bobcat t770 EGR-ongelmat ja ratkaisut – Monet ihmiset sanovat, että bobcat on synonyymi pelkälle voimalle, monipuolisuudelle ja huippulaadulle, ja tämä on 100 % totta kuin koskaan. Mutta tällaiseen suoritukseen liittyy ehtoja. Muutamat puutteet, jotka ovat jättäneet pysyvän jäljen sen käyttäjiin, ovat olleet toistuvia ongelmia bobcat t770 EGR-ongelmien kanssa.
EGR kiinni
Bobcat T770, ohjaamon lämpö/ilma, ilmaistuin, 84″ kauha, täydellinen telasarja, 2 nopeusajo. Koneella on ajettu vain noin 20 tuntia sen läpikäynnistä ja EGR:n sulkemisesta. Kone on valmis töihin ja toimii hyvin!
Katso kaikki korkealaatuiset kuvat ja videot pääsivustollamme: Garage Kept Motors. Soita jos kiinnostaa tai laita sähköpostia jos sinulla on kysyttävää. Kiitos kun katsoit.
EGR auki
Bobcat® T770 -kompakti telakuormaaja on rakennettu hallitsemaan. Pystysuora nostopolku tarjoaa maksimaalisen ulottuvuuden eteenpäin lava-trukin korkeudella erilaisiin tasaus-, kaivu-, ojitus- ja täyttötöihin. Tehokkaan moottorin ja virtaviivaisen suunnittelun ansiosta T770 liikkuu helposti ahtaissa työmaissa, porttien läpi ja perävaunujen välillä.
Imu- ja pakoputket irrotettiin puhdistettuna ja asennettiin takaisin
Tämä on Bobcat T770 liukuohjaaja, joka on ollut paikallaan jo jonkin aikaa. Imu- ja pakoputket irrotettiin puhdistettuna ja asennettiin takaisin. Samalla laitettiin uusi turbo. Tässä yksikössä ei ole ohjaamoa, joten tämä tehtiin paikan päällä.
Imu- ja pakoputken uudelleen kokoonpanon jälkeen suoritettiin täydellinen järjestelmän ilmaus ilman poistamiseksi polttoainejärjestelmästä. Kun tämä oli tehty ja polttoaineen paine varmistettu, aloimme käynnistää koneen.
Moottori käynnistyi ensimmäisellä yrittämällä ja kävi huonosti muutaman sytytyskatkon kera. Kun moottori oli lämmennyt, suoritin toisen täyden järjestelmän ilmauksen poistaakseni polttoainejärjestelmään jääneen ilman. Kun kaikki ilma oli poistettu järjestelmästä, se toimi paljon paremmin ja vähemmän sytytyskatkoja, mutta silti puuttui muutama sylinteri.
Tässä koneessa on huollettavat suuttimet, joten poistamme ne puhdistusta ja testausta varten. Teemme myös puristustestejä sylintereiden sisällä olevien kuluneiden komponenttien varalta.
käytetty tuore jäähdytysneste
Bobcat T770 käytetty tuoreella jäähdytysnesteellä, hyvillä renkailla ja avoimella ohjaamolla. Myydään käytetty tela-alustainen liukuohjattu kuormaaja. Bobcat T770 täydellä ohjaamolla ja lämmityksellä, päästöjä estävällä moottorilla, ilmajousitusistuimella ja ylellisellä kojetaululla. Myydään käytetty telakuormaaja.
Bobcat T770 käytetään A71-paketin, ACS-ohjaimien, lämmitettävän ilmaistuimen, radion ja 2-vaihteisen kanssa. Myydään käytetty kompakti telakuormaaja
Käytetty Bobcat T770 ohjaamolla ja lämmityksellä, ACS-ohjaimet, hydraulinen kauhan asento, korkea virtausvaihtoehto (30 GPM), itsetasaava kauha, tehollinen bobtach-järjestelmä, ajonhallintajärjestelmä, avaimeton käynnistysjärjestelmä (vaatii avaimenperän), LED-työvalopaketti ( ajo- ja takavalot), ilmajousitettu istuin lämmityksellä ja säädettävällä käsinojalla
Kaikki anturit vaihdettiin uusiin sekä termostaatti ja letkut
Minulla on vaikeuksia saada autoa käynnistymään polttoainesäiliön vaihdon jälkeen. Kun vanha kaasu oli pumpattu pois säiliöstä, se korvattiin uudella kaasulla. Tarkista moottorin merkkivalo palaa ja vilkkui ajon aikana. Vein sen kauppaan ja he sanoivat, että minulla oli huono o2-anturi ja huono polttoainepumppu. He korvasivat ne, mutta se ei silti toiminut oikein. Sitten he sanoivat, että se oli huono termostaatti ja paineletkut. Niitäkin vaihdettiin, mutta se ei silti toimi oikein. Auto pyörii, mutta sitten ruiskuttaa eikä käynnisty. Sillä on myös ongelmia tyhjäkäynnillä ja roiskuu kauheasti ajon aikana. Minulla ei ole aavistustakaan, mistä tämä toinen voisi johtua, kuin mahdollisesti tukkeutunut polttoainesuodatin, jota en tiedä miten vaihtaa, joten voisiko joku auttaa minua?
Kuorma-auto kulkee tasaisesti, ei savua pakokaasusta tai turbosta
Minulla on vaikeuksia saada autoa käynnistymään polttoainesäiliön vaihdon jälkeen. Kun vanha kaasu oli pumpattu pois säiliöstä, se korvattiin uudella kaasulla. Tarkista moottorin merkkivalo palaa ja vilkkui ajon aikana. Vein sen kauppaan ja he sanoivat, että minulla oli huono o2-anturi ja huono polttoainepumppu. He korvasivat ne, mutta se ei silti toiminut oikein. Sitten he sanoivat, että se oli huono termostaatti ja paineletkut. Niitäkin vaihdettiin, mutta se ei silti toimi oikein. Auto pyörii, mutta sitten ruiskuttaa eikä käynnisty. Sillä on myös ongelmia tyhjäkäynnillä ja roiskuu kauheasti ajon aikana. Minulla ei ole aavistustakaan, mistä tämä toinen voisi johtua, kuin mahdollisesti tukkeutunut polttoainesuodatin, jota en tiedä miten vaihtaa, joten voisiko joku auttaa minua?
EGR-ongelma bobcat t770:ssä on yleinen
EGR-ongelma bobcat t770:ssä on yleinen. Ongelmana on, että moottorilohkossa on halkeama jäähdytysnestekanavassa, joka kulkee pakoporttien yläpuolella. Tämä mahdollistaa pakokaasujen pääsyn jäähdytysjärjestelmään, joka paineistaa sen ja työntää jäähdytysnesteen ulos ylivuotosäiliöstä, jolloin se kuumenee. Paine saa myös jäähdyttimen korkin lentämään irti ja roiskumaan jäähdytysnestettä kaikkialle.
Korjaus tähän ongelmaan on vaihtaa moottori. Voimme kuitenkin hitsata halkeaman ja käyttää sitten tiivistettä, joka auttaa estämään pakokaasujen pääsyn jäähdytysjärjestelmään. Se ei ole täydellinen ratkaisu, mutta se selviää, kunnes saat korvaavan moottorin.
