Códigos e soluções de problemas bobcat 773 Os códigos de problemas de diagnóstico bobcat são um conjunto de códigos alfanuméricos usados para identificar a origem de vários problemas em um sistema controlado eletronicamente. Todos os códigos de problemas de diagnóstico bobcat se originam do módulo de controle do motor, localizado na caixa de controle do motor, localizada diretamente atrás do painel elétrico em uma carregadeira bobcat.
2297-04 (AHC) Circuito de Controle do Apoio de Braço
O circuito de controle de apoio de braço bobcat 773 problem 2297-04 (AHC) é um dos códigos de erro mais populares que você pode encontrar no seu dispositivo. É um código de erro muito comum que ocorre quando o dispositivo está com defeito e o sistema não consegue mais lidar com isso. Se você está tendo esse problema com seu dispositivo, leia este artigo atentamente para saber como corrigi-lo corretamente.
Então, o que exatamente é o circuito de controle de apoio de braço bobcat 773 problem 2297-04 (AHC)? Este código de erro indica que houve um erro no sistema do seu dispositivo que o impede de funcionar corretamente. Este código de erro significa que houve um erro no circuito de controle do apoio de braço Bobcat 773. Este erro pode ocorrer quando seu dispositivo foi danificado ou corrompido por algum tipo de vírus ou malware. Se você está se perguntando como corrigir esse problema, primeiro procure a solução online. Existem muitas soluções diferentes disponíveis on-line para corrigir esse problema específico, mas é importante que você escolha a melhor para suas necessidades, pois nem todas funcionarão para todos.
2467-04 (EH) Circuito de Controle de Bomba Hidráulica de Emergência
A solução de problemas deste circuito requer uma boa compreensão de como ele funciona. O objetivo principal da bomba hidráulica de emergência é fornecer um método manual para levantar e abaixar os braços de elevação da máquina quando não houver energia elétrica. Isso acontece quando a chave de ignição está desligada, há um problema no sistema elétrico auxiliar ou se o ECM não está recebendo sinal do painel de interruptores auxiliares. O motor da bomba hidráulica de emergência funcionará quando o interruptor no painel de interruptores auxiliar for puxado ou quando alguém pressionar o pedal apropriado.
Quando uma dessas duas coisas acontece, eles enviam um sinal para o ECM que permite enviar energia do positivo da bateria para o terminal 23 no X1 do ECM. Com essa energia instalada, ela flui pelo fio 2467-04, que também está conectado ao terminal 2 em P5 do conector C5 (o conector ECM). Esse fio vai até embaixo do assento e entra no conector C6 no terminal 2. Dali ele vai no X2 do conector C6 e sai do terminal 3 no fio 1855-02. A partir daí, entramos em alguns componentes adicionais.
2483-03 (HST) Circuito Sensor de Temperatura de Transmissão Hidrostática
Ao diagnosticar um problema ou exibir seu trator ou implemento, é importante adicionar imagens para que todos saibamos do que você está falando. Especialmente quando se trata de problemas e reparos, é importante incluir o maior número possível de imagens para ajudar nossos membros a diagnosticar seu problema.
Você pode fazer upload de imagens do seu computador usando o botão de upload abaixo ou arrastando e soltando-as na caixa.
Esta é uma foto do meu circuito sensor de temperatura de transmissão hidrostática bobcat 773 2483-03 (HST).
2487-04 (EHS) Circuito Solenóide da Bomba Hidráulica Elétrica
Este circuito é utilizado nos sistemas elétricos sobre hidráulicos e é composto pelos seguintes componentes:
1. A válvula solenóide EHS está na bomba. Ele controla o fluxo para o cilindro.
2. O pressostato está localizado na bomba e monitora a pressão no coletor da bomba.
3. Os relés K1 e K2 estão localizados na caixa de controle elétrico e são controlados pelo módulo de controle eletrônico (ECM).
2580-04 (AC) Circuito do Interruptor de Fluxo de Ar de Resfriamento do Motor do Ventilador
Descrição do circuito
O interruptor do motor do ventilador é um interruptor normalmente aberto que fecha para completar o circuito do motor do ventilador quando o sistema de arrefecimento do motor requer fluxo de ar adicional. A ventoinha de arrefecimento do motor é controlada pelo módulo de controle do trem de força (PCM). O PCM monitora o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, o sensor de pressão do refrigerante do A/C e o sensor de velocidade do veículo. O PCM determina quando ligar e desligar o ventilador com base nessas três entradas. O PCM também monitora o estado do interruptor de fluxo de ar de resfriamento.
Condições para definir o DTC
O PCM detectou uma condição aberta ou em curto no circuito do ventilador de baixa velocidade ao testar este circuito com a Verificação do Sistema de Diagnóstico - Veículo.
Ação tomada quando o DTC define
O módulo de controle acende a lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) no segundo ciclo de ignição consecutivo em que o diagnóstico é executado e falha. O módulo de controle registra as condições de operação no momento em que o diagnóstico falha. Na primeira vez que o diagnóstico falha, o módulo de controle armazena essas informações nos Registros de Falhas. Se o diagnóstico relatar uma falha em ciclos de ignição subsequentes, o módulo de controle registra todas as falhas para este diagnóstico.
2582-04 (IH) Sensor de Ângulo do Volante de Indicação de Carga
O sensor de ângulo do volante de indicação de carga 2582-04 (IH) é para uso com o módulo indicador de carga 2582-05 (IH) e o adaptador serial (SA) 2582-03 (IH). O SA conecta-se à porta de diagnóstico do trator e a um PC executando o software indicador de carga.
O sensor de ângulo do volante é calibrado de fábrica e mede na faixa de -45 a +45 graus, da esquerda para a direita. Ele não será danificado se for girado fora dessa faixa.
O sensor de ângulo do volante é montado com um parafuso em um orifício pré-perfurado no eixo do volante ou em outro local conveniente. Possui cabo longo que permite fácil instalação em qualquer lugar do veículo.
códigos e soluções de problemas bobcat 773
Quando o código é definido, o bobcat 773 não engata. Se o seu bobcat 773 tiver esse problema e você precisar voltar aos negócios rapidamente, há algumas coisas a serem verificadas. Primeiro, observe o nível do fluido hidráulico no reservatório. Se estiver baixo, isso pode causar esse problema. A segunda coisa a verificar é o filtro de óleo hidráulico. Um filtro entupido ou entupido também pode causar esse problema.
