Αναφέρομαι σε σας προβλήματα κινητήρα bobcat t770 και πώς να τα διορθώσετε. Μπορώ να σας πω ότι θα είναι υπέροχο για εσάς. Επειδή όταν έψαχνα για το ίδιο πράγμα, βρήκα ένα βίντεο στο YouTube που μου δίνει μια ιδέα για τα προβλήματα και τις λύσεις του κινητήρα bobcat t770.
Γιατί καπνίζει ο κινητήρας μου Bobcat t770;
Το πρώτο βήμα για τη διάγνωση μιας διαρροής λαδιού είναι να προσδιορίσετε από πού προέρχεται η διαρροή. Το επόμενο βήμα είναι να καθορίσετε ποιο χρώμα είναι το λάδι:
Μαύρος ή γκρίζος καπνός προέρχεται από την εξάτμιση. Ο μαύρος καπνός δείχνει πολύ καύσιμο και όχι αρκετό αέρα. Οι πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν προβλήματα με το σύστημα καυσίμου, υψηλό ρελαντί, υπερβολικό φορτίο και κακής ποιότητας καύσιμο.
Ο μπλε καπνός υποδεικνύει ότι το λάδι κινητήρα καίγεται στο θάλαμο καύσης. Αυτό μπορεί να προκληθεί από φθαρμένους οδηγούς ή στεγανοποιήσεις βαλβίδων, υπερβολική πίεση στον στροφαλοθάλαμο ή ελαττωματικό σύστημα PCV.
Ο λευκός καπνός υποδηλώνει ότι το καύσιμο ή οι υδρατμοί διαρρέουν στο σύστημα εξάτμισης. Ελέγξτε για ραγισμένη φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής, κατεστραμμένες γραμμές μπεκ ψεκασμού ή ελαττωματικά μπεκ.
Πώς μπορώ να διορθώσω τον κινητήρα μου Bobcat που έχει απώλεια ισχύος;
Εάν έχετε απώλεια ισχύος κατά τη λειτουργία του φορτωτή Bobcat, μπορεί να οφείλεται σε βουλωμένο σωλήνα αναπνοής ή σε βουλωμένο υδραυλικό φίλτρο επιστροφής.
Το υδραυλικό φίλτρο επιστροφής είναι μια απλή λύση που μπορείτε να βρείτε κάτω από τη σανίδα δαπέδου. Είναι μια εύκολη λύση αν έχετε τα σωστά εργαλεία. Εάν αυτό δεν λύσει το πρόβλημα, τότε πιθανότατα οφείλεται σε σωλήνα κακής αναπνοής. Ο σωλήνας αναπνοής βρίσκεται στο πάνω μέρος του χώρου του κινητήρα και μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα χαλαρώνοντας τους σφιγκτήρες με μια πένσα. Μόλις το βγάλετε, θα παρατηρήσετε να στάζει λάδι. Αυτό είναι φυσιολογικό και δεν προκαλεί ανησυχία. Πριν επανατοποθετήσετε το σωλήνα στη θέση του, καθαρίστε τυχόν βρωμιά και υπολείμματα με ένα πανί ή χαρτοπετσέτα για να εξασφαλίσετε τον σωστό αερισμό του χώρου του κινητήρα.
Εάν εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε απώλεια ρεύματος μετά την απενεργοποίηση των φίλτρων και τον καθαρισμό του σωλήνα αναπνοής, επικοινωνήστε με τον τοπικό αντιπρόσωπο για περαιτέρω βοήθεια.
Πώς θα σταματήσετε την υπερθέρμανση του T770;
Ο εκτυπωτής δεν είναι ελαττωματικός, ο φούρνος έχει βλάβη. Ο φούρνος είναι το μέρος που θερμαίνεται καθώς περνάει το χαρτί, για να βοηθήσει στο στέγνωμα του μελανιού. Είναι επίσης το μέρος που κάνει τις εκτυπωμένες σελίδες σας ζεστές όταν βγαίνουν από τον εκτυπωτή.
Ο φούρνος διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα για να ανιχνεύει πότε μεσολαβεί ασυνήθιστα μεγάλο χρονικό διάστημα μεταξύ της αποστολής και της τροφοδοσίας μιας σελίδας στο μηχάνημα. Αυτό θα ήταν ένδειξη εμπλοκής χαρτιού ή φύλλου χαρτιού που πιάστηκε κάπου στη διαδρομή τροφοδοσίας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, ο φούρνος πρέπει να είναι απενεργοποιημένος για να αποφευχθεί η καταστροφή του με υπερβολική θερμότητα. Μπορείτε να δείτε αυτό το εφέ εάν στείλετε κάτι για εκτύπωση και αρχίζει να βγαίνει σιγά-σιγά επειδή υπάρχει μια μικροσκοπική γωνιά χαρτιού κολλημένη κάπου και κάθε φορά που τροφοδοτεί ένα νέο φύλλο στη μηχανή, βρίσκει αυτό το λίγο χαρτί και σταματά για περίπου 15 δευτερόλεπτα πριν προσπαθήσετε ξανά. Οι εκτυπώσεις σας θα είναι πολύ ζεστές μέχρι να βγουν τελικά από τον εκτυπωτή σας
Για να διορθώσετε αυτό το ζήτημα:
1. Απενεργοποιήστε τον εκτυπωτή σας
2. Αποσυνδέστε το από την πηγή ρεύματος
3. Ανοίξτε το καπάκι του και ελέγξτε για τυχόν μπλοκαρισμένα χαρτιά μέσα
4. Αφαιρέστε τα εάν τα βρείτε
5. Κλείστε σωστά το καπάκι του
6. Συνδέστε ξανά
Τι προκαλεί την απώλεια επιτάχυνσης στο T770 μου;
Εάν η απώλεια της επιτάχυνσης συμβαίνει κάθε φορά που ξεκινάτε το φορτηγό σας, πιθανότατα υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου σας. Όταν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα καυσίμου, μπορεί να προκληθεί βλάβη στο φορτηγό και απώλεια ισχύος.
Εάν η απώλεια επιτάχυνσης συμβαίνει κατά διαστήματα και όχι κάθε φορά που εκκινείτε το φορτηγό σας, μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων ή τον κινητήρα. Τα εσωτερικά εξαρτήματα και των δύο συστημάτων μπορεί να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου.
Ο έλεγχος για κωδικούς μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε ποιο σύστημα αποτυγχάνει ή δυσλειτουργεί πριν αντικατασταθούν εξαρτήματα.
Πώς μπορώ να διορθώσω το βουλωμένο φίλτρο καυσίμου;
Το φίλτρο καυσίμου βρίσκεται κάτω από την πόρτα του οδηγού. Υπάρχει ένα μικρό πλαστικό κάλυμμα που μπορείτε να το αφαιρέσετε για να αποκτήσετε πρόσβαση στο φίλτρο. Δεν βρίσκεται σε κακή τοποθεσία, αλλά μπορεί να είναι δύσκολο να αφαιρέσετε τους σφιγκτήρες και στα δύο άκρα του φίλτρου λόγω της μικρής περιοχής στην οποία εργάζεστε.
Μερικές συμβουλές:
Αφαιρέστε πρώτα τον εύκαμπτο σωλήνα εξαερισμού από το πάνω μέρος της δεξαμενής καυσίμου. Αυτό δημιουργεί περισσότερο χώρο για εργασία και επίσης αποτρέπει τη συσσώρευση αναθυμιάσεων αερίου ενώ εργάζεστε σε αυτό.
Χρησιμοποιήστε ένα ζευγάρι λαβές μέγγενης για να σφίξετε τις γλωττίδες του σφιγκτήρα φίλτρου προτού προσπαθήσετε να τις χαλαρώσετε. Αυτό εμποδίζει την περιστροφή τους όταν προσπαθείτε να τα αφαιρέσετε.
Το εργοστασιακό εργαλείο για την αφαίρεση αυτών των σφιγκτήρων είναι βασικά μόνο ένα ζευγάρι μακριές πένσες με βελόνα με ειδικές σιαγόνες λαβής. Χρησιμοποίησα ένα παλιό ζευγάρι κουμπωτές πένσες από ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων (παρόμοιο με αυτό) και λειτούργησαν τέλεια. Έχουν μεγαλύτερες λαβές από τις κανονικές πένσες μύτης με βελόνα, γεγονός που σας δίνει μεγαλύτερη δύναμη για το άνοιγμα και το κλείσιμο των σφιγκτήρων.
