Ar gavote Bobcat S185 trikčių kodą arba klaidos kodą? Čia yra visų Bobcat S185 klaidų kodų sąrašas. Kodai 1–15 reiškia jūsų mašinos jutiklį, o kodai 16–99 yra variklio arba pavaros kodai. Raskite problemos šaltinį suderinę trikties kodą / klaidos kodą su šiame straipsnyje esančiu.
1-6 1618 Žemo slėgio kuro siurblys
Prieš tęsdami pasukite uždegimo raktelį į OFF padėtį.
Prijunkite degalų slėgio matuoklį prie degalų sistemos bandymo prievado. Variklis turi būti IŠJUNGTAS, kad būtų galima tiksliai nustatyti slėgį.
Užveskite variklį ir leiskite jam veikti tuščiąja eiga tris minutes. Užrašykite degalų slėgio rodmenis. Jei degalų slėgis neatitinka specifikacijos, atlikite atitinkamą toliau pateiktą procedūrą, kad nustatytumėte problemą:
Jei variklis neužsiveda arba neveikia, žr. Variklio alkūnė, bet neužsiveda skiltyje Variklio veikimo diagnostika dėl diagnostikos procedūrų.
Jei variklis užsives ir pradės veikti, diagnostikos procedūrų ieškokite vairavimo simptomų diagramoje, esančioje vairavimo diagnostikoje.
1-7 1619 Didelė variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio įvestis
Galimos priežastys
Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio laidai arba jungtys atidarytos arba sutrumpintas
ECT jutiklio grandinės prasta elektros jungtis
Sugedęs ECT jutiklis
Sugedęs variklio valdymo modulis (ECM)
1-8 1620 Mažas variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio įėjimas
1-8 1620 Mažas variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio įėjimas.
Variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio signalas yra žemesnis už pamatinę vertę.
1) Atidarytas arba trumpas laidas arba jungtis tarp PCM ir variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio (ECT signalo grandinė).
2) ECT jutiklio atvira grandinė, trumpas į žemę arba trumpas į maitinimą.
3) PCM gedimas.
2-4 3572 Variklio aušinimo skysčio lygio jungiklis – trumpas įžeminimas
Variklio aušinimo skysčio lygio jungiklis yra rezerviniame bake ir turi vidinį kontaktą. ECM stebi šį kontaktą ir siunčia signalą į prietaisų skydelį, kad įjungtų žemo aušinimo skysčio indikatorių. Dėl variklio aušinimo skysčio lygio jungiklio trumpojo įžeminimo šis DTC nustatomas.
2-5 3573 Variklio aušinimo skysčio lygio jungiklis – trumpas įtampa
Trikčių šalinimo vadovas dėl gedimo kodo 2-5, variklio aušinimo skysčio lygio jungiklis – trumpas iki įtampos.
Šį gedimo kodą rodo indikatoriaus lemputė CHECK ENGINE. Variklio valdymo modulis (ECM) aptikęs šį gedimą iš karto užsidegs indikatoriaus lempute „CHECK ENGINE“. Jei šis gedimas nepataisomas, ECM gali imtis tolesnių veiksmų, priklausomai nuo veikimo sąlygų.
3-2 5067 Pagrindinis apsauginio vožtuvo solenoidas atidarytas / trumpas iki įtampos
Pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoido grandinę stebi transmisijos valdymo modulis (TCM), ar nėra trumpo į įtampą. Bandymas nepavyksta, kai pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoidui duodama komanda ĮJUNGTI, o TCM aptinka didesnę nei 4,5 volto įtampą pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoido valdymo grandinėje maždaug 1 sekundę ar ilgiau.
DTC vykdymo sąlygos
Uždegimo jungiklis yra RUN arba START padėtyje.
ECT jutiklio įvestis skiriasi mažiau nei apytiksliai 6 C/11 F (arba 3 C/6 F) nuo išsaugotų verčių.
Variklio greitis yra didesnis nei 550 aps./min.
DTC nustatymo sąlygos
TCM aptinka didesnę nei 4,5 volto įtampą pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoido valdymo grandinėje maždaug 1 sekundę ar ilgiau, kol įjungia pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoidą.
Veiksmai, kurių imtasi, kai nustatomas DTC
TCM uždega gedimo indikatoriaus lemputę (MIL), kai atliekama diagnostika ir nepavyksta.
3-3 5068 Pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoidas trumpai įžemintas
3-3 5068 Pagrindinio apsauginio vožtuvo solenoidas trumpai įžemintas yra klaidos kodas, kuris bus rodomas tik Extreme serijos hidraulinėse sistemose. Pagrindinis apsauginio vožtuvo solenoidas yra kintama anga, kuri kontroliuoja, kiek hidraulinio slėgio per jį leidžiama praeiti. Kai nėra elektros solenoido, jis yra visiškai atidarytas. Kartais vadinamas „slėgio mažinimo“ vožtuvu arba „pagrindiniu apsauginiu“ vožtuvu, šis vožtuvas veikia kaip saugos įtaisas, ribodamas sistemoje galimo slėgio kiekį.
3-4 5069 Kėlimo apsauginio vožtuvo solenoidas atidarytas / trumpas iki įtampos
Įsitikinkite, kad kėlimo apsauginis vožtuvas neužkimštas. Jei naujas vožtuvas problemos neišsprendė, turėsite patikrinti solenoidą ir įsitikinti, kad jis tinkamai veikia.
Turėsite patikrinti įtampą, patenkančią į kėlimo apsauginio vožtuvo solenoidą, kuris turėtų būti akumuliatoriaus įtampa. Jei į solenoidą nepatenka elektros srovė, patikrinkite laidus ir saugiklius.
Jei kėlimo apsauginio vožtuvo solenoidas tiekiamas, patikrinkite solenoido ritės tęstinumą. Turėtumėte turėti nulį omų pasipriešinimą ant geros ritės. Jei neturite pasipriešinimo, pakeiskite kėlimo apsauginio vožtuvo ritę.
5-4 7074 Variklio greičio jutiklio signalas per mažas arba jo nėra
Išbandykite sistemos veikimą atlikdami greitą patikrinimą.
Jei dega bet koks gedimo indikatorius, patikrinkite nurodytą sistemą. Norėdami diagnozuoti ir taisyti sistemą, žiūrėkite atitinkamą techninės priežiūros vadovą.
Patikrinkite, ar variklio greičio jutiklio laidų jungtyse nėra laisvų, sulūžusių ar pažeistų gnybtų.
Patikrinkite, ar neatsilaisvinę arba trūksta variklio greičio jutiklio tvirtinimo varžtų.
Patikrinkite, ar variklio greičio jutiklio laidų jungties įžeminimas yra tinkamas. Grandinės atsparumas įžeminimui turi būti mažesnis nei 1 omas. Jei randamas didesnis nei 1 omų atsparumas įžeminimui, prireikus pataisykite. Jei visos grandinės patikrinamos, pakeiskite ECM / PCM.
