Ich beziehe mich auf Probleme mit dem Bobcat T770-Motor und wie man sie behebt. Ich kann dir sagen, es wird großartig für dich sein. Denn als ich danach suchte, fand ich ein Video auf YouTube, das mir eine Vorstellung von den Problemen und Lösungen des Bobcat T770-Motors gab.
Warum raucht mein Bobcat t770-Motor?
Der erste Schritt zur Diagnose eines Öllecks besteht darin, festzustellen, woher das Leck kommt. Der nächste Schritt besteht darin, festzustellen, welche Farbe das Öl hat:
Aus dem Endrohr kommt schwarzer oder grauer Rauch. Schwarzer Rauch weist auf zu viel Kraftstoff und zu wenig Luft hin. Mögliche Ursachen sind Probleme mit dem Kraftstoffsystem, hoher Leerlauf, übermäßige Last und Kraftstoff von schlechter Qualität.
Blauer Rauch zeigt an, dass Motoröl im Brennraum brennt. Dies kann durch verschlissene Ventilführungen oder Dichtungen, übermäßigen Kurbelgehäusedruck oder ein defektes PCV-System verursacht werden.
Weißer Rauch weist darauf hin, dass Kraftstoff oder Wasserdampf in das Abgassystem entweichen. Suchen Sie nach einer gerissenen Ansaugkrümmerdichtung, beschädigten Einspritzleitungen oder defekten Einspritzdüsen.
Wie repariere ich meinen Bobcat-Motor mit Leistungsverlust?
Wenn beim Betrieb Ihres Bobcat-Laders ein Leistungsverlust auftritt, kann dies auf ein verstopftes Entlüftungsrohr oder einen verstopften hydraulischen Rücklauffilter zurückzuführen sein.
Der hydraulische Rücklauffilter ist eine einfache Lösung, die unter der Bodenplatte zu finden ist. Es ist eine einfache Lösung, wenn Sie die richtigen Werkzeuge haben. Wenn dies das Problem nicht löst, liegt es wahrscheinlich an einem schlechten Entlüftungsschlauch. Das Entlüftungsrohr befindet sich oben im Motorraum und kann leicht entfernt werden, indem die Schellen mit einer Zange gelöst werden. Sobald Sie es abgenommen haben, werden Sie Öltropfen bemerken. Dies ist normal und kein Grund zur Besorgnis. Entfernen Sie vor dem Wiedereinsetzen des Schlauchs Schmutz und Ablagerungen mit einem Lappen oder Papiertuch, um eine ordnungsgemäße Belüftung des Motorraums zu gewährleisten.
Wenn Sie nach dem Auswechseln der Filter und dem Reinigen Ihres Entlüftungsschlauchs immer noch einen Stromausfall feststellen, wenden Sie sich für weitere Unterstützung an Ihren Händler vor Ort.
Wie verhindern Sie, dass Ihr T770 überhitzt?
Der Drucker ist nicht defekt, die Fixierstation hat einen Fehler. Der Fixierer ist der Teil, der sich beim Durchlaufen des Papiers erwärmt, um das Trocknen der Tinte zu unterstützen. Es ist auch der Teil, der Ihre gedruckten Seiten heiß macht, wenn sie aus dem Drucker kommen.
Die Fixiereinheit verfügt über einen eingebauten Sensor, der erkennt, wenn eine ungewöhnlich lange Zeit zwischen dem Senden einer Seite und dem Einzug in das Gerät vergeht. Dies wäre ein Hinweis auf einen Papierstau oder ein Blatt Papier, das sich irgendwo im Zufuhrweg verfangen hat. In solchen Situationen muss die Fixiereinheit ausgeschaltet werden, um eine Beschädigung durch zu viel Hitze zu vermeiden. Sie können diesen Effekt sehen, wenn Sie etwas zum Drucken schicken, und es beginnt langsam herauszukommen, weil irgendwo eine winzige kleine Ecke Papier feststeckt, und jedes Mal, wenn es ein neues Blatt in die Maschine einzieht, findet es dieses kleine Stück Papier und hält an etwa 15 Sekunden, bevor Sie es erneut versuchen. Ihre Ausdrucke werden sehr heiß sein, wenn sie endlich aus Ihrem Drucker kommen
So beheben Sie dieses Problem:
1. Schalten Sie Ihren Drucker aus
2. Trennen Sie es von der Stromquelle
3. Öffnen Sie den Deckel und suchen Sie nach eingeklemmten Papieren im Inneren
4. Entfernen Sie sie, falls vorhanden
5. Schließen Sie den Deckel ordnungsgemäß
6. Wieder einstecken
Was verursacht den Beschleunigungsverlust in meinem T770?
Wenn der Beschleunigungsverlust jedes Mal auftritt, wenn Sie Ihren Lkw starten, liegt wahrscheinlich ein Problem mit Ihrem Kraftstoffsystem vor. Wenn es ein Problem mit dem Kraftstoffsystem gibt, kann dies dazu führen, dass der Stapler aussetzt und an Leistung verliert.
Wenn der Beschleunigungsverlust sporadisch auftritt und nicht jedes Mal, wenn Sie Ihren Stapler starten, kann dies durch ein Problem mit dem Getriebe oder dem Motor verursacht werden. Die internen Komponenten beider Systeme können mit der Zeit verschleißen.
Die Überprüfung auf Codes kann helfen, festzustellen, welches System ausfällt oder eine Fehlfunktion aufweist, bevor Teile ausgetauscht werden.
Wie repariere ich den verstopften Kraftstofffilter?
Der Kraftstofffilter befindet sich unter der Fahrertür. Es gibt eine kleine Plastikabdeckung, die Sie abhebeln können, um Zugang zum Filter zu erhalten. Der Standort ist nicht schlecht, aber aufgrund des kleinen Bereichs, in dem Sie arbeiten, kann es schwierig sein, die Klemmen an beiden Enden des Filters zu entfernen.
Einige Tipps:
Entfernen Sie zuerst den Entlüftungsschlauch von der Oberseite des Kraftstofftanks. Dies schafft mehr Platz zum Arbeiten und verhindert auch, dass sich Gasdämpfe ansammeln, während Sie daran arbeiten.
Verwenden Sie ein Paar Schraubzwingen, um die Filterklemmlaschen festzuklemmen, bevor Sie versuchen, sie zu lösen. Dies verhindert, dass sie sich drehen, wenn Sie versuchen, sie zu entfernen.
Das Werkswerkzeug zum Entfernen dieser Klemmen ist im Grunde nur eine lange Spitzzange mit speziellen Greifbacken. Ich benutzte eine alte Sprengringzange aus einem Autoteileladen (ähnlich wie diese) und sie funktionierte großartig. Sie haben längere Griffe als normale Spitzzangen, was Ihnen mehr Hebelkraft zum Öffnen und Schließen der Klemmen gibt.
