Kompletne činjenice o Komatsu PC78US-11 bagerima & brojke uključujući specifikacije, kapacitet i konjske snage, godine proizvodnje i sate, ocjenu performansi, priključke, tehničke specifikacije, vrstu prijenosa, kutije za stočnu hranu, težine, širine i više detalja.
Komatsu PC78US-11- IZMJERENI ZAKRETNI MOMENT @: 1500 o/min
Komatsu PC78US-11 izvrstan je bager za korištenje u uskim područjima gdje veći stroj nije praktičan. PC78US-11 ima radnu težinu od 18.800 lbs i dubinu kopanja od 13 stopa i 3 inča. To je stroj s nultim zamahom repa tako da stražnji dio kućice neće stršati preko širine gusjenica prilikom kopanja u uskim područjima. Ima snažan turbo motor od 65 KS koji pruža snagu za sve vaše potrebe iskopavanja!
Najbolja karakteristika ovog stroja je Komatsu Smart sustav upravljanja. Ovaj sustav vam omogućuje podešavanje broja okretaja motora iz kabine, što pomaže u smanjenju potrošnje goriva i razine buke.
Komatsu PC78US-11 dizajniran je s lakoćom održavanja na umu. Gornji pod lako se skida tako da nema hidrauličnih crijeva koja prolaze preko njega, a svi filtri nalaze se na razini tla za brzi pristup prilikom mijenjanja tijekom intervala rutinskog održavanja.
Podvozje na ovome PC78US-11 je dizajniran imajući na umu trajnost. Bočni okviri su od lijevanog čelika s dodatnim zavarima na njima kako bi se spriječilo pucanje ili savijanje tijekom vremena što bi moglo dovesti do preranog kvara drugih komponenti.
Komatsu PC78US-11- BROJ CILINDARA: 4
Kompaktni bager Komatsu PC78US-11 ne mora se oslanjati na hidraulički čekić za kopanje kamenitog tla. Čelične gusjenice s dvostrukom prirubnicom izdržljive su i pouzdane kao i sam stroj. Ovaj bager može raditi čak iu najtežim uvjetima što ga čini savršenim za svako gradilište.
Kompaktni bager Komatsu PC78US-11 ima neto snagu od 48 KS i dolazi s nizom značajki uključujući:
◦ Podvozje visokih performansi sa čeličnim gusjenicama za stabilnost i izdržljivost
◦Izvrsne mogućnosti kopanja, držanja tereta i zakretnog momenta
◦Niska razina buke
◦ Jednostavan za rukovanje hidrauličkim sustavom s kontrolama niske vibracije
Sa svojim snažnim motorom, glatkom radnom hidraulikom i iznimnom udobnošću operatera, ne možete pogriješiti s ovim bagerom. Ako tražite stroj koji će dobro obaviti posao, ne tražite dalje od kompaktnog bagera Komatsu PC78US-11!
Komatsu PC78US-11- Motor – Marka/tip modela: Komatsu SAA4D95LE-6
Motor – marka/tip modela: Komatsu SAA4D95LE-6
Generator – Vrsta modela: Doosan DPG150E
Generator – Snaga: 175 kVA pri 1500 o/min
Generator – napon: 240 volti izmjenične struje, trofazni, 4 žice 60 herca
Generator – Regulacija frekvencije: + ili – 1,5%
Generator – Faktor snage: 0,8 vodi do 0,8 zaostaje
Komatsu PC78US-11- Odobrena ROPS/FOPS kabina ili nadstrešnica
Odobrena ROPS/FOPS kabina ili nadstrešnica
Zaštitna konstrukcija pri prevrtanju (ROPS) je konstrukcija koja sprječava prevrtanje vozila i štiti putnike od sudara s tlom. Zaštitna konstrukcija od padajućih objekata (FOPS) je struktura iznad ROPS-a koja pruža dodatnu zaštitu od padajućih objekata.
ROPS je obavezan za poljoprivredne traktore, traktore za šumarstvo i određena specijalizirana vozila kod kojih postoji velika vjerojatnost prevrtanja, kao što su mnogi viličari.
Najčešći dizajn za jednostavan ROPS je čvrsti okvir na koji su pričvršćeni sjedalo i kontrole, tako da ako se vozilo prevrne, ove dodatke ne zgnječe šasija ili motor. Sljedeća faza sofisticiranosti je montaža okvira na šarke ili teleskopske podupirače tako da se sklopi u fazama, a ne da se u slučaju nesreće čisto odlomi na mjestima ugradnje.
Struktura:
Primarni dio ROPS-a obično je čelična cijev, iako se koriste i konstrukcijske čelične I grede. Oba mogu biti dizajnirana da zadovolje priznate inženjerske standarde, kao što su SAE J2194, ISO 3471, AS 1636 i drugi. Najčešće korištene veličine cijevi su promjera 2 inča (obično izrađene od cijevi iz rasporeda 80) ili 2 inča.
Komatsu PC78US-11- Komatsu PC78US-11- Suspenzivno sjedalo s podesivim naslonom za glavu i uvlačivim sigurnosnim pojasom
Sjedalo s podesivim naslonom za glavu i sigurnosnim pojasom na uvlačenje
Sjedalo za vozilo kao što je terensko vozilo (ATV), motorne sanjke ili motocikl uključuje okvir sjedala koji ima dva bočna ruba, dva prednja ruba i stražnji rub. Sklop ovjesa je pričvršćen na okvir sjedala, pri čemu sklop ovjesa uključuje prednji ovjesni član koji ima prvi kraj i drugi kraj. Prvi kraj prednjeg ovjesnog člana je pričvršćen na okvir sjedala, dok je drugi kraj prednjeg ovjesnog člana smješten unutar prve šupljine definirane bočnim rubovima, prednjim rubovima i stražnjim rubom okvira sjedala. Naslon za glavu je pričvršćen na okvir sjedala i uključuje potporni član koji se proteže prema gore od naslona za glavu. Potporni član ima gornji dio koji definira najmanje jedan utor, pri čemu je najmanje jedan remen pričvršćen na mjestu unutar svakog utora. Sklop sigurnosnog pojasa koji se može uvući pričvršćen je ili za naslon za glavu ili za okvir sjedala.
Komatsu PC78US-11- Paket rasvjete stroja uključuje prednja i stražnja svjetla i lampu za opasnost
1, Prekidač za hitnu rasvjetu: prekidač za hitnu rasvjetu koristi se za implementaciju sustava hitne rasvjete u vozilu.
2, Osigurač za rasvjetu: Položaj i funkcija osigurača prikazani su u električnom dijagramu vozila. Kod kvara svakog strujnog kruga automobila prvo provjerite ima li odgovarajući strujni krug abnormalno veliku potrošnju struje, ako se radi o abnormalno velikoj potrošnji struje prvo provjerite postoji li kratki spoj između opterećenja i mase. Ako postoji kratki spoj između opterećenja i mase, zamijenite radnom žicom bez osigurača. Nakon zamjene radne žice bez osigurača, provjerite postoji li još uvijek kratki spoj između opterećenja i mase. Ako nema kratkog spoja između opterećenja i uzemljenja, uklonite sva opterećenja ovog kruga jednog po jednog i provjerite postoji li kratki spoj između njih i uzemljenja kako biste otkrili kod kojeg opterećenja postoji kvar u kratkom spoju. Zamijenite ovo opterećenje dobrim kako biste riješili problem. Ako i dalje postoji kratki spoj između bilo koja dva opterećenja, prvo upotrijebite radni vod bez osigurača da ga zamijenite radi pregleda. Ako i dalje postoji kratki spoj između njih nakon prelaska na radnu liniju bez osigurača, to može dokazati da su oba neispravna opterećenja ili loše spojeve ožičenja, pa ih treba zamijeniti.
