Κωδικοί και λύσεις προβλημάτων bobcat 773 Οι διαγνωστικοί κωδικοί προβλημάτων bobcat είναι ένα σύνολο αλφαριθμητικών κωδικών που χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό της πηγής διαφόρων προβλημάτων σε ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα. Όλοι οι διαγνωστικοί κωδικοί βλάβης bobcat προέρχονται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, η οποία βρίσκεται στο κιβώτιο ελέγχου κινητήρα που βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον ηλεκτρικό πίνακα σε έναν φορτωτή bobcat.
2297-04 (AHC) Κύκλωμα ελέγχου υποβραχιόνιου
Το κύκλωμα ελέγχου υποβραχιόνιου bobcat 773 trouble 2297-04 (AHC) είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς κωδικούς σφάλματος που μπορείτε να βρείτε στη συσκευή σας. Είναι ένας πολύ συνηθισμένος κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται όταν η συσκευή σας δυσλειτουργεί και το σύστημα δεν μπορεί να τον χειριστεί πια. Εάν αντιμετωπίζετε αυτό το πρόβλημα με τη συσκευή σας, τότε θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά αυτό το άρθρο για να μάθετε πώς να το διορθώσετε σωστά.
Τι ακριβώς είναι λοιπόν το κύκλωμα ελέγχου υποβραχιόνιου bobcat 773 trouble 2297-04 (AHC); Αυτός ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι υπήρξε σφάλμα στο σύστημα της συσκευής σας που την εμποδίζει να λειτουργήσει σωστά. Αυτός ο κωδικός σφάλματος σημαίνει ότι υπήρξε σφάλμα στο κύκλωμα ελέγχου του υποβραχιόνιου Bobcat 773. Αυτό το σφάλμα μπορεί να προκύψει όταν η συσκευή σας έχει καταστραφεί ή καταστραφεί από κάποιο είδος ιού ή κακόβουλου λογισμικού. Εάν αναρωτιέστε πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, τότε θα πρέπει πρώτα να αναζητήσετε τη λύση στο διαδίκτυο. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές λύσεις διαθέσιμες στο διαδίκτυο για την επίλυση αυτού του συγκεκριμένου προβλήματος, αλλά είναι σημαντικό να επιλέξετε την καλύτερη για τις ανάγκες σας, καθώς δεν θα λειτουργούν όλες για όλους.
2467-04 (EH) Κύκλωμα ελέγχου υδραυλικής αντλίας έκτακτης ανάγκης
Η αντιμετώπιση προβλημάτων αυτού του κυκλώματος απαιτεί καλή κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του. Ο πρωταρχικός σκοπός της υδραυλικής αντλίας έκτακτης ανάγκης είναι να παρέχει μια χειροκίνητη μέθοδο ανύψωσης και χαμηλώματος των βραχιόνων ανύψωσης στο μηχάνημα όταν δεν υπάρχει ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό συμβαίνει όταν ο διακόπτης κλειδιού είναι απενεργοποιημένος, υπάρχει πρόβλημα στο βοηθητικό ηλεκτρικό σύστημα ή εάν η μονάδα ECM δεν λαμβάνει σήμα από τον πίνακα του βοηθητικού διακόπτη. Ο κινητήρας της υδραυλικής αντλίας έκτακτης ανάγκης θα λειτουργεί όταν τραβηχτεί ο διακόπτης στον πίνακα του βοηθητικού διακόπτη ή όταν κάποιος πιέσει το κατάλληλο πεντάλ ποδιού.
Όταν συμβεί κάποιο από αυτά τα δύο πράγματα, στέλνουν ένα σήμα στην ECM που της επιτρέπει να στέλνει ισχύ από τη θετική μπαταρία στον ακροδέκτη 23 στο X1 της ECM. Με αυτή την ισχύ στη θέση του, ρέει μέσω του καλωδίου 2467-04, το οποίο είναι επίσης συνδεδεμένο στον ακροδέκτη 2 στο P5 του συνδετήρα C5 (η υποδοχή ECM). Αυτό το καλώδιο πηγαίνει μέχρι κάτω κάτω από το κάθισμα και στην υποδοχή C6 στον ακροδέκτη 2. Από εκεί πηγαίνει στο X2 του συνδετήρα C6 και στον ακροδέκτη 3 στο καλώδιο 1855-02. Από εκεί μπαίνουμε σε μερικά πρόσθετα στοιχεία.
2483-03 (HST) Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας υδροστατικής μετάδοσης
Κατά τη διάγνωση ενός προβλήματος ή την επίδειξη του τρακτέρ ή του εργαλείου σας, είναι σημαντικό να προσθέτετε εικόνες, ώστε να γνωρίζουμε όλοι για τι πράγμα μιλάτε. Ειδικά όταν πρόκειται για προβλήματα και επισκευές, είναι σημαντικό να συμπεριλάβετε όσο το δυνατόν περισσότερες εικόνες για να βοηθήσετε τα μέλη μας να διαγνώσουν το πρόβλημά σας.
Μπορείτε να ανεβάσετε εικόνες από τον υπολογιστή σας χρησιμοποιώντας το κουμπί μεταφόρτωσης παρακάτω ή να τις σύρετε και να τις αποθέσετε στο πλαίσιο.
Αυτή είναι μια εικόνα του κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υδροστατικής μετάδοσης bobcat 773 2483-03 (HST).
2487-04 (EHS) ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα υδραυλικής αντλίας
Αυτό το κύκλωμα χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά πάνω από υδραυλικά συστήματα και αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
1. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EHS βρίσκεται στην αντλία. Ελέγχει τη ροή προς τον κύλινδρο.
2. Ο διακόπτης πίεσης βρίσκεται στην αντλία και παρακολουθεί την πίεση στην πολλαπλή της αντλίας.
3. Τα ρελέ Κ1 και Κ2 βρίσκονται στο ηλεκτρικό κιβώτιο ελέγχου και ελέγχονται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM).
Κύκλωμα διακόπτη ροής αέρα ψύξης κινητήρα 2580-04 (AC).
Περιγραφή κυκλώματος
Ο διακόπτης κινητήρα ανεμιστήρα είναι ένας συνήθως ανοιχτός διακόπτης που κλείνει για να ολοκληρώσει το κύκλωμα του κινητήρα του ανεμιστήρα όταν το σύστημα ψύξης του κινητήρα απαιτεί πρόσθετη ροή αέρα. Ο ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM). Το PCM παρακολουθεί τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, τον αισθητήρα πίεσης ψυκτικού A/C και τον αισθητήρα ταχύτητας οχήματος. Το PCM καθορίζει πότε πρέπει να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται ο ανεμιστήρας με βάση αυτές τις τρεις εισόδους. Το PCM παρακολουθεί επίσης την κατάσταση του διακόπτη ροής αέρα ψύξης.
Προϋποθέσεις ορισμού του κωδικού DTC
Το PCM εντόπισε μια κατάσταση ανοικτού ή βραχυκυκλωμένου στο κύκλωμα του ανεμιστήρα χαμηλής ταχύτητας κατά τη δοκιμή αυτού του κυκλώματος με το Διαγνωστικός Έλεγχος συστήματος – Όχημα.
Ενέργειες όταν οριστεί ο κωδικός DTC
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ανάβει την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) στον δεύτερο συνεχόμενο κύκλο ανάφλεξης που εκτελείται και αποτυγχάνει ο διαγνωστικός έλεγχος. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου καταγράφει τις συνθήκες λειτουργίας τη στιγμή που αποτυγχάνει ο διαγνωστικός έλεγχος. Την πρώτη φορά που αποτυγχάνει ο διαγνωστικός έλεγχος, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αποθηκεύει αυτές τις πληροφορίες στα αρχεία αποτυχίας. Εάν το διαγνωστικό αναφέρει μια αστοχία σε επόμενους κύκλους ανάφλεξης, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου καταγράφει όλες τις βλάβες για αυτό το διαγνωστικό.
2582-04 (IH) Ένδειξη φορτίου Αισθητήρας γωνίας τιμονιού
Ο αισθητήρας γωνίας τιμονιού ένδειξης φορτίου 2582-04 (IH) προορίζεται για χρήση με τη μονάδα ένδειξης φορτίου 2582-05 (IH) και τον σειριακό προσαρμογέα 2582-03 (IH) (SA). Το SA συνδέεται στη θύρα διάγνωσης του τρακτέρ και σε έναν υπολογιστή που εκτελεί το λογισμικό ένδειξης φορτίου.
Ο αισθητήρας γωνίας του τιμονιού είναι βαθμονομημένος από το εργοστάσιο και μετρά στην περιοχή από -45 έως +45 μοίρες, από αριστερά προς τα δεξιά. Δεν θα καταστραφεί εάν στραφεί εκτός αυτού του εύρους.
Ο αισθητήρας γωνίας του τιμονιού είναι τοποθετημένος με μία βίδα σε μια προ-ανοιγμένη οπή στον άξονα του τιμονιού ή σε άλλη βολική θέση. Διαθέτει μακρύ καλώδιο που επιτρέπει την εύκολη εγκατάσταση οπουδήποτε στο όχημα.
Κωδικοί και λύσεις προβλημάτων bobcat 773
Όταν οριστεί ο κωδικός, το bobcat 773 δεν θα μπει σε ταχύτητα. Εάν το bobcat 773 σας έχει αυτό το πρόβλημα και πρέπει να επιστρέψετε γρήγορα στην επιχείρηση, υπάρχουν μερικά πράγματα που πρέπει να ελέγξετε. Αρχικά, κοιτάξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού στο ρεζερβουάρ. Εάν είναι χαμηλό, αυτό μπορεί να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα. Το δεύτερο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε είναι το φίλτρο υδραυλικού λαδιού. Ένα βουλωμένο ή βουλωμένο φίλτρο μπορεί επίσης να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα.
