Trocar garfos de embreagem em um maquinário Cat 301.5 Heading – não é tão simples quanto parece. É algo que você precisa trabalhar e ser realista, mas uma ótima habilidade para aprender para qualquer pessoa interessada em consertar seus próprios problemas mecânicos ou fazer pequenos reparos em equipamentos.
Etapa 1 – Cat 301.5 Desconecte o cabo da bateria da bateria e coloque-o em um local seguro
1. Estacione a máquina em uma superfície lisa e nivelada.
2. Abaixe a proteção do compartimento do operador, se necessário.
3. Desligue o motor e retire a chave do interruptor de ignição.
4. Coloque a transmissão em ponto morto e engate o freio de estacionamento.
5. Feche todas as janelas, portas e capotas.
6. Remova o cabo da bateria da bateria e coloque-o em um local seguro longe das baterias para evitar curtos acidentais nos terminais da bateria por ferramentas ou itens semelhantes.
7. Desconecte os jumpers das baterias (se instaladas).
8. Remova o grampo do cabo negativo (-) do terminal negativo da bateria do trator primeiro, seguido pelo grampo do cabo positivo (+) do terminal positivo da bateria do trator em segundo lugar.
9. Remova o grampo do cabo negativo (-) do terminal negativo da bateria do implemento primeiro, seguido pelo grampo do cabo positivo (+) do terminal positivo da bateria do implemento em segundo lugar
Passo 2 – Cat 301.5 Remova o removedor e todos os parafusos do equipamento
Você tem que remover o controlador do painel, depois os parafusos que prendem o controlador na parte superior da máquina. Então você tira a porta da frente da cabine. À esquerda é uma abertura para o radiador. Remova-o e desconecte todos os fios. Agora remova os parafusos que prendem os trilhos ao piso da cabine. Há também 2 parafusos de cada lado em cada canto inferior da cabine. Você pode ter que remover um tubo de vareta de óleo e talvez alguns outros fios / mangueiras desse lado antes de poder movê-lo longe o suficiente para chegar a esses parafusos. Agora você pode mover o trilho por cima do tanque de combustível e deixá-lo pendurado enquanto você move a cabine para fora dos trilhos do chassi. É aqui que ajuda se houver duas pessoas fazendo esse trabalho.
Agora você deve ser capaz de remover o tanque de combustível e todas as mangueiras. Pegue uma sacola e marque tudo conforme for tirando para que você saiba onde eles vão ao montar novamente.
Remova o reservatório hidráulico em seguida e, em seguida, desconecte todas as linhas hidráulicas do lado direito da máquina, marcando-as cuidadosamente à medida que elas saem para que você saiba para onde elas vão ao remontá-las.
Passo 3 – Remova a tampa de enchimento de óleo do motor e drene o óleo no recipiente para descarte seguro
1. Cat 301.5 Remova a tampa de abastecimento de óleo do motor e drene o óleo no recipiente para descarte seguro.
2. Remova a tampa de abastecimento de óleo do motor e, em seguida, remova o bujão da vareta da lateral do bloco do motor.
3. Drene qualquer líquido refrigerante restante no radiador em uma lata para descarte seguro.
4. Remova a tampa do tanque de óleo hidráulico e drene o óleo hidráulico em um recipiente para descarte seguro, depois remova o elemento do filtro do tanque hidráulico e descarte-o.
5. Remova a tampa do tanque de combustível e, em seguida, remova o tanque de combustível para permitir que o combustível seja drenado para um recipiente para descarte seguro até ficar vazio.
Passo 4 – Insira a chave nos parafusos da polia
Existem três parafusos de polia no Cat 301.5. O da direita fica ao lado do bujão de drenagem de óleo. Os dois à esquerda estão lado a lado. Você pode obter uma chave inglesa ou uma catraca com uma extensão no parafuso da polia à direita através do orifício de drenagem de óleo na parte inferior da máquina, mas não pode chegar aos dois à esquerda dessa maneira.
Você deve remover ambas as polias do lado esquerdo antes de remover a correia. É mais fácil trabalhar com eles assim.
O único acesso possível a essas duas polias é de cima, mas não parece haver espaço entre elas e outros componentes para encaixar uma chave ou soquete nelas. E não há como pegá-los por baixo, porque eles são cercados por um escudo protetor aparafusado na estrutura da máquina
À primeira vista, parece que você vai ter que remover todos os tipos de peças apenas para chegar a esses dois parafusos da polia, mas acontece que você só precisa tirar um pequeno pedaço - uma tampa de plástico que protege parte de um sistema hidráulico apropriado
Passo 5 – Remova os dois parafusos que travam o conjunto do garfo da embreagem no lugar
Antes de substituir a embreagem, é uma boa ideia inspecionar todos os componentes. O primeiro passo envolve a remoção do conjunto da embreagem e do volante. Comece removendo os dois parafusos que travam o garfo da embreagem no lugar e, em seguida, remova o garfo.
Em seguida, com o garfo removido, você pode remover o rolamento de liberação. Isso é feito deslizando-o para fora de seus pinos de montagem. O próximo passo envolve a remoção da placa de pressão e do disco de embreagem do conjunto do volante.
A etapa final envolve a remoção de quatro parafusos do volante que seguram algumas placas de amortecimento (se equipadas). Uma vez que estes são removidos, você pode retirar o volante e inspecionar todas as suas superfícies quanto a desgaste e danos. Se tudo estiver correto, você poderá reinstalar tudo na ordem inversa para concluir o trabalho de substituição.
Passo 6 – Retire a articulação, eixo e conjunto de rolamento como uma unidade
O primeiro passo é remover o parafuso da extremidade da haste da válvula de carretel. Isso é feito removendo o contrapino e, em seguida, usando um soquete de 15MM. A porca é então removida da haste da válvula de carretel.
Em seguida, desengate as mangueiras hidráulicas da válvula de controle hidráulico. Remova a braçadeira da mangueira hidráulica e desconecte as mangueiras hidráulicas da válvula de controle hidráulico. Isso é feito usando uma chave de boca aberta para soltar esses dois acessórios.
Em seguida, apoie o tanque hidráulico com uma barra ou tubo com um entalhe em “V”. Isso evitará que ele caia quando você puxar um dos parafusos que o prendem à estrutura da máquina
É possível trocar um garfo de embreagem por conta própria
É possível trocar um garfo de embreagem por conta própria. Você não precisará de nenhum equipamento especial. Você nem precisa levantar o carro.
A única ferramenta que você precisa é um martelo de borracha para encaixar o garfo na posição. Eu recomendo ter cuidado ao fazer este projeto.
A forquilha da embraiagem foi concebida para estar sempre sob pressão. Isso permite uma transição suave quando você muda de marcha. Se você não tomar cuidado, pode facilmente danificar o garfo ou se machucar no processo.
Os garfos da embreagem podem ser danificados ao longo do tempo devido ao desgaste regular, especialmente se você dirigir muitos quilômetros por dia ou tiver um veículo mais antigo com mais de 100.000 quilômetros.
