Si desea obtener más información sobre los problemas del turbo bobcat 773, este sitio web lo ayudará con los detalles. El mecánico describe los principales problemas de este equipo y da soluciones que ayudan a los propietarios a reparar sus propias máquinas.
Algunos problemas comunes del Turbo Bobcat 773
El cargador de dirección deslizante Bobcat 773 turbo está equipado con un enganche rápido de dirección deslizante universal. Esto permitirá utilizar una amplia gama de accesorios en la parte delantera del vehículo. El Bobcat 773 turbo tiene un motor de inyección de combustible turboalimentado de 74 hp y tiene una capacidad operativa de 2700 libras y puede levantar hasta 1600 libras. Este modelo se introdujo por primera vez en 1996.
Hay muchos problemas comunes que ocurren con el Bobcat 773 turbo. Un problema común es la fuga de líquido hidráulico por la parte delantera de los brazos de la cargadora. Esto se debe a sellos sueltos o desgastados en los cilindros hidráulicos a ambos lados del cucharón. Otro problema común con el Bobcat 773 es la dirección intermitente o la pérdida total del control de la dirección. Esto puede deberse a niveles bajos de líquido, líquido sucio, líneas hidráulicas defectuosas, carga de batería baja y bombas hidráulicas defectuosas.
Un tercer problema común con el Bobcat 773 turbo es el funcionamiento lento bajo carga. La causa de este problema puede variar desde aire en el sistema hidráulico hasta filtros sucios, bajo nivel de aceite del motor o inyectores de combustible obstruidos. El cuarto problema que comúnmente ocurre con esta máquina es un ralentí irregular cuando se inicia por primera vez. La causa de esto podría ser una fuga de aire en una de las mangueras del colector.
Bobcat 773 turbo se sobrecalienta constantemente
El bobcat 773 es un motor diesel. Y no le gusta funcionar a temperaturas más altas, se quemará y morirá. Son sensibles al calor. Eso suena como un mal termostato, pero si lo está reemplazando con el mismo, entonces debe reemplazarlo con un t-stat de temperatura más baja, o el mismo con un nuevo sello. El sello viejo puede estar permitiendo que el agua se desvíe del t-stat.
La otra cosa que causará el sobrecalentamiento es que el nivel de refrigerante sea demasiado bajo. Si su nivel de refrigerante es bajo, es posible que desee verificar si hay fugas, además de mirar la tapa del radiador. Una tapa defectuosa puede causar sobrecalentamiento cuando el nivel de refrigerante es bajo debido al vacío que se acumula en el sistema de enfriamiento, y si la tapa no tiene suficiente presión de alivio de vacío, entonces su sistema de enfriamiento no funcionará correctamente.
Bobcat 773 turbo no arranca o no tiene potencia
El problema con la minicargadora turbo Bobcat 773 es que no arranca. No arranca en absoluto. La batería está bien y el alternador también. El motor de arranque funciona, pero no enciende el motor. Tal vez arranca, pero le falta energía o funciona mal, y luego se detiene o se apaga por completo.
La bomba de combustible en este Bobcat 773 está defectuosa y necesita ser reemplazada. Esta bomba en particular estaba ubicada en la parte superior del tanque de combustible. Es un problema muy común que este tipo de máquinas tengan una bomba de combustible defectuosa.
Si tiene algún problema con su minicargador, comuníquese conmigo y probablemente pueda ayudarlo.
Problemas de calado con Bobcat 773 turbo
Tengo este Bobcat desde hace aproximadamente un año y ha estado sentado durante unos 6 meses. Lo hice arrancar, pero tan pronto como lo puse en marcha y le di gas, el motor se detuvo. Solo tiene 400 horas. No le hice nada al sistema de combustible; recién drenado y lleno de combustible nuevo. Reemplacé todos los líquidos y filtros y puse bujías nuevas. No echa nada de humo cuando funciona, así que no creo que sean los inyectores, pero quién sabe. Además, si mantengo el motor en marcha apretando el acelerador, no hay sacudidas ni aumentos bruscos, por lo que no creo que sea eléctrico. ¿Alguna idea de qué buscar?
¿Cómo arreglar el turbocompresor de Bobcat 773?
El turbocompresor de Bobcat 773 es la parte responsable de la eficiencia de la unidad. El turbocompresor es algo pequeño, pero contiene mucha potencia y hay que cuidarlo. ¿Cómo reparar el turbocompresor de Bobcat 773?
Lo primero que debe hacer es quitar el viejo turbocompresor del motor y luego verificar si hay fugas en el sistema. Si encuentra alguna fuga, debe limpiarla inmediatamente. También debe verificar si hay grietas o daños en la carcasa del turbocompresor y, de ser así, también debe reemplazarlos. Luego, debe instalar el nuevo turbocompresor nuevamente en el motor.
También puede reparar el turbocompresor de Bobcat 773 usted mismo si sigue algunos pasos simples. Lo primero que debe hacer es quitar el viejo turbocompresor del motor y luego verificar si hay fugas en el sistema. Si encuentra alguna fuga, debe limpiarla inmediatamente. También debe verificar si hay grietas o daños en la carcasa del turbocompresor y, de ser así, también debe reemplazarlos. Luego, debe instalar el nuevo turbocompresor nuevamente en el motor.
Algunos problemas comunes del bobcat 773 se pueden solucionar en casa, mientras que otros pueden requerir ayuda profesional
Algunos problemas comunes del bobcat 773 se pueden solucionar en casa, mientras que otros pueden requerir ayuda profesional. Si el motor no arranca o funciona mal, lo primero que debe hacer es revisar los filtros de combustible y aire. Los filtros sucios restringen el flujo de aire y reducen el rendimiento del motor, lo que provoca una variedad de problemas. El filtro de aire debe reemplazarse cada 200 horas. El filtro de combustible debe reemplazarse cada 500 horas. Ambas son tareas de mantenimiento fáciles que pueden evitar que ocurran muchos otros problemas.
Si limpia o reemplaza el filtro de aire o el filtro de combustible y su Bobcat aún no arranca o funciona mal, retire la bujía y verifique si tiene daños o depósitos de carbón. También es una buena idea verificar el espacio de la bujía con una galga de espesores de alambre para asegurarse de que se mantenga el espacio adecuado entre el electrodo central y el electrodo lateral.
El solenoide de combustible entrega combustible a la bomba del inyector, pero a veces se desgastan con el tiempo y necesitan ser reemplazados. Puede probar su solenoide quitando uno de los cables y verificando la continuidad con un ohmímetro en la escala de resistencia (R x 100).
