Problemele de supraîncălzire Bobcat 763 sunt foarte frecvente, dar nu trebuie să vă faceți griji. Există câteva acțiuni inițiale pe care le puteți lua pentru a rezolva problema. Cu puțină întreținere și îngrijire, veți putea evita să apelați mai târziu camionul de tractare. În continuare, puteți găsi o listă cu numeroasele probleme de supraîncălzire bobcat 763 și soluțiile acestora.
Verificați starea curelei ventilatorului
Zgomotul sau vibrațiile excesive din compartimentul motor pot fi un semn de avertizare al curelei slăbite a ventilatorului de răcire. Dacă nu este corectată, cureaua se poate rupe și poate deteriora grav sistemul de răcire.
Multe vehicule astăzi nu au prevederi pentru reglarea curelei ventilatorului. Pentru a menține tensiunea corectă, curelele sunt proiectate să se întindă odată cu utilizarea și vârsta. Această întindere este o parte normală a ciclului de viață al unei curele și nu înseamnă că este defectă sau că trebuie înlocuită imediat.
Scoateți și curățați radiatorul, răcitoarele și ventilatorul de răcire
1. OPRIȚI motorul și scoateți cheia.
2. Puneți frâna de parcare, blocați roțile și coborâți brațele de ridicare la sol.
3. Atașați un dispozitiv de ridicare la cadrul buldoexcavatorului și ridicați-l astfel încât să fie departe de sol.
4. Scoateți roata din stânga spate, butucul roții, motorul hidraulic, cilindrul hidraulic și furtunul hidraulic (Consultați „DEMONTAREA ROȚII SPATE STÂNGA ȘI ANSAMBLUUL HIDRAULIC” la pagina 245).
5. Scoateți roata spate dreaptă, butucul roții, motorul hidraulic și cilindrul hidraulic (Consultați „DEMONTAREA ROȚII SPATE DREAPTĂ ȘI ANSAMBLUUL HIDRAULIC” la pagina 245).
6. Deschideți ambele părți ale ușilor cabinei pentru a permite accesul la șuruburile panoului radiatorului.
7. Scoateți șase șuruburi de pe fiecare parte a deschiderii ușii cabinei și cele opt șuruburi de pe fiecare parte a panoului radiatorului (Figura 1). NOTĂ: Nu trageți de aceste șuruburi cu prea multă forță, altfel le veți rupe în găurile lor! Dacă le rupeți, folosiți un pumn și un ciocan pentru a le scoate prin găurile lor în interiorul cabinei, unde pot fi îndepărtate mai ușor.
Inspectați etanșarea capacului de presiune al sistemului de răcire
Sigiliul capacului de presiune este situat în partea de sus a radiatorului și formează o etanșare de vid, menținând lichidul de răcire în sistemul de răcire. Pe măsură ce rulați mașina, lichidul de răcire se încălzește și se extinde; sigiliul capacului de presiune al sistemului de răcire Bobcat 763 împiedică scăparea lichidului. Dacă observați o cantitate semnificativă de lichid de răcire în jurul radiatorului sau dacă motorul se supraîncălzește, verificați etanșarea capacului de presiune al sistemului de răcire bobcat 763 pentru scurgeri.
A inspecta:
Pasul 1: Folosind un instrument Bobcat, scoateți capacul de presiune al sistemului de răcire Bobcat 763. Aveți grijă când scoateți această componentă; poate fi încă fierbinte.
Pasul 2: Verificați garnitura de cauciuc de la baza capacului de presiune al sistemului de răcire bobcat 763 pentru orice uzură sau ruptură. Dacă observați vreo deteriorare, înlocuiți capacul de presiune cu unul nou de la Bobcat Parts Online.
Pasul 3: Instalați un nou capac de presiune al sistemului de răcire bobcat 763 pentru a preveni scurgerile sau uzura viitoare & rupe pe mașina ta.
Verificați dacă există un flux adecvat de aer prin compartimentul motor
Verificați dacă există un flux adecvat de aer prin compartimentul motor. Verificați dacă există murdărie excesivă în jurul ventilatoarelor de răcire, radiatorului și furtunurilor. Dacă observați o acumulare excesivă de murdărie, nu încercați să o îndepărtați prin suflare cu aer comprimat sau apă. Acest lucru poate cauza deteriorarea componentelor electrice din compartimentul motor. Murdăria acumulată poate fi îndepărtată cu ajutorul unui aspirator.
Scoateți resturile din compartimentul motor
Când utilizați un Bobcat 763 pentru a ridica sarcini grele, este sigur că întâmpinați unele probleme. Cea mai frecventă problemă este supraîncălzirea radiatorului. Acest lucru poate fi reparat prin eliminarea unor resturi din compartimentul motor.
Pasul 1: Parcați mașina pe o suprafață plană, cu cupa și sistemul hidraulic auxiliar în sus. Opriți cheia și așteptați cinci minute până când motorul s-a răcit înainte de a începe să lucrați la el.
Pasul 2: Deschideți capota și îndepărtați orice resturi din jurul radiatorului. Folosiți un aspirator de magazin dacă este necesar
Pasul 3: Folosiți aer comprimat pentru a elimina resturile care blochează fluxul de aer în partea de jos a carcasei ventilatorului.
Pasul 4: Localizați și îndepărtați resturile care ar putea bloca fluxul de aer către sau dinspre calorifer.
Pasul 5: Porniți mașina și verificați dacă există scurgeri care ar putea bloca fluxul de lichid de răcire, deoarece acesta ar putea fi un alt motiv pentru care motorul dumneavoastră se supraîncălzi.
Curățați sau înlocuiți miezul răcitorului de ulei de motor
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti până când atinge temperatura normală de funcționare.
Parcați mașina pe o suprafață plană, opriți motorul și scoateți cheia.
Puneți o tavă mare de scurgere sub miezul răcitorului de ulei al bobcatului. Miezul răcitorului de ulei este situat în partea de jos a motorului, în fața carcasei filtrului de ulei. Scoateți dopul de scurgere a uleiului rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic cu o cheie reglabilă sau o priză și un clichet. Lăsați tot uleiul de motor vechi să se scurgă în tava de scurgere.
Curățați orice resturi sau murdărie din jurul miezului răcitorului de ulei folosind o cârpă curată. Scoateți toate șuruburile care fixează miezul răcitorului de ulei de suportul său de montare folosind o priză și un clichet, apoi trageți miezul răcitorului de ulei din suportul său de montare.
Inspectați ambele părți ale miezului răcitorului de ulei pentru fisuri sau alte daune. Dacă există vreo deteriorare, înlocuiți-l cu unul nou.
Curățați orice reziduuri din interiorul suportului de montare folosind o cârpă curată și aer comprimat, dacă este necesar. Ștergeți orice resturi din interiorul noului miez al răcitorului de ulei folosind o cârpă curată și aer comprimat, dacă este necesar. Lubrifiați ambele părți ale unui inel O cu ulei de motor curat, apoi instalați-l într-o parte a noului miez al răcitorului de ulei.
Verificați dacă există blocaje în furtunuri
Mi-am lăsat în urmă manualul Bobcat 763 și mă întreb dacă cineva mă poate ajuta cu o întreținere de rutină pe care vreau să o fac. Ultima dată când l-am folosit, sistemul hidraulic s-a comportat puțin ciudat... cam lent și sacadat când operam comenzile. Bănuiesc că este o problemă fie cu lichidul hidraulic, fie cu unul dintre furtunuri...
Aș dori să verific dacă există blocaje în furtunuri și se pare că schimbarea lichidului hidraulic este destul de ușoară dacă este nevoie... știe cineva dacă există trucuri pentru a face aceste lucruri? Sper că există cineva care mă poate ajuta!
Unul dintre acestea poate fi un motiv pentru problemele și soluția de supraîncălzire a lui bobcat 763
Există câteva lucruri pe care le puteți face pentru a afla dacă există o problemă cu sistemul de răcire al mașinii dvs. Dacă există unul, atunci ar trebui să aflați despre ce este, astfel încât să îl puteți repara înainte de a se agrava. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să verificați nivelul lichidului de răcire din radiator. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, trebuie să adăugați mai multă apă în rezervor și să vă asigurați că există suficientă apă acolo, astfel încât motorul să nu se supraîncălzească. Când ați adăugat suficientă apă, veți avea șanse mai mari să aflați care este problema și să o remediați.
Un alt lucru care ar putea cauza probleme și soluții de supraîncălzire bobcat 763 este dacă există bule de aer în sistem. Dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să priviți de unde provin aceste bule de aer și să vedeți dacă pot fi îndepărtate din sistem. Ar putea fi ceva la fel de simplu ca îndepărtarea unor murdărie sau resturi sau poate chiar ceva ca o bucată de resturi care blochează calea fluxului de aer în interiorul compartimentului motor.
