Cat 304e2 problemi e soluzioni. Sto scrivendo questo articolo per far conoscere un po' alle persone del Cat 304e2 e, si spera, aiutare le persone a risolvere i loro problemi con Cat 304e2 e prevenire futuri problemi con Cat 304e2.
Cat 304e2 Consumo di olio eccessivo
Nella prima metà di quest'anno, ci sono molti clienti che riflettono sul loro escavatore un consumo eccessivo di olio, soprattutto nel pomeriggio quando la temperatura è alta, pochi giorni per tornare a fare rifornimento. Dopo aver ricevuto i reclami dei clienti, i nostri tecnici controllano attentamente il veicolo.
Abbiamo scoperto che ciò che ci forniscono è un'auto nuova di zecca (il chilometraggio è inferiore a 2000 km), quindi contattiamo immediatamente anche il reparto caterpillar per ottenere una soluzione.
Dopo aver verificato con il reparto caterpillar, abbiamo scoperto che questo problema è causato da problemi di progettazione del motore. I motivi principali sono i seguenti:
1.Il carburante utilizzato dal motore non è adatto.
2.La valvola di sfiato del collettore di aspirazione non è stata ancora aperta.
3.Si è verificato un problema interno con il turbocompressore.
4.La pompa di iniezione del carburante ha un problema interno!
Cat 304e2 Parti del motore usurate
Potresti avere un problema con l'impianto idraulico se noti che l'escavatore non funziona come dovrebbe. La maggior parte dei problemi idraulici può essere difficile da diagnosticare, motivo per cui è necessario sapere cosa stai cercando. È possibile notare un calo di potenza durante l'utilizzo dell'escavatore o un graduale calo delle prestazioni. Questi sono segni che c'è un problema con il sistema idraulico e il problema peggiorerà nel tempo se non lo affronti.
È necessario prima verificare la presenza di perdite poiché questo ti dirà immediatamente se c'è qualcosa che non va nel sistema idraulico. Dovresti anche controllare eventuali suoni insoliti provenienti dal vano motore e ascoltare attentamente eventuali suoni insoliti quando usi l'escavatore. Se noti qualcuno di questi, allora devi ottenere una consulenza professionale e lavori di riparazione eseguiti da un meccanico esperto.
Il motivo principale per cui le persone si rivolgono ai loro meccanici locali quando vogliono riparare le loro macchine è perché vogliono che la loro macchina venga riparata in modo professionale. Ciò significa che vogliono qualcuno che abbia esperienza di lavoro su questi tipi di macchine e sappia esattamente cosa stanno facendo. Ci sono molti meccanici che non hanno molto.
Cat 304e2 nessun ausiliario
Di recente abbiamo acquistato un gatto usato 304e2 cr. La macchina funzionava bene ma all'improvviso ha perso l'impianto idraulico ausiliario (che fa funzionare la benna e il pollice)
Il rivenditore è stato contattato e hanno detto che è un problema di software. Questo mi sembra strano perché la macchina funziona bene altrimenti.
A qualcuno è successo qualcosa di simile? O qualche idea su cosa fare dopo?
Ho provato a collegarlo al sistema Cat et ma non ho fortuna. Ottengo una connessione che scompare quasi immediatamente dopo. Lo fa ogni volta, non solo con il mio laptop, ma con tutti i nostri laptop in mia compagnia.
Problemi di impianto elettrico Cat 304e2
I dettagli di questi problemi e soluzioni sono i seguenti:
Problema uno: il motore non si avvia normalmente, il codice di errore è FMI 0.
Analisi: il sistema di avviamento non funziona, il che può essere causato da una tensione di batteria insufficiente o da un cattivo collegamento del sistema di avviamento; il sistema idraulico di lavoro non funziona bene, il che potrebbe essere causato dalla temperatura dell'olio idraulico troppo bassa o dalla scarsa qualità dell'olio idraulico; la pompa di iniezione del carburante non funziona.
Soluzione: controllare e regolare la tensione della batteria, pulire e serrare il contattore di avviamento; controllare il circuito di avviamento del relè del motorino; passare a un filtro dell'olio idraulico di buona qualità e assicurarsi che la temperatura dell'olio idraulico raggiunga gli 80 ℃; controllare il circuito della pompa di iniezione del carburante.
Problema due: anomalia di funzionamento ad alta velocità, il codice di errore è FMI 2.
Analisi: il turbocompressore presenta un problema, che può essere causato dal blocco di corpi estranei o dall'ingresso di una piccola quantità di olio lubrificante; perdita del giunto del tubo ad alta pressione nel sistema common rail.
Soluzione: pulire il tubo di ingresso dell'aria del turbocompressore, il sifone, l'elemento del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione dell'aria; regolare le viti di fissaggio del tubo ad alta pressione e sostituire le guarnizioni di tenuta.
Cat 304e2 Surriscaldamento del motore
I motori Cat 304e2 spesso si surriscaldano e il problema può essere generalmente ricondotto al nuovo liquido di raffreddamento utilizzato.
Se si utilizza il liquido di raffreddamento a durata estesa (ELC) Cat nel motore Cat 304e2 e si verificano problemi di surriscaldamento, provare a utilizzare il liquido di raffreddamento vecchio stile. L'alto contenuto di silicato di questo liquido di raffreddamento sembra aiutare a mantenere i motori più freschi.
Cat è consapevole del problema, ma non ne parla a nessuno.
Avevo un nuovo escavatore Cat 304e2 che si stava surriscaldando dopo aver lavorato duramente per 20 minuti. Ho provato di tutto, compreso un nuovo termostato e tappo del radiatore. La temperatura sarebbe finalmente scesa dopo essere rimasta inattiva per un'ora o due. L'ho portato dal mio rivenditore, specializzato in attrezzature Caterpillar, e ha detto che questo era un problema noto con questi motori, ma per mantenerlo tranquillo perché Caterpillar non ammetterà che c'è un problema con il liquido di raffreddamento ELC. Mi ha ordinato di riempirlo con il liquido di raffreddamento vecchio stile e di farlo funzionare così per un po'. Sono passati due anni e da allora non ho mai avuto più problemi di raffreddamento.
Cat 304e2 Iniettore carburante danneggiato
Il miniescavatore idraulico Cat 304E2 CR offre prestazioni elevate, durata e versatilità in un design compatto per aiutarti a lavorare in una varietà di applicazioni.
Ecco i motivi per l'iniettore di carburante danneggiato CAT 304e2 e le soluzioni, se avete domande, non esitate a contattarci!
1, l'olio diesel di scarsa qualità è il motivo principale del danneggiamento dell'iniettore di carburante. Lo stato stabilisce che il contenuto di zolfo del gasolio non deve superare lo 0,2% (m / m). A causa delle diverse tecnologie di produzione delle varie compagnie petrolifere e dello scarso controllo di qualità, è difficile garantire che il contenuto di zolfo del gasolio non superi lo standard nazionale, quindi quando si utilizza il gasolio, dobbiamo selezionare prodotti di alta qualità da quelli regolari produttori. Inoltre, nel gasolio sono presenti alcune leghe come ferro, rame e nichel senza l'aggiunta di additivi che possono causare la corrosione degli iniettori di carburante.
2, I problemi di qualità del diesel si verificano spesso su grandi navi o navi portacontainer a causa del trasporto a lunga distanza e per altri motivi. A causa del suo alto contenuto di zolfo, causerà una grave corrosione degli iniettori di carburante e di altre parti. Pertanto, deve essere filtrato prima dell'uso.
Cat 304e2 Il motore non gira
Cat 304e2 Il motore non gira e soluzioni
Analisi dei guasti:
Questo guasto è dovuto al guasto al motore dell'escavatore 304E2, che causa lo stallo del motore.
Risoluzione dei problemi:
1. Collegare lo strumento diagnostico per determinare il codice di errore e nella memoria sono presenti tre codici di errore: 531-10, 531-13 e 531-16.
2. Un rapido controllo della tensione della batteria è normale. Il motorino di avviamento inizia a ruotare normalmente quando è eccitato, ma il motore non gira. Non c'è potenza in uscita sul terminale del solenoide del carburante. Verificare che l'interruttore della modalità di lavoro sia in posizione automatica. Il personale addetto alla manutenzione ha rimosso rapidamente il coperchio della pompa di iniezione del carburante e ha scoperto che c'era un blocco all'ingresso della pompa di iniezione del carburante, causato da detriti come rottami metallici che cadevano nella pompa dall'alto durante le operazioni di manutenzione in alta quota. Dopo aver ripulito questi detriti, si è riscontrato che non c'era ancora potenza al terminale dell'elettrovalvola del carburante dopo il riavvio, ma quando si toccava con la mano.
In questo articolo condivideremo con te le basi del gatto 304e2. Il contenuto seguente ti guiderà passo dopo passo attraverso le procedure di base per utilizzare un escavatore CAT 304e2. Troverai anche soluzioni a problemi vitali che possono verificarsi a causa dell'uso improprio e dell'abuso del tuo escavatore.
