Wenn Sie mehr über Probleme mit dem Bobcat 773 Turbo erfahren möchten, hilft Ihnen diese Website bei den Details. Der Mechaniker beschreibt die Hauptprobleme dieser Ausrüstung und gibt Lösungen, die den Besitzern helfen, ihre eigenen Maschinen zu reparieren.

Einige häufige Probleme mit dem Bobcat 773 Turbo

Der Bobcat 773 Turbo-Kompaktlader ist mit einem Universal-Kompaktlader-Schnellwechsler ausgestattet. Dadurch kann eine Vielzahl von Anbaugeräten an der Fahrzeugfront verwendet werden. Der Bobcat 773 Turbo hat einen 74-PS-Turbomotor mit Kraftstoffeinspritzung und eine Betriebskapazität von 2700 Pfund und kann bis zu 1600 Pfund heben. Dieses Modell wurde erstmals 1996 eingeführt.

Es gibt viele häufige Probleme, die beim Bobcat 773 Turbo auftreten. Ein häufiges Problem ist das Austreten von Hydraulikflüssigkeit an der Vorderseite der Laderarme. Dies liegt an losen oder verschlissenen Dichtungen an den Hydraulikzylindern auf beiden Seiten des Löffels. Ein weiteres häufiges Problem beim Bobcat 773 ist das unregelmäßige Lenken oder der vollständige Verlust der Lenkkontrolle. Dies kann durch niedrige Flüssigkeitsstände, verschmutzte Flüssigkeit, fehlerhafte Hydraulikleitungen, niedrige Batterieladung und fehlerhafte Hydraulikpumpen verursacht werden.

Ein drittes häufiges Problem beim Bobcat 773 Turbo ist der träge Betrieb unter Last. Die Ursache dieses Problems kann von Luft im Hydrauliksystem bis hin zu verschmutzten Filtern, niedrigem Motorölstand oder verstopften Einspritzdüsen reichen. Das vierte Problem, das bei dieser Maschine häufig auftritt, ist ein rauer Leerlauf beim ersten Start. Die Ursache dafür könnte ein Luftleck an einem der Krümmerschläuche sein

Bobcat 773 Turbo überhitzt ständig

Der Bobcat 773 ist ein Dieselmotor. Und es mag es nicht, bei höheren Temperaturen zu laufen, es wird verbrennen und sterben. Sie sind hitzeempfindlich. Das hört sich nach einem schlechten Thermostat an, aber wenn Sie ihn durch denselben ersetzen, müssen Sie ihn durch einen niedrigeren Temperaturregler oder denselben mit einer neuen Dichtung ersetzen. Die alte Dichtung lässt möglicherweise Wasser am T-Stat vorbei.

Die andere Ursache für Überhitzung ist ein zu niedriger Kühlmittelstand. Wenn Ihr Kühlmittelstand niedrig ist, sollten Sie nach Lecks suchen und in Ihren Kühlerdeckel schauen. Ein defekter Deckel kann zu Überhitzung führen, wenn der Kühlmittelstand aufgrund des sich im Kühlsystem aufbauenden Vakuums niedrig ist, und wenn der Deckel nicht genügend Vakuumentlastungsdruck hat, funktioniert Ihr Kühlsystem nicht richtig.

Bobcat 773 Turbo springt nicht an oder hat keine Leistung

Das Problem mit dem Bobcat 773 Turbo-Kompaktlader ist, dass er nicht anspringt. Es startet überhaupt nicht. Die Batterie ist in Ordnung und die Lichtmaschine ist auch in Ordnung. Der Anlasser funktioniert, aber er dreht den Motor nicht. Vielleicht springt er an, hat aber keine Kraft oder läuft unruhig und geht dann aus oder geht ganz aus.

Die Kraftstoffpumpe in diesem Bobcat 773 ist defekt und muss ersetzt werden. Diese spezielle Pumpe befand sich oben auf dem Kraftstofftank. Es ist ein sehr häufiges Problem, dass diese Art von Maschine eine defekte Kraftstoffpumpe hat.

Wenn Sie Probleme mit Ihrem Kompaktlader haben, kontaktieren Sie mich und ich kann Ihnen wahrscheinlich helfen!

Stalling-Probleme mit Bobcat 773 Turbo

Ich habe diesen Bobcat jetzt seit etwa einem Jahr und er sitzt seit etwa 6 Monaten. Ich bekomme ihn zum starten, aber sobald ich einen Gang einlege und Gas gebe, geht der Motor aus. Es hat nur 400 Stunden drauf. Am Kraftstoffsystem habe ich nichts gemacht; gerade abgelassen und frisches benzin eingefüllt. Ich habe alle Flüssigkeiten und Filter ausgetauscht und neue Zündkerzen eingesetzt. Es raucht überhaupt nicht, wenn es läuft, also denke ich nicht, dass es die Einspritzdüsen sind, aber wer weiß? Auch wenn ich den Motor laufen lasse, indem ich Gas gebe, gibt es kein Ruckeln oder Schwanken, also glaube ich nicht, dass es elektrisch ist. Irgendwelche Ideen, wonach zu suchen ist?

Wie repariert man den Turbolader von Bobcat 773?

Der Turbolader des Bobcat 773 ist der Teil, der für die Effizienz des Aggregats verantwortlich ist. Der Turbolader ist ein kleines Ding, aber er enthält viel Kraft und muss gepflegt werden. Wie repariert man den Turbolader des Bobcat 773?

Als erstes müssen Sie den alten Turbolader aus dem Motor ausbauen und dann prüfen, ob das System undicht ist. Wenn Sie ein Leck finden, sollten Sie es sofort reinigen. Prüfen Sie auch das Gehäuse des Turboladers auf Risse oder Beschädigungen und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus. Dann sollten Sie den neuen Turbolader wieder in den Motor einbauen.

Sie können den Turbolader von Bobcat 773 auch selbst reparieren, wenn Sie einige einfache Schritte befolgen. Als erstes müssen Sie den alten Turbolader aus dem Motor ausbauen und dann prüfen, ob das System undicht ist. Wenn Sie ein Leck finden, sollten Sie es sofort reinigen. Prüfen Sie auch das Gehäuse des Turboladers auf Risse oder Beschädigungen und tauschen Sie diese gegebenenfalls aus. Dann sollten Sie den neuen Turbolader wieder in den Motor einbauen.

Einige häufige Probleme mit dem Bobcat 773 können zu Hause behoben werden, während andere möglicherweise professionelle Hilfe benötigen

Einige häufige Probleme mit dem Bobcat 773 können zu Hause behoben werden, während andere möglicherweise professionelle Hilfe benötigen. Springt der Motor nicht an oder läuft er schlecht, prüfen Sie als Erstes die Kraftstoff- und Luftfilter. Verschmutzte Filter schränken den Luftstrom ein und reduzieren die Motorleistung, was zu einer Vielzahl von Problemen führt. Der Luftfilter sollte alle 200 Stunden ausgetauscht werden. Der Kraftstofffilter sollte alle 500 Stunden ausgetauscht werden. Dies sind beides einfache Wartungsaufgaben, die viele andere Probleme verhindern können.

Wenn Sie den Luftfilter oder Kraftstofffilter reinigen oder ersetzen und Ihr Bobcat immer noch nicht anspringt oder schlecht läuft, entfernen Sie die Zündkerze und prüfen Sie sie auf Beschädigungen oder Kohlenstoffablagerungen. Es ist auch eine gute Idee, den Zündkerzenabstand mit einer Drahtfühlerlehre zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der richtige Abstand zwischen der Mittelelektrode und der Seitenelektrode eingehalten wird.

Das Kraftstoffsolenoid fördert Kraftstoff zur Einspritzpumpe, aber manchmal werden sie mit der Zeit abgenutzt und müssen ersetzt werden. Sie können Ihr Solenoid testen, indem Sie einen der Drähte davon entfernen und es mit einem Ohmmeter auf der Widerstandsskala (R x 100) auf Durchgang prüfen.