Voy a decirle cómo quitar el mando final de una excavadora Bobcat. En realidad es bastante simple. Lo dividiré en dos fases: desmontar los componentes y desmontar el mando final. Me referiré a una excavadora de la serie 200, pero esto debería aplicarse a casi cualquier excavadora de un tamaño similar.
Levantar la pista del suelo
Levante la oruga del suelo de la excavadora. La elevación alta permite al operador pasar por encima de cualquier obstrucción en el suelo, por ejemplo, una roca grande, y dejar espacio para el cucharón. El accesorio se fija a la excavadora con un soporte de enganche rápido.
El accesorio tiene dos puntos de elevación, uno en cada extremo del brazo. Se instala una cadena de elevación en cada punto de elevación y estas cadenas están conectadas a una eslinga que envuelve el conjunto de la pista.
El ángulo de la pluma debe mantenerse bajo al subir o bajar la vía.
Retire la pista y la barra de tensión.
El proceso de eliminación de orugas es diferente para cada tipo de excavadora, pero los pasos generales son aproximadamente los mismos.
Esto es lo que necesita saber sobre el proceso para quitar y reemplazar las orugas de su excavadora.
La mayoría de las excavadoras están diseñadas con un sistema de tensión que le permite ajustar las orugas apretándolas o aflojándolas. Para quitar las orugas, primero deberá liberar esta tensión con una varilla hidráulica o un pasador excéntrico, según su máquina.
Una vez que haya quitado la tensión de las pistas, se pueden quitar fácilmente. Sin embargo, si tiene problemas para sacarlos de sus ruedas, intente aplicar un poco de grasa en los pasadores de la pista. Esto puede ayudar a que se deslicen más fácilmente.
Drene el aceite de la transmisión final
El mando final es el último componente del tren de fuerza de su equipo. Básicamente es una caja de cambios que recibe potencia del motor, la transfiere a las ruedas y proporciona la reducción de velocidad final necesaria para girar los neumáticos.
Cambiar el aceite de la transmisión final es importante porque ayudará a proteger contra el desgaste prematuro, reducirá el calor y evitará daños a los componentes internos. Esto puede ahorrarle dinero a largo plazo, así que asegúrese de revisar el nivel de aceite de su transmisión final al menos una vez cada turno o dos veces al día para un rendimiento óptimo.
Retire los pernos que sujetan la placa al contrapeso.
La excavadora se mantiene unida mediante un mecanismo de acoplamiento que une el contrapeso al cuerpo principal de la máquina. Para retirar la excavadora, deberá quitar los pernos que aseguran este acoplador.
Primero, métete debajo de la cabina y encuentra los pernos que sujetan este acoplador. Son pernos largos con tuercas grandes. Estos pernos son extremadamente duros y requerirán dos personas para soltarlos.
La primera persona debe apoyarse contra el hueco de la rueda y martillar en un lado de la tuerca mientras la otra persona martilla en el otro lado. Esto puede tomar varios minutos, pero eventualmente comenzarán a aflojarse.
Una vez que estén sueltos, es importante tener cuidado al quitarlos para que no le caigan encima a usted ni a nadie más.
Retire la grasera de la parte trasera de la unidad
Retire el engrasador de la excavadora de la parte trasera de la transmisión. Instale un tapón de tubería de 1/8″ en esta ubicación y apriete a 8-10 pies/lb. de par Instale una bomba con una línea de aire y presurice el sistema con 15 psi. Con el cucharón posicionado sobre suelo firme, permita que el sistema se llene hasta alcanzar los 15 psi. Apague la máquina y deje que todas las piezas se enfríen por completo antes de eliminar la presión. Ahora que ha determinado su intervalo de servicio, configure un programa para rastrear cuándo la máquina ha recibido su servicio. Si tiene más de una máquina FPT o tiene varios vehículos que requieren mantenimiento, use un programa de software como EquipmentWatch para realizar un seguimiento del mantenimiento de su equipo.
Retire el manómetro de prueba de presión de conducción
Tenemos que probar la presión hidráulica del sistema de la excavadora hidráulica cuando reemplazamos el sello de aceite. En este artículo, le presentaré el método y las precauciones para retirar el manómetro de prueba de presión de conducción de la excavadora.
El método para quitar el manómetro de prueba de presión de accionamiento de la excavadora es relativamente simple, primero use una llave para desenroscar la contratuerca y luego retire el orificio de montaje con una llave ajustable. Use un destornillador para sacar la cubierta en ambos extremos del indicador, retire la cubierta protectora y la junta tórica y luego retire el indicador.
Desconecte las líneas hidráulicas del mando final
Desconecte las líneas hidráulicas del mando final. Retire los dos tornillos que sujetan el motor al chasis.
Afloje las tuercas que sujetan las líneas hidráulicas. Desconecte las líneas hidráulicas del mando final.
Retire las cubiertas laterales del mando final
Coloque la transmisión en punto muerto y bloquee la rueda trasera. Retire el perno de la parte inferior de la cubierta del lado izquierdo y levante la cubierta. No haga palanca o puede dañar el sello. Ahora puede ver la bomba de aceite, el eje de transmisión y el embrague de arranque. Levante el eje impulsor y retire la junta tórica de su ranura. Levante el conjunto de la bomba de aceite, teniendo cuidado de mantener todas las piezas juntas para que no se mezclen. Retire la junta tórica de la ranura en el conjunto de la bomba de aceite. Limpie alrededor de las superficies de contacto con un trapo limpio.
Retire la cubierta lateral derecha de la misma manera que se describe arriba.
