Έχετε λάβει κωδικό σφάλματος ή κωδικό σφάλματος Bobcat S185; Ακολουθεί μια λίστα με όλους τους κωδικούς σφαλμάτων bobcat S185 που δημιουργήθηκαν από την Bobcat. Οι κωδικοί 1-15 αντιπροσωπεύουν έναν αισθητήρα στο μηχάνημά σας και οι κωδικοί 16-99 είναι κωδικοί κινητήρα ή συστήματος μετάδοσης κίνησης. Βρείτε την πηγή του προβλήματος αντιστοιχίζοντας τον κωδικό σφάλματος/κωδικό σφάλματος με έναν σε αυτό το άρθρο.
1-6 1618 Αντλία καυσίμου χαμηλή πίεση
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση OFF πριν συνεχίσετε.
Συνδέστε ένα μανόμετρο καυσίμου στη θύρα δοκιμής του συστήματος καυσίμου. Ο κινητήρας πρέπει να είναι σβηστός για ακριβή ένδειξη πίεσης.
Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί για τρία λεπτά. Καταγράψτε την ένδειξη πίεσης καυσίμου. Εάν η πίεση καυσίμου δεν είναι εντός των προδιαγραφών, ακολουθήστε την κατάλληλη διαδικασία παρακάτω για να διαγνώσετε το πρόβλημα:
Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά ή δεν λειτουργεί, ανατρέξτε στο Στρόφαλοι κινητήρα αλλά δεν ξεκινά στο Διάγνωση απόδοσης κινητήρα για διαδικασίες διάγνωσης.
Εάν ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί, ανατρέξτε στον Πίνακα συμπτωμάτων ικανότητας οδήγησης στο Διάγνωση ικανότητας οδήγησης για διαδικασίες διάγνωσης.
1-7 1619 Υψηλή είσοδος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
Πιθανές αιτίες
Η πλεξούδα ή οι σύνδεσμοι του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ανοιχτές ή βραχυκυκλωμένες
Κύκλωμα αισθητήρα ECT κακή ηλεκτρική σύνδεση
Ελαττωματικός αισθητήρας ECT
Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM)
1-8 1620 Χαμηλή είσοδος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
1-8 1620 Χαμηλή είσοδος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα.
Το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι κάτω από την τιμή αναφοράς.
1) Ανοίξτε ή βραχυκυκλώστε την πλεξούδα ή τη φίσα μεταξύ PCM και αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) (κύκλωμα σήματος ECT).
2) Ανοιχτό κύκλωμα αισθητήρα ECT, βραχυκύκλωμα στη γείωση ή βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία.
3) Αστοχία PCM.
2-4 3572 Διακόπτης στάθμης ψυκτικού κινητήρα – βραχυκύκλωμα στη γείωση
Ο διακόπτης στάθμης ψυκτικού κινητήρα βρίσκεται στο ρεζερβουάρ ρεζερβουάρ και είναι εξοπλισμένος με εσωτερική επαφή. Η ECM παρακολουθεί αυτήν την επαφή και στέλνει ένα σήμα στον πίνακα οργάνων για να ανάψει η ένδειξη χαμηλής τιμής ψυκτικού υγρού. Ένα βραχυκύκλωμα στη γείωση στο διακόπτη στάθμης ψυκτικού κινητήρα προκαλεί τον ορισμό αυτού του κωδικού DTC.
2-5 3573 Διακόπτης στάθμης ψυκτικού κινητήρα – βραχυκύκλωμα στην τάση
Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων για κωδικός βλάβης 2-5, διακόπτης στάθμης ψυκτικού κινητήρα – βραχυκύκλωμα στην τάση.
Αυτός ο κωδικός βλάβης υποδεικνύεται από την ενδεικτική λυχνία «CHECK ENGINE». Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) θα ανάψει την ενδεικτική λυχνία «CHECK ENGINE» αμέσως μόλις εντοπιστεί αυτή η βλάβη. Εάν αυτό το σφάλμα δεν επιδιορθωθεί, η ECM μπορεί να προβεί σε περαιτέρω ενέργειες, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας.
3-2 5067 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας ανοικτή/βραχυκύκλωση στην τάση
Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας παρακολουθείται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) για βραχυκύκλωμα στην τάση. Η δοκιμή αποτυγχάνει όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας λάβει εντολή ενεργοποίησης και η μονάδα TCM ανιχνεύει τάση μεγαλύτερη από 4,5 βολτ στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας για περίπου 1 δευτερόλεπτο ή περισσότερο.
Προϋποθέσεις για την εκτέλεση του κωδικού βλάβης (DTC).
Ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται σε λειτουργία RUN ή START.
Η είσοδος του αισθητήρα ECT ποικίλλει λιγότερο από περίπου 6 C/11 F (ή 3 C/6 F) από τις αποθηκευμένες τιμές.
Οι στροφές του κινητήρα είναι περισσότερες από 550 σ.α.λ.
Προϋποθέσεις ορισμού του κωδικού DTC
Το TCM ανιχνεύει τάση μεγαλύτερη από 4,5 βολτ στο κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας για περίπου 1 δευτερόλεπτο ή περισσότερο ενώ δίνει εντολή ενεργοποίησης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας.
Ενέργειες όταν οριστεί ο κωδικός DTC
Η μονάδα TCM ανάβει την ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας (MIL) όταν ο διαγνωστικός έλεγχος εκτελείται και αποτυγχάνει.
3-3 5068 Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας βραχυκυκλώνει στη γείωση
Το βραχυκύκλωμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας 3-3 5068 στη γείωση είναι ένας κωδικός σφάλματος που θα εμφανίζεται μόνο στα υδραυλικά συστήματα της σειράς Extreme. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα της κύριας ανακουφιστικής βαλβίδας είναι ένα μεταβλητό στόμιο που ελέγχει πόση υδραυλική πίεση επιτρέπεται να περάσει μέσα από αυτό. Όταν δεν υπάρχει ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η προεπιλογή βρίσκεται σε μια πλήρως ανοιχτή θέση. Μερικές φορές αναφέρεται ως βαλβίδα "εκτόνωσης πίεσης" ή βαλβίδα "κύριας εκτόνωσης", αυτή η βαλβίδα λειτουργεί ως συσκευή ασφαλείας, περιορίζοντας την ποσότητα πίεσης που μπορεί να εφαρμοστεί στο σύστημα.
3-4 5069 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακούφισης ανύψωσης ανοικτή/βραχυκύκλωση στην τάση
Βεβαιωθείτε ότι η ανακουφιστική βαλβίδα ανύψωσης δεν είναι βουλωμένη. Εάν μια νέα βαλβίδα δεν διόρθωσε το πρόβλημα, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.
Θα χρειαστεί να ελέγξετε την τάση που πηγαίνει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακουφιστικής βαλβίδας ανύψωσης, η οποία θα πρέπει να είναι τάση μπαταρίας. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, ελέγξτε την καλωδίωση και τις ασφάλειες.
Εάν υπάρχει ρεύμα προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ανακουφιστικής βαλβίδας ανύψωσης, ελέγξτε τη συνέχεια του πηνίου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Θα πρέπει να έχετε μηδενικά ohms αντίστασης σε ένα καλό πηνίο. Εάν δεν έχετε αντίσταση, αντικαταστήστε το πηνίο της ανακουφιστικής βαλβίδας ανύψωσης.
5-4 7074 Το σήμα του αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα είναι πολύ χαμηλό ή απουσιάζει
Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος εκτελώντας έναν γρήγορο έλεγχο.
Εάν είναι αναμμένες τυχόν ενδείξεις δυσλειτουργίας, επιθεωρήστε το σύστημα που υποδεικνύεται. Ανατρέξτε στο κατάλληλο εγχειρίδιο σέρβις για διάγνωση και επισκευή του συστήματος.
Ελέγξτε τις φίσες της πλεξούδας του αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα για χαλαρούς, σπασμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες.
Ελέγξτε για χαλαρά ή λείπουν τα μπουλόνια στερέωσης του αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα.
Ελέγξτε για σωστή γείωση στη φίσα της πλεξούδας του αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα. Το κύκλωμα πρέπει να έχει λιγότερο από 1 Ω αντίσταση στη γείωση. Εάν βρεθεί αντίσταση μεγαλύτερη από 1 Ω στη γείωση, επισκευάστε όπως χρειάζεται. Εάν όλα τα κυκλώματα ελέγχουν ΟΚ, αντικαταστήστε τη μονάδα ECM/PCM.
