Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang masalah turbo bobcat 773, laman web ini akan membantu anda dengan butirannya. Mekanik menerangkan masalah utama peralatan ini dan memberikan penyelesaian yang membantu pemilik membaiki mesin mereka sendiri.
Beberapa Masalah Biasa Bobcat 773 Turbo
Pemuat kemudi gelincir turbo Bobcat 773 dilengkapi dengan halangan cepat kemudi tergelincir universal. Ini akan membolehkan pelbagai jenis lampiran digunakan pada bahagian hadapan kenderaan. Bobcat 773 turbo mempunyai enjin suntikan bahan api pengecas turbo 74 hp dan mempunyai kapasiti operasi 2700 paun dan boleh mengangkat sehingga 1600 paun. Model ini mula diperkenalkan pada tahun 1996.
Terdapat banyak masalah biasa yang berlaku dengan turbo Bobcat 773. Satu masalah biasa ialah kebocoran cecair hidraulik dari bahagian hadapan lengan pemuat. Ini disebabkan oleh pengedap yang longgar atau haus pada silinder hidraulik di kedua-dua belah baldi. Satu lagi masalah biasa dengan Bobcat 773 ialah stereng terputus-putus atau kehilangan kawalan stereng sepenuhnya. Ini boleh disebabkan oleh paras bendalir yang rendah, bendalir kotor, talian hidraulik yang rosak, cas bateri yang rendah dan pam hidraulik yang rosak.
Masalah biasa ketiga dengan turbo Bobcat 773 ialah operasi lembap di bawah beban. Punca masalah ini boleh berkisar daripada udara dalam sistem hidraulik kepada penapis kotor, paras minyak enjin rendah, atau penyuntik bahan api yang dipasang. Masalah keempat yang biasa berlaku dengan mesin ini ialah terbiar kasar apabila ia mula-mula dimulakan. Punca ini boleh menjadi kebocoran udara pada salah satu hos manifold
Bobcat 773 turbo sentiasa terlalu panas
Bobcat 773 ialah enjin diesel. Dan ia tidak suka berlari pada suhu yang lebih tinggi, ia akan terbakar dan mati. Mereka adalah sensitif haba. Bunyinya seperti termostat yang buruk, tetapi jika anda menggantikannya dengan termostat yang sama, maka anda perlu menggantikannya dengan suhu t-stat yang lebih rendah, atau yang sama dengan pengedap baharu padanya. Meterai lama mungkin membenarkan air memintas t-stat.
Perkara lain yang akan menyebabkan terlalu panas ialah tahap penyejuk terlalu rendah. Jika paras penyejuk anda rendah maka anda mungkin ingin menyemak kebocoran, serta melihat ke dalam penutup radiator anda. Penutup yang buruk boleh menyebabkan terlalu panas apabila paras penyejuk rendah kerana vakum yang terkumpul dalam sistem penyejukan, dan jika penutup tidak mempunyai tekanan pelepasan vakum yang mencukupi maka sistem penyejukan anda akan gagal berfungsi dengan baik.
Bobcat 773 turbo tidak akan dihidupkan atau tidak mempunyai kuasa
Masalah dengan pemandu skid turbo Bobcat 773 ialah, ia tidak akan bermula. Ia tidak bermula sama sekali. Bateri baik dan alternator juga baik. Penghidup berfungsi, tetapi ia tidak akan menghidupkan enjin. Mungkin ia bermula, tetapi tidak mempunyai kuasa atau berjalan kasar, dan kemudian terhenti atau ditutup sepenuhnya.
Pam bahan api dalam Bobcat 773 ini teruk dan perlu diganti. Pam khusus ini terletak di atas tangki bahan api. Masalah yang sangat biasa bagi mesin jenis ini mempunyai pam bahan api yang rosak.
Jika anda menghadapi sebarang masalah dengan pemandu tergelincir anda, hubungi saya dan saya mungkin boleh membantu anda!
Masalah terhenti dengan Bobcat 773 turbo
Saya mempunyai Bobcat ini selama kira-kira setahun sekarang dan ia telah digunakan selama kira-kira 6 bulan. Saya telah memulakannya, tetapi sebaik sahaja saya memasukkannya ke dalam gear dan memberikannya gas, enjinnya terhenti. Ia hanya mempunyai 400 jam padanya. Saya tidak melakukan apa-apa kepada sistem bahan api; hanya toskan dan isi minyak segar. Saya menggantikan semua cecair dan penapis dan meletakkan palam pencucuh baharu. Ia tidak berasap sama sekali apabila ia berjalan, jadi saya tidak fikir ia adalah penyuntik, tetapi siapa tahu? Selain itu, jika saya terus menghidupkan enjin dengan mengepam pendikit, tiada bucking atau lonjakan, jadi saya rasa ia bukan elektrik. Sebarang idea tentang apa yang perlu dicari?
Bagaimana untuk Memperbaiki Pengecas Turbo Bobcat 773?
Pengecas turbo Bobcat 773 adalah bahagian yang bertanggungjawab untuk kecekapan unit. Pengecas turbo adalah perkara kecil tetapi ia mengandungi banyak kuasa dan perlu dijaga. Bagaimana untuk membaiki Pengecas Turbo Bobcat 773?
Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah mengeluarkan pengecas turbo lama dari enjin dan kemudian periksa sama ada terdapat sebarang kebocoran dalam sistem. Jika anda mendapati sebarang kebocoran, anda hendaklah segera membersihkannya. Anda juga harus menyemak sama ada terdapat sebarang keretakan atau kerosakan pada perumahan pengecas turbo dan jika ya, anda harus menggantikannya juga. Kemudian, anda perlu memasang semula pengecas turbo baharu ke dalam enjin.
Anda juga boleh membaiki Pengecas Turbo Bobcat 773 sendiri jika anda mengikuti beberapa langkah mudah. Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah mengeluarkan pengecas turbo lama dari enjin dan kemudian periksa sama ada terdapat sebarang kebocoran dalam sistem. Jika anda mendapati sebarang kebocoran, anda hendaklah segera membersihkannya. Anda juga harus menyemak sama ada terdapat sebarang keretakan atau kerosakan pada perumahan pengecas turbo dan jika ya, anda harus menggantikannya juga. Kemudian, anda perlu memasang semula pengecas turbo baharu ke dalam enjin.
Beberapa masalah biasa bobcat 773 boleh diperbaiki di rumah, sementara yang lain mungkin memerlukan bantuan profesional
Beberapa masalah biasa bobcat 773 boleh diperbaiki di rumah, sementara yang lain mungkin memerlukan bantuan profesional. Jika enjin tidak dihidupkan atau jika ia berjalan dengan teruk, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa penapis bahan api dan udara. Penapis kotor menyekat aliran udara dan mengurangkan prestasi enjin, menyebabkan pelbagai masalah. Penapis udara perlu diganti setiap 200 jam. Penapis bahan api perlu diganti setiap 500 jam. Ini adalah kedua-dua tugas penyelenggaraan mudah yang boleh menghalang banyak masalah lain daripada berlaku.
Jika anda membersihkan atau menggantikan penapis udara atau penapis bahan api dan Bobcat anda masih tidak akan bermula atau berjalan dengan teruk, tanggalkan palam pencucuh dan periksa kerosakan atau endapan karbon padanya. Ia juga merupakan idea yang baik untuk memeriksa celah palam pencucuh dengan tolok perasa wayar untuk memastikan jurang yang betul dikekalkan antara elektrod tengah dan elektrod sisi.
Solenoid bahan api menghantar bahan api ke pam penyuntik, tetapi kadangkala ia menjadi haus dari semasa ke semasa dan perlu diganti. Anda boleh menguji solenoid anda dengan mengeluarkan salah satu wayar daripadanya dan menyemaknya untuk kesinambungan dengan ohmmeter pada skala rintangan (R x 100).
