Reći ću vam kako ukloniti završni pogon sa Bobcat bagera. To je zapravo prilično jednostavno. Podijelit ću ga u dvije faze: rastavljanje komponenti i rastavljanje zadnjeg pogona. Govorit ću o bageru serije 200, ali ovo bi se trebalo primijeniti na skoro svaki bager slične veličine.
Podignite stazu sa zemlje
Podignite gusjenicu od tla bagera. Visoko podizanje omogućava rukovaocu da putuje preko bilo koje prepreke na tlu, na primer preko velikog kamena, i da ostavi slobodan prostor za kašiku. Dodatak se pričvršćuje na bager pomoću držača za brzu vuču.
Dodatak ima dvije tačke za podizanje, po jednu na svakom kraju ruke. Lanac za podizanje postavljen je na svaku tačku za podizanje i ovi lanci su povezani na remen koji se omota oko sklopa gusenice.
Ugao grane treba da bude nizak prilikom podizanja ili spuštanja staze.
Skinite gusjenicu i zateznu šipku
Proces uklanjanja kolosijeka je različit za svaku vrstu bagera, ali opći koraci su otprilike isti.
Evo šta trebate znati o procesu uklanjanja i zamjene gusjenica vašeg bagera.
Većina bagera je dizajnirana sa sistemom zatezanja koji vam omogućava da prilagodite gusjenice zatezanjem ili otpuštanjem. Da biste uklonili gusjenice, prvo ćete morati otpustiti ovu napetost koristeći hidrauličnu šipku ili ekscentrični klin, ovisno o vašoj mašini.
Nakon što uklonite napetost sa gusjenica, one se lako mogu ukloniti. Međutim, ako imate problema da ih skliznete s kotača, pokušajte nanijeti malo masti na osovinice. To im može pomoći da lakše klize.
Ispustite ulje krajnjeg pogona
Konačni pogon je posljednja komponenta u pogonskom sklopu vaše opreme. To je u osnovi mjenjač koji prima snagu od motora, prenosi je na kotače i osigurava konačno smanjenje brzine potrebno za okretanje vaših guma.
Zamjena ulja u vašem završnom pogonu je važna jer će pomoći u zaštiti od preranog trošenja, smanjiti toplinu i spriječiti bilo kakvo oštećenje unutrašnjih komponenti. Ovo vam može uštedjeti novac na duge staze, stoga provjerite nivo ulja u završnom pogonu barem jednom svake smjene ili dva puta dnevno za optimalne performanse.
Uklonite vijke koji učvršćuju ploču za protuuteg
Bager se drži zajedno pomoću spojnice koja povezuje protivteg sa glavnim tijelom mašine. Da biste uklonili bager, morat ćete ukloniti vijke koji pričvršćuju ovu spojnicu.
Prvo uđite ispod kabine i pronađite vijke koji drže ovu spojnicu. To su dugi vijci sa velikim maticama na njima. Ovi vijci su izuzetno čvrsti i biće potrebno dvoje ljudi da se olabave.
Prva osoba treba da se osloni na točak i udari čekićem na jednu stranu matice, dok druga osoba udari čekićem na drugu stranu. Ovo može potrajati nekoliko minuta, ali na kraju će početi da popuštaju.
Nakon što se olabave, važno je pažljivo ih ukloniti kako ne bi pali na vas ili bilo koga drugog.
Uklonite priključak za podmazivanje sa stražnje strane pogona
Uklonite spojnicu za podmazivanje bagera sa stražnje strane pogona. Ugradite 1/8″ cevni čep na ovu lokaciju i zategnite na 8-10 ft./lbs. momenta. Postavite pumpu sa zračnom linijom i postavite pritisak u sistem sa 15 psi. Kada je kašika postavljena na čvrsto tlo, ostavite da se sistem napuni dok se ne dostigne 15 psi. Isključite mašinu i ostavite da se svi delovi potpuno ohlade pre uklanjanja pritiska. Sada kada ste odredili servisni interval, postavite program za praćenje kada je mašina dobila servis. Ako imate više od jedne FPT mašine ili imate više vozila kojima je potrebno održavanje, koristite softverski program kao što je EquipmentWatch da biste pratili održavanje svoje opreme.
Uklonite testni manometar pogonskog pritiska
Moramo testirati hidraulički pritisak sistema hidrauličnog bagera kada mijenjamo uljnu brtvu. U ovom članku ću vas upoznati s metodom i mjerama opreza za uklanjanje manometra za ispitivanje tlaka pogona bagera.
Metoda uklanjanja manometra za ispitivanje pritiska pogona bagera je relativno jednostavna, prvo pomoću ključa odvrnite sigurnosnu maticu, a zatim uklonite rupu za montažu podesivim ključem. Upotrijebite odvijač da izvadite poklopac na oba kraja mjerača, uklonite zaštitni poklopac i O-prsten, a zatim uklonite mjerač.
Odvojite hidraulične vodove sa završnog pogona
Odvojite hidraulične vodove sa završnog pogona. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju motor na šasiju.
Otpustite matice koje drže hidraulične vodove. Odvojite hidraulične vodove sa završnog pogona.
Skinite bočne poklopce sa završnog pogona
Postavite mjenjač u neutralni položaj i blokirajte zadnji točak. Uklonite vijak s donje strane lijevog bočnog poklopca i skinite poklopac. Nemojte ga odvojiti ili možete oštetiti brtvu. Sada možete vidjeti pumpu za ulje, pogonsko vratilo i kvačilo za pokretanje. Podignite pogonsko vratilo i uklonite O-prsten iz njegovog utora. Podignite sklop pumpe za ulje, pazeći da svi dijelovi budu zajedno kako se ne bi pomiješali. Skinite O-prsten iz utora u sklopu pumpe za ulje. Očistite površine koje se spajaju čistom krpom.
Skinite desni poklopac na isti način kao što je gore opisano.
