Har du modtaget en Bobcat S185 -problemkode eller fejlkode? Her er en liste over alle Bobcat S185 -fejlkoder lavet af Bobcat. Koder 1-15 repræsenterer en sensor på din maskine, og koder 16-99 er motor- eller kørekoder. Find kilden til problemet ved at matche din fejlkode/fejlkode til en i denne artikel.
1-6 1618 Brændstofpumpe Lavt tryk
Drej tændingsnøglen til slukket, inden du fortsætter.
Tilslut en brændstoftrykmåler til brændstofsystemets testport. Motoren skal være ude af en nøjagtig tryklæsning.
Start motoren, og lad den gå i tomgang i tre minutter. Registrer brændstoftryklæsningen. Hvis brændstoftrykket ikke er inden for specifikationen, skal du følge den relevante procedure nedenfor for at diagnosticere problemet:
Hvis motoren ikke starter eller kører, skal du henvise til motorkrank, men starter ikke i motorens ydeevne til diagnose til diagnoseprocedurer.
Hvis motoren starter og kører, skal du henvise til Drevbarhedssymptomskort i diagnosediagnose til diagnoseprocedurer.
1-7 1619 Engine kølevæsketemperatursensor Høj input
Mulige årsager
Motor kølevæsketemperatur (ECT) sensorsele eller stik er åben eller kortsluttet
ECT-sensorkredsløb dårlig elektrisk forbindelse
Defekt ECT-sensor
Defekt motorstyringsmodul (ECM)
1-8 1620 Motor kølevæsketemperatursensor Lav indgang
1-8 1620 Motor Kølevæsketemperatursensor Lav indgang.
Motorens kølevæsketemperatursensorsignal er under referenceværdien.
1) Åbn eller kort i sele eller stik mellem PCM og motorens kølevæsketemperatur (ECT) sensor (ECT -signalkredsløb).
2) ect sensor åbent kredsløb, kort til jord eller kort til strøm.
3) PCM -fiasko.
2-4 3572 Motor Kølevæskeskontakt-Kort til jorden
Motoren kølevæskeskontakt er placeret i reservetanken og er udstyret med en intern kontakt. ECM overvåger denne kontakt og sender et signal til instrumentklyngen for at tænde for den lave kølevæskeindikator. En kort til jord i motorens kølevæskeskontakt får denne DTC til at indstille.
2-5 3573 Motor Kølevæskeskontakt-Kort til spænding
Fejlfindingsvejledning til fejlkode 2-5, Motor Cooling Level Switch-kort til spænding.
Denne fejlkode er angivet med indikatorlampen "Kontroller motoren". Motorstyringsmodulet (ECM) vil belyse indikatorlampe "Kontroller motoren" straks efter påvisning af denne fiasko. Hvis denne fejl ikke repareres, kan ECM tage yderligere skridt, afhængigt af driftsforholdene.
3-2 5067 Hovedhjælpsventil Solenoid åben/kort til spænding
Den største aflastningsventilsolenoidkredsløb overvåges af transmissionskontrolmodulet (TCM) for en kort til spænding. Testen mislykkes, når hovedaflastningsventilens magnetventil er kommanderet til ON, og TCM registrerer en spænding større end 4,5 volt på hovedaflastningsventilens magnetventilstyringskredsløb i cirka 1 sekund eller mere.
Betingelser for kørsel af DTC
Tændingskontakten er i kørsel eller start.
ECT -sensorindgangen varierer mindre end ca. 6 c/11 f (eller 3 c/6 F) fra lagrede værdier.
Motorhastigheden er mere end 550 o / min.
Betingelser for indstilling af DTC
TCM detekterer en spænding større end 4,5 volt på hovedaflastningsventilens magnetventilstyringskredsløb i cirka 1 sekund eller mere, mens man kommanderer hovedaflastningsventilens magnetventil på.
Handling udført, når DTC'en indstilles
TCM oplyser fejlindikatorlampen (MIL), når diagnosticeringen kører og mislykkes.
3-3 5068 Hovedhjælpsventil Solenoid kort til jorden
3-3 5068 hovedaflastningsventil magnetventil kort til jorden er en fejlkode, der kun vises i de ekstreme serie hydrauliske systemer. Den vigtigste lettelsesventil solenoid er en variabel åbning, der kontrollerer, hvor meget hydraulisk tryk der får lov til at passere gennem den. Når der ikke er strøm til magnetventilen, misligholder det en fuldstændig åben position. Nogle gange omtalt som en "trykaflastning" -ventil eller "hovedaflastning" -ventil, fungerer denne ventil som en sikkerhedsanordning ved at begrænse mængden af tryk, der kan anvendes i systemet.
3-4 5069 Løftaflastningsventil Solenoid åben/kort til spænding
Sørg for, at liftaflastningsventilen ikke er tilsluttet. Hvis en ny ventil ikke korrigerede problemet, bliver du nødt til at kontrollere magnetventilen og sørge for, at den fungerer korrekt.
Du bliver nødt til at kontrollere spændingen, der går til LIFT Relief Valve Solenoid, som skal være batterispænding. Hvis der ikke er nogen strøm, der går til magnetventilen, skal du kontrollere ledningerne og sikringerne.
Hvis der er strøm, der går til liftaflastningsventilens magnetventil, skal du teste kontinuiteten af spolen på magnetventilen. Du skal have nul ohm af modstand på en god spole. Hvis du ikke har nogen modstand, skal du udskifte løftelindringsventilspolen.
5-4 7074 Motorhastighedssensorsignal er for lavt eller fraværende
Testsystemets drift ved at udføre en hurtig kontrol.
Hvis der er indikatorer for funktionsfejl, skal du inspicere det system, der er angivet. Se den relevante servicemanual til diagnose og reparation af systemet.
Kontroller motorens hastighedssensorsele -stik for løse, ødelagte eller beskadigede terminaler.
Kontroller for løs eller manglende motorhastighedssensor monteringsbolte.
Kontroller for korrekt jord ved motorens hastighedssensor -selestik. Kredsløbet skal have mindre end 1 ohm modstand mod jorden. Hvis der findes større end 1 ohm modstand mod jord, repareres reparation efter behov. Hvis alle kredsløb kontrollerer OK, skal du udskifte ECM/PCM.
