Mən sizə Bobcat T770 mühərrik problemləri və onları necə düzəltmək barədə sizə aidəm. Sizə deyə bilərəm ki, sizin üçün əla olacaq. Eyni şeyi axtaranda, mənə Bobcat T770 mühərrik problemləri və həllər haqqında bir fikir verən YouTube-da bir video tapdım.
Niyə mənim bobcat t770 mühərrikim tüstüsü?
Bir yağ sızması diaqnozu üçün ilk addım, sızmanın haradan gəldiyini müəyyən etməkdir. Növbəti addım, yağın rənginin nə olduğunu müəyyən etməkdir:
Qara və ya boz tüstü quyruğundan gəlir. Qara tüstü çox yanacaq və havaya çatmır. Mümkün səbəblərə yanacaq sistemi, yüksək boş, həddindən artıq yük və keyfiyyətsiz yanacaq olan problemlər daxildir.
Mavi tüstü, mühərrik yağının yanma kamerasında yandığını göstərir. Buna, aşınmış klapan bələdçiləri və ya möhürlər, həddindən artıq krankcase təzyiqi və ya qüsurlu PCV sistemi səbəb ola bilər.
Ağ tüstü yanacaq və ya su buxarının egzoz sisteminə qaçdığını göstərir. Bir çatlaq bir suqəbuledici manifold contasını yoxlayın, zədələnmiş injektor xətləri və ya səhv injektorları yoxlayın.
Güc itkisi olan Bobcat mühərrikimi necə düzəldə bilərəm?
Bobcat yükləyicisini işləyərkən güc itkisizi varsa, tıxanmış bir nəfəs borusu və ya tıxanmış hidravlik dönüş filtri ilə əlaqəli ola bilər.
Hidravlik qayıtma filtri, döşəmə lövhəsində tapıla bilən sadə bir həlldir. Düzgün alətləriniz varsa asan bir düzəlişdir. Bu problemi həll etmirsə, bu, bəlkə də pis bir nəfəs borusuna görədir. Breather borusu mühərrik bölməsinin başında yerləşir və bir cüt kəlamla sıxacları boşaltmaqla asanlıqla çıxarıla bilər. Bir dəfə sizdə OFF, yağ damazlıqları görəcəksiniz. Bu normaldır və narahatlığa səbəb deyil. Boru geri qoymadan əvvəl, mühərrik bölməsinin düzgün havalandırılmasını təmin etmək üçün hər hansı bir kir və zibil və ya zibil qutusu ilə hər hansı bir kir və ya kağız dəsmal ilə təmizləyin.
Filtrləri söndürdükdən və nəfəs borusunu təmizlədikdən sonra güc itkisini yaşayırsınızsa, sonrakı yardım üçün yerli satıcıya müraciət edin.
T770-ni oyatmadan necə dayandırırsınız?
Yazıçı qüsurlu deyil, Fuserin günahı var. Fuser, mürəkkəbi qurutmaq üçün kağız bu, kağızın keçdiyi kimi qızdırma hissəsidir. Yazıdan çıxanda çap səhifələrinizi isti edən hissə də var.
Fuser, bir səhifənin göndərilməsi və maşına göndərilən bir səhifənin arasında qeyri-adi uzun müddət olduqda aşkar etmək üçün quraşdırılmış bir sensor var. Bu bir kağız mürəbbəsi və ya bir yerdə yem yolunda tutulan bir kağız vərəqinin göstəricisi olardı. Belə vəziyyətlərdə, çox istiliklə zərər verməmək üçün füsinqi söndürülməlidir. Çap etmək üçün bir şey göndərsəniz, bu effekti görə bilərsiniz və yavaş-yavaş çıxmağa başlayır, çünki bir yerə yapışan kiçik bir kiçik künc var və hər dəfə maşına yeni bir vərəqi bəsləyir, bu bir az kağız tapır və yenidən cəhddən əvvəl təxminən 15 saniyə dayanır. Yazılarınız nəhayət printerinizdən çıxdıqları zaman çox isti olacaq
Bu məsələni həll etmək üçün:
1. Yazıçıdanı söndürün
2. Güc mənbəyindən ayırın
3. Qapağını açın və içərisində hər hansı bir sıxılmış sənədləri yoxlayın
4. Hər hansı bir tapınsa, onları çıxarın
5. qapağını düzgün bağlayın
6. Geri qoşun
T770-də sürətlənmənin itkisinə səbəb nədir?
Yük maşınıya başladıqda hər dəfə sürətlənmənin itirildiyi təqdirdə, yanacaq sisteminizlə bağlı bir problem var. Yanacaq sistemində problem olduqda, yük maşınının yanlışdan və gücünü itirməsinə səbəb ola bilər.
Sürətlənmənin itirilməsinin ara-sıra baş verməsi və hər dəfə yük maşını başlamağınızdan baş vermirsə, ötürmə və ya mühərrik olan bir problem səbəb ola bilər. Hər iki sistemin daxili komponentləri zamanla geyilə bilər.
Kodların yoxlanılması, heç bir hissənin dəyişdirilməmişdən əvvəl hansı sistemin uğursuz olduğunu və ya nasazlıq olduğunu müəyyənləşdirməyə kömək edə bilər.
Tıxanan yanacaq filtrini necə düzəldə bilərəm?
Yanacaq filtri sürücünün yan qapısının altındadır. Filtrə çıxış əldə etmək üçün qəşəng ola biləcəyiniz kiçik bir plastik örtük var. Bu pis bir yerdə deyil, işlədiyiniz kiçik sahəyə görə filtrin hər iki ucundakı sıxacları çıxarmaq çətin ola bilər.
Bir neçə göstəriş:
Əvvəlcə yanacaq anbarının yuxarısından havalandırma hortumunu çıxarın. Bu, işləmək üçün daha çox yer verir və bu da üzərində işləyərkən qaz fonlarının yığılmasının qarşısını alır.
Onları boşaltmağa çalışmadan əvvəl filtr sıxışdırma nişanlarında aşağı salmaq üçün bir cüt vize tutuşundan istifadə edin. Bu, onları çıxartmağa çalışdığınız zaman onlara fırlanmalarına mane olur.
Bu sıxacların aradan qaldırılması üçün fabrik vasitəsi, əsasən xüsusi tutma çənələri olan uzun iynə-burunlu bir cütlükdür. Bir avto hissələri mağazasından (buna bənzər) bir köhnə bir cüt bir cütün rings kəlzələrindən istifadə etdim və onlar da böyük işləmişəm. Daimi iynə burun kəlbətinlərdən daha uzun tutacaqları var, bu da sıxacların açılması və bağlanması üçün daha çox qol verir.
