Z koparko-ładowarkami cat 305e2 jest sporo problemów. W tym poście podkreślono kilka typowych problemów i poprawek, które dotyczą ich wszystkich.
Koparka Cat 305e2 Problem 1: Silnik i układ hydrauliczny
Posiadam koparkę Cat 305E2 CR z problemem silnika i układu hydraulicznego. Objawy są następujące:
Na wolnych biegu jałowym system kontroli silnika wydaje się być w trybie awaryjnym i pracuje z prędkością 1200 obr./min. Maszyna nie porusza się o własnych siłach. Jeśli zwiększę prędkość silnika do około 1800 obr./min, działa dobrze, ale hydraulika wyłącza się i głoduje ciśnienia oleju, co powoduje ponowne zatrzymanie maszyny.
Wygląda na to, że na niskich obrotach biegu jałowego nie ma ciśnienia oleju (0 psi). Przy wyższych obrotach silnika ciśnienie wzrasta do około 10-20 psi, a następnie ponownie spada, po czym utrzymuje się na poziomie około 20 psi.
Maszyna była regularnie serwisowana i niedawno zamontowano nową pompę transferową. Wymieniono również wszystkie filtry.
Koparka Cat 305e2 Problem 2: Układ hydrauliczny: pompa, zbiornik oleju i chłodnica
Koło zębate pompy jest zużyte, a z samego koła zębatego wydobywają się wióry metalowe, koło zębate jest sprzężone z silnikiem napędzającym pompę. Więc wszystko, co muszę zrobić, to wymienić sprzęt, ale nie wiem, gdzie go mogę znaleźć.
Posiadam koparkę Cat 305e2 i wysięgnik nie porusza się w górę ani w dół. W tej chwili przyglądam się układowi hydraulicznemu: pompie, zbiornikowi oleju i chłodnicy. Poziom oleju hydraulicznego jest w porządku, nie widać wycieku i wszystko wygląda dobrze, ale nie widzę problemu.
Spojrzałem na manometr hydrauliczny i wskazuje 0 bar przy włączonym silniku. Nie słychać również klikania, gdy naciskam przełącznik, aby poruszać wysięgnikiem w górę lub w dół.
Zdjąłem pokrywę koła zębatego pompy, aby sprawdzić, czy jest z nią coś nie tak, ale wygląda dobrze. Jedyne, co znalazłem, to metalowe wióry na magnesie przymocowanym do okładki.
Wygląda też na to, że olejek nie zawiera w sobie wody.
Cat 305e2 Koparka Problem 3: Układ napędowy, osie i przekładnia główna
Minikoparka hydrauliczna Cat 305E2 zapewnia wysoką wydajność i wszechstronne możliwości robocze w kompaktowej konstrukcji, co ułatwia pracę w różnych zastosowaniach. Dzięki konfiguracji z ograniczonym odchyleniem ogona, opcji długiego ramienia i lemieszowi do zasypywania, Cat 305E2 to doskonały wybór do wielu różnych zastosowań w miejscu pracy. Opcjonalne regulowane podwozie zapewnia wszechstronność do pracy w szerokim zakresie warunków gruntowych w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności.
Nowa minikoparka hydrauliczna Cat 305E2 zapewnia wysoką wydajność i wszechstronne możliwości pracy w kompaktowej konstrukcji, co ułatwia pracę w różnych zastosowaniach. Dzięki konfiguracji z ograniczonym odchyleniem ogona, opcji długiego ramienia i lemieszowi do zasypywania, Cat 305E2 to doskonały wybór do wielu różnych zastosowań w miejscu pracy. Opcjonalne regulowane podwozie zapewnia wszechstronność do pracy w szerokim zakresie warunków gruntowych w celu osiągnięcia maksymalnej wydajności.
Koparka Cat 305e2 — problem 4: Układ paliwowy i układ elektryczny
Jestem nowy w obsłudze koparki, ale ostatnio mam problemy z koparką. Były dwa problemy, które miałem i jestem bliski rezygnacji z tej maszyny.
Moim pierwszym problemem jest to, że pompa paliwa nie pompuje paliwa do silnika. To zaczęło się dziać po tym, jak skończył mi się olej napędowy i czekałem, aż mój szef przyniesie więcej paliwa. Maszyna następnie siedziała przez około godzinę, zanim ją przyniósł. Kiedy dolaliśmy paliwo z powrotem do maszyny, silnik nie uruchamiał się iw ogóle nie miał ciśnienia w układzie. Pomyśleliśmy, że może filtr paliwa był zły, więc go wymieniliśmy, ale nadal nic. Zrobiłem trochę badań i dowiedziałem się, że w systemie są dwie pompy, jedna podnosi paliwo ze zbiornika, a druga pompuje je do silnika, teraz jest to, gdzie robi się dziwnie. Kiedy włączam stacyjkę i przekręcam silnik przewodem połączeniowym, słyszę szum dochodzący zza pleców tam, gdzie znajduje się główna pompa (chyba). Jeśli wyjmę główną pompę i podłączę do niej przewód połączeniowy, otrzymuję z niej ciągły brzęczący dźwięk, ale nadal nie ma ciśnienia w moim systemie ani paliwa wypływającego z któregokolwiek portu głowicy filtra.
Zmieniłem się :
– filtr paliwa (nowy)
– pompa paliwa (nowa)
– zawór zwrotny na zbiorniku (nowy)
– czujnik ciśnienia sterowania wtryskiwaczem paliwa (nowy)
– regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami paliwa (nowy)
– wysokociśnieniowa pompa paliwa (nowa)
– wtórny filtr paliwa (nowy)
Sprawdziłem przewody, są ok! Nie wiem, co jeszcze zrobić!
Koparka Cat 305e2 Problem i rozwiązania
Koparka Cat 305E2 to wszechstronna, kompaktowa maszyna odpowiednia zarówno do prac budowlanych, jak i wyburzeniowych. Cat 305E2 stał się ulubieńcem właścicieli od czasu jego wprowadzenia w 2004 roku. E oznacza wydajność, ponieważ ten model może pracować z maksymalnym obciążeniem 6613 funtów, a minimalny przepływ wymagany do pracy hydrauliki wynosi 11 galonów na minutę. E2 ma również najmniejszą powierzchnię w swojej klasie. Jednak, jak w przypadku każdej innej koparki, rozwiązywanie problemów z Cat 305E2 może być trudne, jeśli nie wiesz, czego szukać.
Krok 1
Sprawdź poziom oleju hydraulicznego we wzierniku po lewej stronie maszyny. Jeśli jest na niskim poziomie, sprawdź, czy nie ma wycieków lub w razie potrzeby wymień.
Krok 2
Sprawdź, czy wszystkie elementy sterujące układu hydraulicznego są ustawione w położeniu neutralnym, gdy nie są używane. Zapobiega to przypadkowym ruchom wysięgnika lub drążka, gdy ich nie używasz. Gdy jesteś gotowy do pracy, użyj przełącznika, aby przesunąć dźwignie sterujące z pozycji neutralnej do ich pozycji aktywnej, w przeciwnym razie nie będą działać prawidłowo.
Krok 3
Spójrz na filtr paliwa i lampkę kontrolną, aby upewnić się, że są czyste i nie zatkane.
