Bobcat EasyLoader este un încărcător dezvoltat de Caterpillar. Este destinat ridicării și coborârii sarcinilor grele care ar putea cauza răni grave personalului sau deteriora echipamentele scumpe dacă este efectuată manual. Acest încărcător este format dintr-o cupă mare cu cupă, șasiu și motor. Cupa-cu-cupa are un adaptor cu bară de remorcare, cuplare rapidă acţionată hidraulic, blocare cilindrului şi urechi de tracţiune activi în partea din spate.
Problema 1 – Bateria nu se încarcă
Am un bobcat 763 mai vechi. Problema este că bateria nu se încarcă. Am cumparat o baterie noua si are aceeasi problema. Am sarit firele sa vad daca se incarca alternatorul si asa a fost. Apoi am scos conectorul de unde firul pozitiv se conectează la solenoid și l-am testat cu o lumină de testare, fără sarcină. Arăta o încărcare când motorul mergea. Dar când am pus o sarcină pe el, în scopul testării unui mic compresor de aer, a scăzut la 0 volți. Am putut auzi un zgomot provenind de la ceea ce suna de la demaror, așa că l-am scos, am verificat toate conexiunile și am pulverizat orice coroziune cu un detergent electric care spunea „sigur pentru electronice”. Nici asta nu a ajutat.
Problema 2 – Comutator releu demaror defect
Acest lucru va fi de ajutor cuiva. Dacă aveți un bobcat și nu pornește, dar bateria este bună și încărcată.
Verificați comutatorul releului demarorului. Este pe partea laterală a rezervorului de ulei hidraulic într-o cutie. Are 4 dinte în el. Două sunt pentru alimentare și două sunt pentru împământare la solenoidul demarorului.
Există o siguranță din metal care se va coroda în timp și nu va permite suficientă putere sau masă să treacă pentru a activa solenoidul demarorului.
Pur și simplu înlocuiți această siguranță cu o bucată de sârmă de cupru de dimensiuni similare și vă va rezolva problema!
Problema 3 – Motor de pornire prost
Pompa mea electrică de combustibil Bobcat 763 face întotdeauna clic când este alimentată, dar nu va pompa combustibil. Am schimbat pompa de combustibil si presostatul. A trebuit să schimb toate aceste piese pentru că cineva a încercat să pună motorină în rezervorul meu de benzină și a explodat niște conducte și a înfundat vechea pompă de combustibil.
Am crezut că s-a reparat după ce am înlocuit totul, dar noua pompă de combustibil face doar clicuri și nu va pompa combustibil.
Dealerul mi-a spus că există o bucată de metal cilindrică cu un arc pe ea care se află în fața demarorului care este proastă. El a spus că acest dispozitiv activează pompa de combustibil odată ce porniți cheia de contact. Imi poate spune cineva cum se numeste chestia asta ca sa pot gasi unul?
Soluția 1 – Verificați bateria și sistemul de încărcare
1. Inspectați vizual în jurul mașinii pentru orice semn de scurgere sau deteriorare a bateriei, cablurilor și componentelor aferente. Căutați fisuri în carcasa bateriei, coroziune pe stâlpii bateriei, conexiuni slăbite și orice altă problemă.
2. Scoateți cablul negativ negru de la bornele bateriei bobcat 763.
3. Scoateți cablul pozitiv roșu de la bornele bateriei.
4. Inspectați toate cablurile pentru uzură, deteriorare sau coroziune și înlocuiți dacă este necesar.
5. Conectați un capăt al unui fir jumper la borna pozitivă a bateriei bobcat 763 și conectați celălalt capăt la borna pozitivă a unei baterii de 6 volți încărcate complet dacă nu aveți un multimetru.
6. Conectați un capăt al altui fir jumper la borna negativă a bateriei dumneavoastră de întărire de 6 volți și conectați celălalt capăt la o piesă metalică goală a motorului dumneavoastră bobcat 763 pentru a crea o conexiune de masă între ambele baterii.
7. Conectați un ampermetru între fiecare pereche de fire de conectare între ambele baterii pentru a măsura fluxul de curent prin fiecare set de fire în ambele direcții. Dacă utilizați fire jumper, mai întâi deconectați-le unul de celălalt și apoi conectați un ampermetru între ele în timp ce sunt încă conectați la bateriile respective.
Soluția 2 – Verificați comutatorul releului demarorului
Când se suspectează o problemă cu releul de pornire, acesta trebuie testat pentru a confirma. Releul poate fi testat cu un multimetru și o procedură simplă de testare.
Depanarea unui releu de pornire
Pasul 1 - Localizați releul de pornire
Înainte de a încerca să inspectați sau să înlocuiți releul, localizați-l sub capota mașinii dumneavoastră. Locația exactă a releului de pornire depinde de marca și modelul dvs., dar se găsește de obicei în panoul de siguranțe.
Pasul 2 - Inspectați terminalele
Inspectați bornele releului demarorului pentru orice coroziune sau reziduuri care s-ar fi putut acumula în timp. Terminalele sunt responsabile pentru transferul semnalelor electrice de la o parte a mașinii dvs. la alta și, dacă sunt obstrucționate de orice substanță, poate cauza funcționarea defectuoasă a sistemului vehiculului dumneavoastră. Curățarea murdăriei sau resturilor de pe aceste terminale vă va ajuta să vă asigurați că electricitatea circulă corect către părțile necesare ale mașinii dumneavoastră.
Pasul 3 – Testați continuitatea
Testarea continuității releului demarorului. Setați multimetrul la RX1 și atingeți fiecare terminal de intrare cu terminalul de ieșire corespunzător pe fiecare parte a plăcii de circuit. Dacă obțineți o citire scăzută, aceasta indică faptul că nu există nicio rezistență între cele două terminale și, prin urmare, ele.
Soluția 3 – Înlocuiți motorul de pornire
1. Deschideți ușa și opriți motorul. Așteptați până când motorul se oprește înainte de a continua.
2. Scoateți cheia din contact.
3. Deconectați bateria și așezați-o pe o suprafață neconductivă.
4. Scoateți motorul de pornire deșurubandu-i șuruburile cu o cheie.
5. Poziționați noul motor de pornire în locul celui vechi și fixați-l cu șuruburile de fixare. Reconectați toate celelalte componente electrice, inclusiv firele atașate la acestea și atașați-le la bornele lor respective de pe solenoidul motorului de pornire cu o cheie.
6. Reatașați bateria conectându-l la borna respectivă de pe motorul de pornire și reinstalați-o în poziția inițială în interiorul compartimentului motor al încărcătoarei cu derapoare Bobcat 763.
