Il Bobcat EasyLoader è un caricatore sviluppato da Caterpillar. È destinato al sollevamento e all'abbassamento di carichi pesanti che potrebbero causare gravi lesioni al personale o danneggiare apparecchiature costose se effettuato manualmente. Questo caricatore è costituito da una grande benna con benna, telaio e motore. La benna-benna è dotata di adattatore con timone, attacco rapido ad azionamento idraulico, serratura a cilindro e alette di trazione attive all'estremità posteriore.
Problema 1 – La batteria non viene caricata
Ho un vecchio Bobcat 763. Il problema è che la batteria non si carica. Ho comprato una nuova batteria e ha lo stesso problema. Ho saltato i fili per vedere se l'alternatore è in carica e lo era. Ho quindi rimosso il connettore in cui il filo positivo si collega al solenoide e l'ho testato con una luce di prova, senza carico. Ha mostrato una carica quando il motore era in funzione. Ma quando l'ho messo sotto carico, a scopo di test un piccolo compressore d'aria, è sceso a 0 volt. Potevo sentire un rumore di clic proveniente da quello che sembrava il motorino di avviamento, quindi l'ho estratto, ho controllato tutti i collegamenti e ho spruzzato via qualsiasi corrosione con un detergente elettrico che diceva "sicuro per l'elettronica". Anche questo non ha aiutato.
Problema 2 - Interruttore del relè di avviamento difettoso
Questo sarà utile a qualcuno. Se hai una lince rossa e non si avvia ma la batteria è buona e carica.
Controllare l'interruttore del relè di avviamento. È sul lato del serbatoio dell'olio idraulico in una scatola. Ha 4 rebbi in esso. Due sono per l'alimentazione e due sono per la massa del solenoide di avviamento.
C'è un fusibile in metallo che si corroderà nel tempo e non consentirà il passaggio di alimentazione o massa sufficiente per attivare il solenoide di avviamento.
Sostituisci semplicemente questo fusibile con un pezzo di filo di rame di dimensioni simili e risolverà il tuo problema!
Problema 3 - Motorino di avviamento difettoso
La mia pompa del carburante elettrica Bobcat 763 scatta sempre quando viene alimentata, ma non pompa il carburante. Ho sostituito la pompa della benzina e il pressostato. Ho dovuto sostituire tutte queste parti perché qualcuno ha cercato di mettere del gasolio nel mio serbatoio del gas e questo ha fatto esplodere alcune linee e ha intasato la vecchia pompa del carburante.
Pensavo che fosse stato riparato dopo aver sostituito tutto, ma la nuova pompa del carburante scatta e non pompa carburante.
Il concessionario mi ha detto che c'è un pezzo di metallo cilindrico con sopra una molla che si trova davanti al motorino di avviamento che è difettoso. Ha detto che questo dispositivo attiva la pompa del carburante una volta che si accende la chiave di accensione. Qualcuno può dirmi come si chiama questa cosa così posso trovarne uno?
Soluzione 1 – Controllare la batteria e il sistema di ricarica
1. Ispezionare visivamente intorno alla macchina per individuare eventuali segni di perdite o danni alla batteria, ai cavi e ai relativi componenti. Cerca crepe nella custodia della batteria, corrosione sui poli della batteria, collegamenti allentati e qualsiasi altro problema.
2. Rimuovere il cavo negativo nero dai terminali della batteria Bobcat 763.
3. Rimuovere il cavo positivo rosso dai terminali della batteria.
4. Ispezionare tutti i cavi per usura, danni o corrosione e sostituirli se necessario.
5. Collegare un'estremità di un ponticello al terminale positivo della batteria Bobcat 763 e collegare l'altra estremità al terminale positivo di una batteria da 6 volt completamente carica se non si dispone di un multimetro.
6. Collegare un'estremità di un altro ponticello al terminale negativo della batteria ausiliaria da 6 volt e collegare l'altra estremità a una parte metallica nuda del motore Bobcat 763 per creare una connessione di terra tra le due batterie.
7. Collegare un amperometro tra ciascuna coppia di fili di collegamento tra le due batterie per misurare il flusso di corrente attraverso ciascuna serie di fili in entrambe le direzioni. Se si utilizzano cavi di collegamento, prima scollegarli l'uno dall'altro e quindi collegare un amperometro tra di loro mentre sono ancora collegati alle rispettive batterie.
Soluzione 2 - Controllare l'interruttore del relè di avviamento
Quando si sospetta un problema con il relè di avviamento, dovrebbe essere testato per confermare. Il relè può essere testato con un multimetro e una semplice procedura di test.
Risoluzione dei problemi di un relè di avviamento
Passaggio 1: individuare il relè di avviamento
Prima di tentare di ispezionare o sostituire il relè, individualo sotto il cofano della tua auto. La posizione esatta del relè di avviamento dipende dalla marca e dal modello, ma di solito si trova nel pannello dei fusibili.
Passaggio 2: ispezionare i terminali
Ispezionare i terminali del relè di avviamento per eventuali segni di corrosione o detriti che potrebbero essersi accumulati nel tempo. I terminali sono responsabili del trasferimento dei segnali elettrici da una parte all'altra della tua auto e, se sono ostruiti da qualsiasi sostanza, possono causare malfunzionamenti del sistema del tuo veicolo. La pulizia di sporco o detriti da questi terminali contribuirà a garantire che l'elettricità scorra correttamente verso le parti necessarie della tua auto.
Passaggio 3: verifica della continuità
Verificare la continuità nel relè di avviamento. Impostare il multimetro su RX1 e toccare ciascun terminale di ingresso con il corrispondente terminale di uscita su ciascun lato del circuito stampato. Se ottieni una lettura bassa, questo indica che non c'è resistenza tra quei due terminali e quindi loro.
Soluzione 3 - Sostituire il motorino di avviamento
1. Aprire la porta e spegnere il motore. Attendere che il motore abbia smesso di girare prima di procedere.
2. Rimuovere la chiave dall'accensione.
3. Scollegare la batteria e posizionarla su una superficie non conduttiva.
4. Rimuovere il motorino di avviamento svitando i suoi bulloni con una chiave.
5. Posizionare il nuovo motorino di avviamento al posto di quello vecchio e fissarlo con i relativi bulloni di montaggio. Ricollegare tutti gli altri componenti elettrici, compresi eventuali fili ad essi collegati, e fissarli ai rispettivi terminali sul solenoide del motorino di avviamento con una chiave.
6. Ricollegare la batteria collegandola al rispettivo terminale sul motorino di avviamento e reinstallarla nella posizione originale all'interno del vano motore della pala compatta Bobcat 763.
