Bobcat T770 Problemi elettrici e soluzione Il Bobcat è un carroponte perfetto per il sollevamento di carichi. Se la tua gru bobcat non funziona correttamente dovresti portarla da un tecnico qualificato e professionale che sarà in grado di riconoscere la causa del problema e risolverlo in modo tempestivo ed efficiente. Le gru bobcat sono meglio conosciute per le operazioni pesanti.
Indicatore carburante non funzionante
Ho una minipala cingolata Bobcat T770 e l'indicatore del livello del carburante non funziona. Ho fatto sostituire il serbatoio del carburante, ma l'indicatore continua a non funzionare.
Ho cambiato l'unità di misura del carburante con una nota buona e quando accendo la chiave si legge quasi pieno, poi va a vuoto.
Eccessivo fumo nero sul lato destro del motore
Il turbocompressore è il primo passo di una catena di componenti che può portare a fumo eccessivo. I filtri dell'aria di aspirazione, la wastegate o l'attuatore, il collettore di scarico e altri componenti del sistema sono tutti in linea con il turbocompressore. Una parte difettosa in una qualsiasi di queste posizioni causerà un eccesso di fumo nero.
Un wastegate è un bypass per i gas di scarico. Aiuta a controllare i livelli di boost inviati al motore. Troppa o troppo poca spinta causerà fumo nero dal tubo di scarico.
Un filtro dell'aria di aspirazione sporco o danneggiato può causare problemi di fumo nero. Sporcizia e detriti possono ostruire un filtro dell'aria, impedendo a una quantità sufficiente di aria di raggiungere i cilindri del motore.
Cilindro #5 misfire codice P0305
Il codice P0305 significa che il cilindro 5 non funziona correttamente o si accende in modo casuale. Inizia controllando la presenza di perdite di aspirazione e se non vengono rilevate perdite, il passaggio successivo è sostituire le candele sul cilindro 5. Se il problema persiste, è necessario eseguire ulteriori test per diagnosticare il problema, vedere "Possibili cause".
Il codice P0305 significa che il cilindro 5 non funziona correttamente o si accende in modo casuale. Inizia controllando le perdite di aspirazione, le guarnizioni di aspirazione sono cause comuni di mancata accensione di più cilindri. Se non vengono rilevate perdite, il passaggio successivo è sostituire le candele sul cilindro 5. Se il problema persiste, è necessario eseguire ulteriori test per diagnosticare il problema, vedere "Possibili cause".
Due fili sugli iniettori tornano a un cablaggio
bobcat T770 Due fili sugli iniettori risalgono a un cablaggio. Un filo è un'alimentazione a 12 volt e l'altro è a terra. L'ECM fornisce 12 volt all'alimentazione dell'iniettore ogni volta che il motore è in funzione. L'ECM mette a terra l'iniettore quando vuole che il carburante venga iniettato per quel cilindro. Se non hai tensione, hai un problema con il cablaggio o l'ECM.
L'iniettore ha due fili perché in realtà è un elettromagnete. Quando vengono applicati 12 volt all'iniettore, crea un campo magnetico che chiude la valvola nell'iniettore e consente al carburante pressurizzato di spruzzare nel cilindro. Quando non viene fornita tensione, non c'è campo magnetico, quindi il carburante non può spruzzare.
Il connettore era stato tagliato e una parte mancava
bobcat T770 Il connettore era stato tagliato e una parte mancava quando l'ho comprato. La macchina aveva un perno sotto il sedile per l'idraulica remota e l'estremità maschio era nel cruscotto, quindi era ovvio che qualcosa era stato rimosso per impedire alla macchina di funzionare con un rimorchio.
Ho acquistato un nuovo gruppo valvola di controllo e l'ho collegato. Sembra funzionare bene ma non c'è uno schema elettrico sul sistema. Non riesco a trovare nulla online o nel manuale del mio negozio. Ho bisogno di sapere quali cavi vanno dove e come si collegano così posso usare questo circuito con il mio rimorchio.
L'indicatore del carburante mostra vuoto quando ha il serbatoio pieno
Il trasmettitore dell'indicatore livello carburante si trova nel serbatoio del carburante ed è collegato alla pompa del carburante. Contiene anche un galleggiante che si muove con il livello del carburante. Quando il galleggiante scende, un segnale elettrico viene inviato dal resistore al manometro.
Il mittente dell'indicatore del carburante avrà un filo collegato ad esso e avrà un filo di terra collegato. Il cavo di terra e il cavo di invio devono essere scollegati. Utilizzare una luce di prova su entrambi i fili e controllare l'alimentazione e la messa a terra.
Se c'è alimentazione su entrambi i fili, allora hai un'unità mittente difettosa nel tuo serbatoio. Se non c'è alimentazione su nessuno dei due fili, potresti avere un interruttore di accensione difettoso o un circuito aperto nel cablaggio tra il mittente e il cruscotto.
Abbiamo sostituito il sensore del livello del carburante e questo ha risolto il problema
Problema con l'indicatore del carburante Bobcat T770. L'indicatore leggeva che il carburante era quasi mezzo pieno per tutto il tempo. Quando abbiamo rimosso l'unità di invio, perdeva gas e c'erano molti detriti intorno. Abbiamo ripulito il serbatoio del carburante, ripulito l'unità di invio e reinserita. Il problema è continuato. Abbiamo sostituito il mittente con uno nuovo e questo ha risolto tutto. Alcune persone dicono che non è necessario sostituire l'unità di invio, ma l'abbiamo fatto perché non c'era modo di pulirla correttamente con tutti gli angoli e le fessure.
Dopo alcune ricerche, abbiamo scoperto che questo è un problema molto comune con Bobcats in questa serie
bobcat T770 Dopo alcune ricerche, abbiamo riscontrato che questo è un problema molto comune con Bobcats in questa serie. Il problema è causato dal fatto che i solenoidi che controllano la funzione di marcia a 2 velocità sono collegati direttamente alla batteria e non sono affatto fusibili. Questo fa sì che i fili si fondano insieme e vadano in cortocircuito quando l'alimentazione è spenta. Una volta che si sono sciolti smettono di funzionare e devi sostituirli. La buona notizia è che è una soluzione semplice e richiede solo circa 30 minuti per essere completata.
L'iniettore non si accende ma non arriva corrente, quindi deve essere il cablaggio o il computer a causare il problema
L'iniettore non si accende ma non arriva corrente, quindi deve essere il cablaggio o il computer a causare il problema. Un meccanico deve risolvere questo problema.
Gli iniettori hanno un unico collegamento elettrico per fornire carburante e un secondo filo che monitora la pressione nella linea del carburante. L'iniettore potrebbe presentare una perdita o una perdita che consente la fuoriuscita del carburante e l'ingresso di aria nella linea. Le bolle d'aria fanno diminuire la pressione nel tubo del carburante, il che fa scattare la spia sul cruscotto. La luce rimane accesa finché la pressione non raggiunge un livello che indica che non ci sono perdite o infiltrazioni.
L'iniettore potrebbe anche essere ostruito a causa di acqua o altre particelle estranee nel tubo del carburante. È possibile che l'iniettore sia aperto, consentendo un flusso maggiore attraverso di esso quando non c'è pressione e quindi chiudendosi quando c'è pressione. Quando ciò accade, in genere si verifica un aumento del consumo di carburante.
È anche possibile che vi sia un danno a uno dei fili all'interno del cablaggio, che potrebbe richiedere un'ispezione di ciascun filo per individuarlo.
Abbiamo testato l'alimentazione al pin 5 di entrambi gli iniettori (l'alimentazione è fornita da "F") e abbiamo riscontrato che entrambi erano OK
bobcat t770 Abbiamo testato l'alimentazione al pin 5 di entrambi gli iniettori (l'alimentazione è fornita da "F") e abbiamo riscontrato che entrambi erano OK. La resistenza dell'avvolgimento primario era di 0,5 ohm e la resistenza dell'avvolgimento secondario era di 5,6 ohm. Entrambe le letture rientrano nelle specifiche Bobcat.
bobcat t770 Abbiamo quindi verificato l'alimentazione al pin 8 dell'iniettore (l'alimentazione è fornita da "G"). Nessuna alimentazione era presente in nessuno degli iniettori. Siamo risaliti al pin 35 del computer, che è il punto in cui "G" riceve la tensione di alimentazione e non abbiamo trovato alimentazione neanche lì. Abbiamo quindi verificato l'alimentazione al pin 2 del computer, che è un filo rosso che fornisce a questo circuito 12 volt e abbiamo scoperto che erano presenti 12 volt. Ciò significa che il computer stava mettendo a terra questo circuito quando avrebbe dovuto essere alimentato.
bobcat t770 Usando uno strumento di scansione abbiamo comandato al computer di eccitare questo circuito e abbiamo scoperto che lo faceva normalmente, il che ha confermato che il nostro problema era nel computer.
I problemi elettrici del Bobcat T770 possono essere risolti facendo alcuni test e anche sostituendone alcuni
Se possiedi un Bobcat T770, hai senza dubbio riscontrato occasionali problemi elettrici. Ma sapevi che questi problemi elettrici di Bobcat T770 possono essere risolti facendo alcuni test e anche sostituendo alcune parti?
In questo articolo, ti mostrerò come fare entrambe le cose. Prima di iniziare, tuttavia, devo fare una dichiarazione di non responsabilità. Questo articolo non intende sostituire la consulenza o i servizi elettrici professionali. È inteso solo come un esempio di un modo per risolvere i problemi e riparare l'impianto elettrico del tuo Bobcat T770.
In caso di domande sulle informazioni contenute in questo articolo o sui prodotti o sulle procedure menzionate, contattare il proprio rivenditore locale per ulteriori informazioni. Se hai bisogno di aiuto per trovare un rivenditore vicino a te, visita la nostra pagina Trova un rivenditore. Ora, avanti con lo spettacolo!
