Datos completos de las excavadoras Komatsu PC78US-11 & Cifras que incluyen especificaciones, capacidad y caballos de fuerza, años y horas de producción, índice de rendimiento, accesorios, especificaciones técnicas, tipo de transmisión, cajas de forraje, pesos, anchos y más detalles.
Komatsu PC78US-11- PAR MEDIDO @: 1,500 rpm
Komatsu PC78US-11 is a great excavator for use in tight areas where a larger machine is not practical. The PC78US-11 has an operating weight of 18,800 lbs and a digging depth of 13 feet 3 inches. It is a zero tail swing machine so the back of the house will not protrude past the width of the tracks when digging in tight areas. It has a powerful 65 hp turbo charged engine that provides power for all your excavating needs!
La mejor característica de esta máquina es el sistema de control Komatsu Smart. Este sistema le permite ajustar las RPM del motor desde el interior de la cabina, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible y los niveles de ruido.
Komatsu PC78US-11 está diseñado pensando en la facilidad de mantenimiento. La cubierta superior se quita fácilmente, por lo que no hay mangueras hidráulicas que la atraviesen y todos los filtros están ubicados a nivel del suelo para un acceso rápido al cambiarlos durante los intervalos de mantenimiento de rutina.
El tren de aterrizaje de este PC78US-11 has been designed with durability in mind. The side frames are cast steel with extra welds on them to prevent cracking or warping over time which could lead to premature failure of other components.
Komatsu PC78US-11- NÚMERO DE CILINDROS: 4
La excavadora compacta Komatsu PC78US-11 no tiene que depender de un martillo hidráulico para excavar en suelo rocoso. Las orugas de acero de doble pestaña son tan duraderas y fiables como la propia máquina. Esta excavadora puede funcionar incluso en las condiciones más duras, lo que la hace perfecta para cualquier lugar de trabajo.
La excavadora compacta Komatsu PC78US-11 tiene una potencia neta de 48 HP y viene con una variedad de características que incluyen:
◦Tren de rodaje de alto rendimiento con orugas de acero para mayor estabilidad y durabilidad
◦Excelentes capacidades de excavación, retención de carga y torsión giratoria
◦Bajo nivel de ruido
◦Sistema hidráulico fácil de operar con controles de baja vibración
Con su potente motor, su sistema hidráulico de operación suave y su excepcional comodidad para el operador, no puede equivocarse con esta excavadora. Si está buscando una máquina que haga bien el trabajo, ¡no busque más allá de la excavadora compacta Komatsu PC78US-11!
Komatsu PC78US-11- Engine – Make/Model Type: Komatsu SAA4D95LE-6
Motor – Marca/Modelo Tipo: Komatsu SAA4D95LE-6
Generador - Tipo de modelo: Doosan DPG150E
Generador – Clasificación: 175 kVA a 1500 rpm
Generador - Voltaje: 240 voltios CA, trifásico, 4 hilos 60 Hertz
Generador – Regulación de Frecuencia: + o – 1,5%
Generador – Factor de potencia: 0,8 en adelanto a 0,8 en atraso
Komatsu PC78US-11- Approved ROPS/FOPS cab or canopy
Cabina o techo ROPS/FOPS aprobado
Una estructura de protección contra vuelcos (ROPS) es una estructura que evita el vuelco de un vehículo y protege a los ocupantes del impacto con el suelo. Una estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS) es una estructura sobre una ROPS que brinda protección adicional contra la caída de objetos.
Los ROPS son obligatorios en tractores agrícolas, tractores forestales y ciertos vehículos especializados donde la probabilidad de vuelco es alta, como muchas carretillas elevadoras.
El diseño más común para un ROPS simple es un marco resistente al que se sujetan el asiento y los controles, de modo que si el vehículo vuelca, estos accesorios no sean aplastados por el chasis o el motor. La siguiente etapa de sofisticación es montar el marco sobre bisagras o puntales telescópicos para que se derrumbe por etapas en lugar de romperse limpiamente en sus puntos de montaje en un accidente.
Estructura:
The primary member of a ROPS is usually steel tubing, although structural steel I beams have also been used. Either can be designed to meet recognized engineering standards, such as SAE J2194, ISO 3471, AS 1636 and others. The most commonly used tube sizes are 2-inch diameter (typically made from schedule 80 pipe) or 2.
Komatsu PC78US-11- Komatsu PC78US-11- Suspension seat with adjustable head rest and retractable seat belt
Asiento con reposacabezas ajustable y cinturón de seguridad retráctil
El asiento para un vehículo tal como un vehículo todoterreno (ATV), una moto de nieve o una motocicleta incluye un armazón de asiento que tiene dos bordes laterales, dos bordes delanteros y un borde trasero. Un conjunto de suspensión está unido al armazón del asiento, en el que el conjunto de suspensión incluye un elemento de suspensión frontal que tiene un primer extremo y un segundo extremo. El primer extremo del miembro de suspensión frontal está unido al armazón del asiento, mientras que el segundo extremo del miembro de suspensión frontal está ubicado dentro de una primera cavidad definida por los bordes laterales, los bordes delanteros y el borde trasero del armazón del asiento. Un reposacabezas está fijado al armazón del asiento e incluye un miembro de soporte que se extiende hacia arriba desde el reposacabezas. El miembro de soporte tiene una parte superior que define al menos una ranura, en la que al menos una correa está asegurada en su lugar dentro de cada ranura. Un conjunto de cinturón de seguridad retráctil está sujeto al reposacabezas o al marco del asiento.
Komatsu PC78US-11- Machine lighting package includes front and rear lamps and hazard lamp
1, interruptor de iluminación de emergencia: el interruptor de iluminación de emergencia se utiliza para implementar el sistema de iluminación de emergencia del vehículo.
2, Fusible de iluminación: La posición y función del fusible se muestran en el diagrama eléctrico del vehículo. Cuando falla cada circuito del automóvil, primero verifique si el circuito correspondiente tiene un consumo de corriente anormalmente grande, si es un consumo de corriente anormalmente grande, primero verifique si hay un cortocircuito entre la carga y tierra. Si hay un cortocircuito entre la carga y tierra, reemplácelo con un cable sin fusible que funcione. Después de reemplazar el cable sin fusible que funciona, verifique si todavía hay un cortocircuito entre la carga y tierra. Si no hay cortocircuito entre la carga y tierra, retire todas las cargas de este circuito una por una y verifique si hay un cortocircuito entre ellas y tierra para averiguar qué carga tiene una falla de cortocircuito. Reemplace esta carga con una buena para resolver el problema. Si todavía hay un cortocircuito entre dos cargas, primero use la línea de trabajo sin fusible para reemplazarla para su inspección. Si todavía hay un cortocircuito entre ellos después de cambiar a una línea sin fusibles, puede demostrar que son cargas defectuosas o conexiones de cableado defectuosas, por lo que se reemplazan.