Vou lhe dizer como remover a unidade final de uma escavadeira de Bobcat. Na verdade, é bastante simples. Vou dividi -lo em duas fases: desmontar os componentes e desmontar o passeio final. Vou me referir a uma escavadeira da série 200, mas isso deve se aplicar a praticamente qualquer escavadeira de tamanho semelhante.
Levante a pista do chão
Levante a pista do solo da escavadeira. O elevador alto permite que o operador viaje sobre quaisquer obstruções no chão, por exemplo, uma grande rocha e dê liberação para o balde. O anexo é afixado à escavadeira com um suporte rápido de engate.
O anexo tem dois pontos de elevação, um em cada extremidade do braço. Uma corrente de elevação é ajustada a cada ponto de elevação e essas correntes são conectadas a uma funda que envolve o conjunto da pista.
O ângulo da lança deve ser mantido baixo ao aumentar ou diminuir a pista.
Remova a trilha e a haste de tensão
O processo de remoção da faixa é diferente para cada tipo de escavadeira, mas as etapas gerais são aproximadamente as mesmas.
Aqui está o que você precisa saber sobre o processo para remover e substituir as faixas da sua escavadeira.
A maioria das escavadeiras é projetada com um sistema de tensionamento que permite ajustar as faixas, apertando ou afrouxando -os. Para remover as faixas, você precisará primeiro liberar essa tensão usando uma haste hidráulica ou um pino excêntrico, dependendo da sua máquina.
Depois de remover a tensão das faixas, elas podem ser facilmente removidas. Se você está tendo problemas para deslizá -los para fora das rodas, tente aplicar alguma graxa nos pinos da pista. Isso pode ajudar a torná -los mais fáceis.
Escorra o óleo de tração final
A unidade final é o último componente no trem de energia do seu equipamento. É basicamente uma caixa de câmbio que recebe energia do motor, transfere para as rodas e fornece a redução de velocidade final necessária para girar os pneus.
Alterar o óleo na sua unidade final é importante porque ajudará a proteger contra o desgaste prematuro, reduzir o calor e evitar danos aos componentes internos. Isso pode economizar dinheiro a longo prazo, portanto, verifique o nível de óleo da unidade final pelo menos uma vez a cada turno ou duas vezes por dia para obter um desempenho ideal.
Remova os parafusos que prendem a placa para contrapeso
A escavadeira é mantida unida por um arranjo de acoplamento que liga o contrapeso ao corpo principal da máquina. Para remover a escavadeira, você precisará remover os parafusos que prendem esse acoplador.
Primeiro, fique embaixo do táxi e encontre os parafusos que seguram esse acoplador. São parafusos longos com porcas grandes neles. Esses parafusos são extremamente difíceis e exigirão que duas pessoas se soltem.
A primeira pessoa deve se preparar bem contra a roda e martelar um lado da noz, enquanto a outra pessoa se afasta do outro lado. Isso pode levar alguns minutos, mas eventualmente eles começarão a se soltar.
Depois de soltos, é importante ter cuidado para removê -los para que eles não caam em você ou em qualquer outra pessoa.
Remova o ajuste de graxa da parte traseira da unidade
Remova o ajuste de graxa da escavadeira da parte traseira da unidade. Instale um plugue de 1/8 ″ neste local e aperte a 8-10 pés/lbs. de torque. Configure uma bomba com uma linha de ar e pressurize o sistema com 15 psi. Com o balde posicionado em terra sólida, permita que o sistema preencha até 15 psi ser atingido. Desligue a máquina e deixe todas as peças esfriarem completamente antes de remover a pressão. Agora que você tem seu intervalo de serviço determinado, configure um programa para rastreamento quando a máquina tiver recebido sua manutenção. Se você possui mais de uma máquina FPT ou vários veículos que exigem manutenção, use um programa de software como o EquipmentWatch para acompanhar a manutenção do seu equipamento.
Remova o medidor de teste de pressão da unidade
Temos que testar a pressão hidráulica do sistema de escavadeira hidráulica quando substituímos a vedação de óleo. Neste artigo, apresentarei o método e as precauções para a remoção do medidor de teste de pressão de acionamento da escavadeira.
O método para remover o medidor de teste de pressão de acionamento da escavadeira é relativamente simples, primeiro use uma chave para desaparafusar a porca da trava e, em seguida, remova o orifício de montagem com uma chave ajustável. Use uma chave de fenda para retirar a tampa nas duas extremidades do medidor, remova a tampa e o anel de proteção e remova o medidor.
Desconecte as linhas hidráulicas da unidade final
Desconecte as linhas hidráulicas da unidade final. Remova os dois parafusos que prendem o motor ao chassi.
Solte as nozes que estão segurando as linhas hidráulicas. Desconecte as linhas hidráulicas da unidade final.
Remova as tampas laterais da unidade final
Coloque a transmissão em neutro e bloqueie a roda traseira. Retire o parafuso da parte inferior da tampa do lado esquerdo e levante a tampa. Não o retire ou você pode danificar o selo. Agora você pode ver a bomba de óleo, o eixo de acionamento e a embreagem inicial. Levante o eixo de acionamento e remova o O-ring da ranhura. Levante o conjunto da bomba de óleo, tomando cuidado para manter todas as peças juntas para que elas não se misturem. Remova o anel de O da ranhura no conjunto da bomba de óleo. Limpe as superfícies de acasalamento com um pano limpo.
Remova a tampa do lado direito da mesma maneira que descreveu acima.
