Hutt Dir e Bobcat S185 Trouble Code oder Feeler Code kritt? Hei ass eng Lëscht vun all de Bobcat S185 Feeler Coden gemaach vum Bobcat. Coden 1-15 representéieren e Sensor op Ärer Maschinn, a Coden 16-99 sinn Motor- oder Drivetrain Coden. Fannt d'Quell vum Problem andeems Dir Äre Problemcode / Feelercode mat engem an dësem Artikel passt.
1-6 1618 Brennstoff Pompel niddereg Drock
Dréit den Zündschlëssel op OFF ier Dir weidergeet.
Connect engem Brennstoff Drock Jauge zu der Brennstoff System Test port. De Motor muss OFF sinn fir eng korrekt Drockliesung.
Start de Motor a loosst et fir dräi Minutten Idle. Notéiert de Brennstoffdrock Liesung. Wann de Brennstoffdrock net an der Spezifizéierung ass, befollegt déi entspriechend Prozedur hei ënnen fir de Problem ze diagnostizéieren:
Wann de Motor net ufänkt oder leeft, kuckt op d'Motorcranks awer fänkt net un der Engine Performance Diagnosis fir Diagnosprozeduren un.
Wann de Motor ufänkt a leeft, kuckt op Driveability Symptoms Chart an Driveability Diagnosis fir Diagnosprozeduren.
1-7 1619 Motor coolant Temperatur Sensor héich Input
Méiglech Ursaachen
Motor Coolant Temperatur (ECT) Sensor Harness oder Stecker ass op oder verkierzt
ECT Sensor Circuit schlecht elektresch Verbindung
Defekter ECT Sensor
Defekt Motor Kontrollmodul (ECM)
1-8 1620 Motor coolant Temperatur Sensor niddereg Input
1-8 1620 Motor coolant Temperatur Sensor niddereg Input.
De Motor Coolant Temperatur Sensor Signal ass ënner dem Referenzwäert.
1) Oppen oder kuerz am Gürtel oder Connector tëscht PCM a Motorkühlmëtteltemperatur (ECT) Sensor (ECT Signal Circuit).
2) ECT-Sensor oppe Circuit, kuerz op Buedem, oder kuerz op Kraaft.
3) PCM Feeler.
2-4 3572 Motor Coolant Niveau Schalter - kuerz ze Buedem
D'Motor Killmëttel Niveau Schalter ass am Reserve Tank etabléiert an ass mat engem intern Kontakt equipéiert. D'ECM iwwerwaacht dëse Kontakt a schéckt e Signal un den Instrumentekoup fir de Low Coolant Indicator unzeschalten. E kuerze Buedem am Motorkühlmëttelniveauschalter verursaacht dësen DTC fir ze setzen.
2-5 3573 Motor Kühlmëttel Niveau Schalter - kuerz zu Volt
Troubleshooting Guide fir Feeler Code 2-5, Motor coolant Niveau Schalter - kuerz zu Volt.
Dëse Feelercode gëtt mat der Luuchtlampe "CHECK ENGINE" uginn. De Engine Control Module (ECM) beliicht d'Kontrolllampe "CHECK ENGINE" direkt no der Detektioun vun dësem Feeler. Wann dëse Feeler net reparéiert ass, kann d'ECM weider Aktiounen huelen, jee no Operatiounsbedingungen.
3-2 5067 Haaptrelief Krunn Solenoid oppen / kuerz zu Volt
D'Haaptrei Relief Krunn solenoid Circuit iwwerwaacht vun der Transmissioun Kontroll Modul (TCM) fir eng kuerz ze Volt. Den Test feelt wann den Haaptrelief Ventil Solenoid op ON commandéiert gëtt, an den TCM erkennt eng Spannung méi wéi 4,5 Volt am Haaptrelief Ventil Solenoid Kontrollkrees fir ongeféier 1 Sekonn oder méi.
Konditioune fir Lafen DTC
Den Zündschalter ass am RUN oder START.
Den ECT-Sensor-Input variéiert manner wéi ongeféier 6 C/11 F (oder 3 C/6 F) vu gespäicherten Wäerter.
D'Motorgeschwindegkeet ass méi wéi 550 RPM-.
Konditioune fir Astellung DTC
Den TCM erkennt eng Spannung méi wéi 4,5 Volt um Haaptreliefventil-Solenoid-Kontrollkreeslaf fir ongeféier 1 Sekonn oder méi wärend den Haaptreliefventil-Solenoid ON commandéiert.
Aktioun geholl Wann den DTC setzt
Den TCM beliicht d'Feelfunktiounsindikatorlampe (MIL) wann d'Diagnostik leeft a feelt.
3-3 5068 Haaptrelief Krunn solenoid kuerz ze Buedem
Den 3-3 5068 Main Relief Ventil Solenoid kuerz bis zum Buedem ass e Feelercode deen nëmmen an den Extreme Serie hydraulesche Systemer opdaucht. Den Haaptrelief Ventil Solenoid ass eng verännerlech Ouverture déi kontrolléiert wéi vill hydraulesch Drock erlaabt ass duerch et passéieren. Wann et keng Kraaft fir de Solenoid ass, ass et Standard op eng voll oppe Positioun. Heiansdo als "Drockrelief" Ventil oder "Main Relief" Ventil bezeechent, wierkt dëse Ventil als Sécherheetsapparat, andeems d'Quantitéit vum Drock limitéiert deen am System applizéiert ka ginn.
3-4 5069 Lift Relief Krunn Solenoid oppen / kuerz ze Volt
Vergewëssert Iech datt de Lift-Reliefventil net verstoppt ass. Wann en neie Ventil de Problem net korrigéiert, da musst Dir de Solenoid kontrolléieren a sécherstellen datt et richteg funktionnéiert.
Dir musst d'Spannung iwwerpréiwen, déi an de Solenoide vum Lift-Reliefventil geet, wat d'Batteriespannung soll sinn. Wann et keng Kraaft op de Solenoid geet, kontrolléiert d'Verkabelung an d'Sicherungen.
Wann et Kraaft gëtt fir de Solenoid vum Lift-Reliefventil, test d'Kontinuitéit vun der Spule op der Solenoid. Dir sollt null Ohm Resistenz op eng gutt coil hunn. Wann Dir keng Widderstand hutt, ersetzt d'Liftreliefventilspiral.
5-4 7074 Motorgeschwindegkeet Sensor Signal ass ze niddreg oder feelen
Test System Operatioun andeems Dir e schnelle Scheck ausféiert.
Wann all Feelfunktiounsindikatoren op sinn, kontrolléiert de System deen uginn ass. Kuckt de passenden Servicehandbuch fir Diagnos a Reparatur vum System.
Iwwerpréift Motorgeschwindegkeet Sensor Harness Connectoren fir locker, gebrach oder beschiedegt Klemmen.
Kontrolléiert fir locker oder fehlend Motorgeschwindegkeet Sensor Montéierungsbolten.
Kontrolléiert fir richteg Buedem um Motor Geschwindegkeet Sensor Harness Connector. De Circuit soll manner wéi 1 Ohm Resistenz zum Buedem hunn. Wann méi wéi 1 Ohm Resistenz zum Buedem fonnt gëtt, reparéieren wéi néideg. Wann all Circuiten OK kontrolléieren, ersetzt den ECM / PCM.
