Un desglose del mantenimiento de fallas del cilindro del cucharón Komatsu pc35-mr2. Este articulo es una revista online contiene muchas cosas interesantes, muy agradecido.
desmontaje de bomba hidraulica
La miniexcavadora Komatsu PC35MR-2 tiene una bomba hidráulica incorporada que se utiliza para impulsar la máquina. Es una unidad compacta que funciona con el motor y no requiere ningún otro poder. La bomba hidráulica se compone de muchas partes diferentes y deberá reemplazarse si alguna de ellas falla.
¡El primer paso en el desmontaje es quitar la tapa del tanque hidráulico que mantiene unidos todos los componentes internos! Esta parte se puede encontrar en la parte superior o inferior dependiendo de su número de modelo (vea la imagen a continuación). Después de quitar esta tapa, verá tres tornillos sujetando otra placa que contiene las válvulas de su bomba hidráulica y otros componentes.
Una vez que se hayan quitado estas dos piezas, use una llave Allen para destornillar los tres pernos de sus ubicaciones respectivas (uno en cada orificio). ¡Estos pernos están ubicados justo debajo de donde una vez se montó la varilla medidora de aceite, por lo que deberían ser fáciles de encontrar! Lo siguiente que querrá hacer antes de quitar cualquier otra cosa del interior de este compartimento es tomar nota de dónde se conecta todo para que cuando vuelva a armar no haya confusión sobre qué va a dónde.
se identifica el punto de falla y se registran en detalle los síntomas que aparecen en el punto de falla
Las excavadoras Komatsu pc35-mr2 son una maquinaria de construcción necesaria y se usan ampliamente, pero si el rendimiento de las excavadoras no es bueno, afectará la finalización del proyecto, por lo que todos deben saber cómo mantener la excavadora. Se identifica el punto de falla de la excavadora y se registran en detalle los síntomas que aparecen en este punto. En la operación real, se encuentra que hay un problema con el punto de falla. Después de un poco de análisis, puede averiguar qué está pasando y luego tratarlo de inmediato. No puede esperar hasta que sea demasiado tarde para salir mal antes de poder arreglarlo, de lo contrario, su proyecto se retrasará.
1. Compruebe si cada núcleo de válvula del circuito de aceite principal del sistema hidráulico y cada circuito de aceite del circuito de aceite auxiliar son fiables. Por ejemplo, si hay una grieta en el cuerpo de la bomba o una grieta en el asiento del núcleo de la válvula, se producirá una fuga de aceite;
2. Si hay una fuga de aceite en piezas como el cilindro hidráulico y el anillo de sellado del eje del motor hidráulico, puede deberse al envejecimiento o daño de las piezas de sellado;
3. Si hay fugas de aceite en otras partes del circuito de aceite hidráulico, debemos verificar si hay fugas en la junta de conexión de la tubería hidráulica o si hay fugas en la junta de la tubería hidráulica debido a un par de apriete incorrecto;
Montaje de bomba hidráulica, revisión o sustitución de piezas defectuosas, y desmontaje, montaje y ajuste
1. Todas las piezas de la bomba hidráulica deben limpiarse antes del montaje y comprobarse si están dañadas.
2. Antes de instalar el cojinete delantero, compruébelo con el eje. Si se encuentra suelto, reemplácelo por uno nuevo.
3. Al instalar un émbolo nuevo, verifique el ajuste entre el émbolo y el orificio del pistón del bloque de cilindros; de lo contrario, reemplácelo por uno nuevo.
4. El ajuste del anillo de sello de la bomba de aceite debe cumplir con los requisitos; de lo contrario, debe ser reemplazado por uno nuevo.
5. Al montar y desmontar la placa de la válvula de la bomba de aceite, preste atención a que coincida con la placa inferior para evitar que los errores provoquen un rendimiento deficiente del sellado o que no funcione normalmente después del montaje.
6. Cuando reemplace los cojinetes, reemplácelos todos a la vez para garantizar un funcionamiento confiable de los cojinetes y evitar una distribución desigual de la carga causada por diferentes grados de desgaste en varios componentes en diferentes posiciones.
Se vuelve a comprobar la acción de cada cilindro y se realiza una prueba de carga para determinar si se soluciona el problema.
Komatsu pc35-mr2 Se vuelve a comprobar el funcionamiento de cada cilindro y se realiza una prueba de carga para determinar si se soluciona el problema. Si el problema no se resuelve, se deben realizar más trabajos de reparación. Las razones más comunes para una reparación incompleta incluyen las siguientes:
1) Reparación del espacio de malla en el conjunto de engranajes de malla: la reparación incompleta puede deberse a los siguientes factores:
A) Todavía hay grietas en el cuerpo del engranaje de malla que no han sido reparadas o reparadas.
B) La posición original del cuerpo del engranaje de malla ha cambiado debido a la deformación, por lo que es difícil lograr un buen efecto de contacto con el engranaje helicoidal después de instalar el engranaje de malla.
C) Después de la instalación y el ajuste, debido al mal contacto entre los engranajes y/o la mala lubricación, el desgaste generará calor y causará la expansión térmica, lo que hará que aumente el espacio entre los engranajes.
2) Reparación del asiento del cojinete (manguito dividido): la reparación incompleta puede deberse a los siguientes factores:
A) La holgura entre la jaula del cojinete y el eje principal es demasiado grande.
B) La jaula del rodamiento o el eje principal tiene un ajuste cónico o un ajuste de interferencia con el manguito partido o el alojamiento del rodamiento, lo que dificulta mantener una cierta precarga al ajustar.
Funcionamiento de prueba durante varios días.
La bomba de la excavadora tiene control proporcional de presión y flujo, la presión del aceite es inferior al valor establecido, el flujo de combustible se reducirá, no causará un consumo excesivo de combustible, para evitar un accidente.
El nuevo sistema hidráulico se ha mejorado aún más y tiene una alta eficiencia. El movimiento de la pluma, el brazo y la cuchara de la excavadora es suave; el mecanismo móvil del extremo del cilindro de aceite se incrementa para aumentar la estabilidad de la máquina; La válvula principal adopta la válvula de regulación del acelerador de precisión de tipo piloto para mejorar la sensibilidad de respuesta de la excavadora, de modo que pueda lograr una precisión de posicionamiento precisa en poco tiempo.
Estos son los pasos para realizar el mantenimiento de fallas del cilindro del cucharón Komatsu pc35-mr2
Prepare las herramientas necesarias para la operación con anticipación y luego limpie las piezas alrededor de la máquina para evitar que el polvo caiga en la maquinaria de construcción.
El trabajo de las excavadoras Komatsu es principalmente de excavación, por lo que es necesario asegurarse de que el cilindro de la cuchara esté en buenas condiciones de funcionamiento. El cilindro del cucharón es un componente importante de la excavadora, que tiene una influencia importante en el funcionamiento normal de la excavadora.
Si hay una falla en el cilindro del cucharón de la excavadora Komatsu pc35-mr2, provocará su falla en ciertas circunstancias. Por ejemplo, cuando se opera a alta velocidad o bajo una carga pesada, es posible que no pueda funcionar normalmente debido a una presión insuficiente dentro del cilindro o a una lubricación insuficiente entre el vástago del pistón y la pared interna del tubo del cilindro, lo que resulta en una fuerza de elevación reducida o incluso falla. .
Entonces, ¿cómo debemos hacer el mantenimiento de fallas del cilindro del cucharón Komatsu pc35-mr2? Aquí hay algunos pasos:
1. Baje el brazo de la pala y abra la tapa de la válvula de la bomba hidráulica del cucharón en el costado;
2. Presurice con aire comprimido y verifique si hay alguna fuga en la conexión de la tubería de aceite hidráulico;
3. Compruebe si hay alguna fuga del sistema hidráulico.
