምረስት መቆጣጠሪያ ወረዳ በመሳሪያዎ ላይ ሊያገኟቸው ከሚችሉት በጣም ታዋቂ የስህተት ኮዶች አንዱ ነው። መሣሪያዎ ሲበላሽ እና ስርዓቱ ከአሁን በኋላ ማስተናገድ በማይችልበት ጊዜ የሚከሰት በጣም የተለመደ የስህተት ኮድ ነው። በመሳሪያዎ ላይ ይህ ችግር እያጋጠመዎት ከሆነ, እንዴት በትክክል ማስተካከል እንደሚችሉ ለማወቅ ይህን ጽሑፍ በደንብ ማንበብ አለብዎት.
ስለዚህ በትክክል bobcat 773 ችግር 2297-04 (AHC) የጦር መሣሪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ምንድን ነው? ይህ የስህተት ኮድ በመሣሪያዎ ስርዓት ውስጥ በትክክል እንዳይሰራ የሚከለክለው ስህተት እንዳለ ያሳያል። ይህ የስህተት ኮድ ማለት በ Bobcat 773 armrest መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ስህተት ነበር ማለት ነው። ይህ ስህተት መሳሪያዎ በሆነ ቫይረስ ወይም ማልዌር ሲጎዳ ወይም ሲበላሽ ሊከሰት ይችላል። ይህን ችግር እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ እያሰቡ ከሆነ በመጀመሪያ መፍትሄውን በመስመር ላይ መፈለግ አለብዎት. ይህንን ልዩ ችግር ለመፍታት በመስመር ላይ ብዙ የተለያዩ መፍትሄዎች አሉ ፣ ግን ሁሉም ለሁሉም ሰው የማይሰሩ ስለሆኑ ለፍላጎትዎ ምርጡን መምረጥ አስፈላጊ ነው።
2467-04 (ኢኤች) የድንገተኛ የሃይድሮሊክ ፓምፕ መቆጣጠሪያ ዑደት
ይህንን ወረዳ መላ መፈለግ እንዴት እንደሚሰራ ጥሩ ግንዛቤን ይጠይቃል። የአደጋ ጊዜ ሃይድሮሊክ ፓምፑ ዋና ዓላማ የኤሌክትሪክ ኃይል በማይኖርበት ጊዜ በማሽኑ ላይ ያሉትን የማንሳት እጆችን ከፍ ለማድረግ እና ለማውረድ በእጅ ዘዴ ማቅረብ ነው. ይህ የሚሆነው የቁልፍ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲጠፋ፣ በረዳት ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ ችግር አለ፣ ወይም ECM ከረዳት ማብሪያ ፓነል ምልክት እያገኘ ካልሆነ ነው። የድንገተኛው የሃይድሮሊክ ፓምፕ ሞተር በረዳት ማብሪያ ፓነል ላይ ያለው ማብሪያ / ማጥፊያ ሲጎተት ወይም አንድ ሰው ተገቢውን የእግር ፔዳል ሲገፋ ይሠራል።
ከሁለቱም ነገሮች ውስጥ አንዱ ሲከሰት በኤሲኤምኤው X1 ላይ ከባትሪ አዎንታዊ ወደ ተርሚናል 23 ኃይል ለመላክ የሚያስችል ምልክት ወደ ኢሲኤም ይልካሉ። በዛ ሃይል፣ በሽቦ 2467-04 በኩል ይፈስሳል፣ እሱም ከተርሚናል 2 በፒ 5 ማገናኛ C5 (የኢሲኤም ማገናኛ) ጋር የተገናኘ። ያ ሽቦ ከመቀመጫው በታች እና በተርሚናል 2 ውስጥ ወደ ማገናኛ C6 ይሄዳል። ከዚያ ወደ አንዳንድ ተጨማሪ ክፍሎች ውስጥ እንገባለን.
2483-03 (HST) የሃይድሮስታቲክ ማስተላለፊያ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት
አንድን ጉዳይ ሲመረምሩ ወይም ትራክተርዎን ሲያሳዩ ወይም ሲተገብሩ ሁላችንም ስለምትናገሩት ነገር እንድናውቅ ምስሎችን ማከል አስፈላጊ ነው። በተለይም ጉዳዮችን እና ጥገናዎችን በተመለከተ አባሎቻችን ችግርዎን እንዲያውቁ ለመርዳት በተቻለ መጠን ብዙ ምስሎችን ማካተት አስፈላጊ ነው።
ከታች ያለውን የሰቀላ ቁልፍ በመጠቀም ምስሎችን ከኮምፒዩተርህ መስቀል ትችላለህ ወይም ጎትተህ ወደ ሳጥን ውስጥ ጣል።
ይህ የእኔ ቦብካት 773 2483-03 (HST) የሀይድሮስታቲክ ማስተላለፊያ የሙቀት ዳሳሽ ዑደት ምስል ነው።
2487-04 (EHS) ኤሌክትሪክ የሃይድሮሊክ ፓምፕ Solenoid ሰርክ
ይህ ዑደት በሃይድሮሊክ ስርዓቶች ውስጥ በኤሌክትሪክ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል እና የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው-
1. የ solenoid valve EHS በፓምፕ ላይ ነው. ወደ ሲሊንደር ፍሰት ይቆጣጠራል.
2. የግፊት ማብሪያው በፓምፑ ላይ ይገኛል, እና በፓምፕ ማከፋፈያው ውስጥ ያለውን ግፊት ይቆጣጠራል.
3. ማሰራጫዎች K1 እና K2 በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ ሳጥን ውስጥ ይገኛሉ, እና በኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) ቁጥጥር ስር ናቸው.
2580-04 (ኤሲ) የደጋፊ ሞተር ማቀዝቀዣ የአየር ፍሰት መቀየሪያ ዑደት
የወረዳ መግለጫ
የአየር ማራገቢያ ሞተር ማብሪያ / ማጥፊያ በመደበኛነት ክፍት የሆነ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲሆን የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ ተጨማሪ የአየር ፍሰት በሚፈልግበት ጊዜ የአየር ማራገቢያ ሞተር ዑደትን ለማጠናቀቅ የሚዘጋ ነው። የሞተር ማቀዝቀዣው ማራገቢያ በኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ቁጥጥር ይደረግበታል. PCM የሞተርን ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ፣ የኤ/ሲ ማቀዝቀዣ ግፊት ዳሳሽ እና የተሽከርካሪ ፍጥነት ዳሳሽ ይከታተላል። ፒሲኤም በእነዚህ ሶስት ግብአቶች መሰረት ደጋፊውን መቼ ማብራት እና ማጥፋት እንዳለበት ይወስናል። ፒሲኤም በተጨማሪም የማቀዝቀዣውን የአየር ፍሰት መቀየሪያ ሁኔታ ይከታተላል.
DTCን ለማዘጋጀት ሁኔታዎች
ፒሲኤም በዝቅተኛ ፍጥነት የአየር ማራገቢያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ሁኔታን አግኝቷል ይህንን ወረዳ በዲያግኖስቲክ ሲስተም ቼክ - ተሽከርካሪ።
DTC ሲዘጋጅ የተወሰደ እርምጃ
የመቆጣጠሪያው ሞጁል ምርመራው በሚሰራው እና በማይሳካበት በሁለተኛው ተከታታይ የመቀጣጠል ዑደት ላይ ያለውን ብልሽት አመልካች መብራት (MIL) ያበራል. የመቆጣጠሪያው ሞጁል ምርመራው በማይሳካበት ጊዜ የአሠራር ሁኔታዎችን ይመዘግባል. ለመጀመሪያ ጊዜ የምርመራው ውጤት ሳይሳካ ሲቀር የመቆጣጠሪያው ሞጁል ይህንን መረጃ በ Failure Records ውስጥ ያከማቻል. የምርመራው ውጤት በቀጣዮቹ የማብራት ዑደቶች ላይ አለመሳካቱን ከዘገበው የቁጥጥር ሞጁሉ ለዚህ ምርመራ ሁሉንም ውድቀቶች ይመዘግባል።
2582-04 (IH) የመጫኛ ማሳያ መሪ ጎማ አንግል ዳሳሽ
የ2582-04 (IH) የመጫኛ አመልካች መሪ ዊል አንግል ዳሳሽ ከ2582-05 (IH) ሎድ አመልካች ሞዱል እና 2582-03 (IH) ተከታታይ አስማሚ (ኤስኤ) ጋር ጥቅም ላይ ይውላል። ኤስኤው ከትራክተሩ መመርመሪያ ወደብ እና የጭነት አመልካች ሶፍትዌርን ከሚያሄድ ፒሲ ጋር ይገናኛል።
የማሽከርከሪያ አንግል ዳሳሽ በፋብሪካ የተስተካከለ እና ከ -45 እስከ +45 ዲግሪ፣ ከግራ ወደ ቀኝ ባለው ክልል ውስጥ ይለካል። ከዚህ ክልል ውጭ ከተለወጠ አይጎዳም።
የመንኮራኩሩ አንግል ዳሳሽ በአንድ ጠመዝማዛ ተጭኗል በመሪው ዘንግ ውስጥ ቀድሞ በተሰራ ጉድጓድ ውስጥ ወይም ሌላ ምቹ ቦታ። በተሽከርካሪው ላይ በማንኛውም ቦታ ላይ በቀላሉ ለመጫን የሚያስችል ረጅም እርሳስ አለው.
bobcat 773 የችግር ኮዶች እና መፍትሄዎች
ኮዱ ሲዘጋጅ ቦብካት 773 ወደ ማርሽ አይገባም። የእርስዎ bobcat 773 ይህ ችግር ካጋጠመዎት እና ወደ ንግድዎ በፍጥነት መመለስ ካለብዎት, መፈተሽ ያለባቸው ሁለት ነገሮች አሉ. በመጀመሪያ, በማጠራቀሚያው ውስጥ ያለውን የሃይድሮሊክ ፈሳሽ ደረጃ ይመልከቱ. ዝቅተኛ ከሆነ, ይህ ችግር ሊያስከትል ይችላል. ለመፈተሽ ሁለተኛው ነገር የሃይድሮሊክ ዘይት ማጣሪያ ነው. የተዘጋ ወይም የተሰካ ማጣሪያም ይህን ችግር ሊያስከትል ይችላል።
