Kody usterek i rozwiązania Bobcat 773 Diagnostyczne kody usterek Bobcat to zestaw kodów alfanumerycznych używanych do identyfikacji źródła różnych problemów w systemie sterowanym elektronicznie. Wszystkie diagnostyczne kody usterek Bobcat pochodzą z modułu sterującego silnika, który znajduje się w skrzynce sterującej silnika, znajdującej się bezpośrednio za panelem elektrycznym ładowarki Bobcat.
2297-04 (AHC) Obwód sterujący podłokietnika
Bobcat 773 problem 2297-04 (AHC) Obwód sterujący podłokietnika to jeden z najpopularniejszych kodów błędów, jakie można znaleźć w swoim urządzeniu. Jest to bardzo częsty kod błędu, który pojawia się, gdy urządzenie działa nieprawidłowo i system nie może już sobie z tym poradzić. Jeśli masz ten problem ze swoim urządzeniem, powinieneś dokładnie przeczytać ten artykuł, aby dowiedzieć się, jak poprawnie go naprawić.
Czym dokładnie jest problem Bobcat 773 2297-04 (AHC) Obwód sterujący podłokietnika? Ten kod błędu wskazuje, że w systemie Twojego urządzenia wystąpił błąd, który uniemożliwia jego prawidłowe działanie. Ten kod błędu oznacza, że wystąpił błąd w obwodzie sterującym podłokietnika Bobcat 773. Ten błąd może wystąpić, gdy Twoje urządzenie zostało uszkodzone lub uszkodzone przez jakiegoś wirusa lub złośliwe oprogramowanie. Jeśli zastanawiasz się, jak rozwiązać ten problem, powinieneś najpierw poszukać rozwiązania w Internecie. W Internecie dostępnych jest wiele różnych rozwiązań pozwalających rozwiązać ten konkretny problem, ale ważne jest, aby wybrać to, które najlepiej odpowiada Twoim potrzebom, ponieważ nie wszystkie będą działać dla każdego.
2467-04 (EH) Obwód sterujący awaryjnej pompy hydraulicznej
Rozwiązywanie problemów z tym obwodem wymaga dobrego zrozumienia jego działania. Podstawowym celem awaryjnej pompy hydraulicznej jest umożliwienie ręcznego podnoszenia i opuszczania ramion podnośnika na maszynie, gdy nie ma zasilania elektrycznego. Dzieje się tak, gdy stacyjka jest wyłączona, występuje problem w pomocniczym układzie elektrycznym lub jeśli ECM nie otrzymuje sygnału z panelu przełączników pomocniczych. Silnik awaryjnej pompy hydraulicznej uruchomi się po pociągnięciu przełącznika na panelu przełączników pomocniczych lub gdy ktoś naciśnie odpowiedni pedał nożny.
Gdy wydarzy się jedna z tych dwóch rzeczy, wysyłany jest sygnał do modułu ECM, który umożliwia mu przesłanie mocy z dodatniego akumulatora do zacisku 23 na X1 modułu ECM. Po podłączeniu zasilania przepływa przez przewód 2467-04, który jest również podłączony do zacisku 2 na P5 złącza C5 (złącze ECM). Przewód ten biegnie aż pod siedzeniem do złącza C6 na zacisku 2. Stamtąd przechodzi do X2 złącza C6 i zacisku wyjściowego 3 do przewodu 1855-02. Stamtąd przejdziemy do kilku dodatkowych komponentów.
2483-03 (HST) Obwód czujnika temperatury hydrostatycznej skrzyni biegów
Diagnozując problem lub prezentując swój ciągnik lub narzędzie, ważne jest, aby dodać zdjęcia, abyśmy wszyscy wiedzieli, o czym mówisz. Zwłaszcza jeśli chodzi o problemy i naprawy, ważne jest, aby dołączyć jak najwięcej zdjęć, aby pomóc naszym członkom zdiagnozować problem.
Możesz przesłać obrazy ze swojego komputera, korzystając z przycisku przesyłania poniżej lub przeciągnij i upuść je w odpowiednim polu.
To jest zdjęcie mojego obwodu czujnika temperatury hydrostatycznej skrzyni biegów Bobcat 773 2483-03 (HST).
2487-04 (EHS) Obwód elektromagnesu pompy hydraulicznej
Obwód ten jest stosowany w układach elektrycznych nad hydraulicznymi i składa się z następujących elementów:
1. Zawór elektromagnetyczny EHS znajduje się na pompie. Kontroluje przepływ do cylindra.
2. Przełącznik ciśnienia znajduje się na pompie i monitoruje ciśnienie w kolektorze pompy.
3. Przekaźniki K1 i K2 znajdują się w elektrycznej skrzynce sterowniczej i są sterowane przez elektroniczny moduł sterujący (ECM).
2580-04 (AC) Obwód przełącznika przepływu powietrza chłodzącego silnik wentylatora
Opis obwodu
Wyłącznik silnika wentylatora to przełącznik normalnie otwarty, który zamyka się w celu zamknięcia obwodu silnika wentylatora, gdy układ chłodzenia silnika wymaga dodatkowego przepływu powietrza. Wentylatorem chłodzenia silnika steruje moduł sterujący układu napędowego (PCM). Moduł PCM monitoruje czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik, czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego układu klimatyzacji i czujnik prędkości pojazdu. PCM określa, kiedy włączyć i wyłączyć wentylator na podstawie tych trzech sygnałów wejściowych. PCM monitoruje również stan przełącznika przepływu powietrza chłodzącego.
Warunki ustawienia DTC
Moduł PCM wykrył przerwę lub zwarcie w obwodzie wentylatora przy niskiej prędkości podczas testowania tego obwodu za pomocą kontroli systemu diagnostycznego – pojazd.
Działania podejmowane po ustawieniu DTC
Moduł sterujący zapala lampkę kontrolną awarii (MIL) podczas drugiego cyklu zapłonu z rzędu, podczas którego diagnostyka zostaje przeprowadzona i kończy się niepowodzeniem. Moduł sterujący rejestruje warunki pracy w momencie niepowodzenia diagnostyki. Gdy diagnostyka zakończy się niepowodzeniem po raz pierwszy, moduł sterujący zapisuje tę informację w Rejestrze usterek. Jeśli diagnostyka zgłosi awarię w kolejnych cyklach zapłonu, moduł sterujący rejestruje wszystkie awarie w ramach tej diagnostyki.
2582-04 (IH) Wskaźnik obciążenia Czujnik kąta kierownicy
Czujnik kąta skrętu kierownicy 2582-04 (IH) przeznaczony jest do użytku z modułem wskaźnika obciążenia 2582-05 (IH) i adapterem szeregowym (SA) 2582-03 (IH). SA łączy się z portem diagnostycznym ciągnika i komputerem PC, na którym działa oprogramowanie wskaźnika obciążenia.
Czujnik kąta skrętu kierownicy jest fabrycznie skalibrowany i mierzy w zakresie od -45 do +45 stopni, od lewej do prawej. Nie ulegnie uszkodzeniu, jeśli zostanie obrócony poza ten zakres.
Czujnik kąta skrętu kierownicy montowany jest za pomocą jednej śruby w wywiercony wcześniej otwór w półosi kierownicy lub w innym dogodnym miejscu. Posiada długi przewód, który umożliwia łatwy montaż w dowolnym miejscu pojazdu.
Bobcat 773 kody usterek i rozwiązania
Po ustawieniu kodu Bobcat 773 nie włączy biegu. Jeśli Twój Bobcat 773 ma ten problem i chcesz szybko wznowić działalność, jest kilka rzeczy do sprawdzenia. Najpierw sprawdź poziom płynu hydraulicznego w zbiorniczku. Jeśli jest niski, może to powodować ten problem. Drugą rzeczą do sprawdzenia jest filtr oleju hydraulicznego. Zatkany lub zatkany filtr może również powodować ten problem.
