coduri și soluții de defecțiuni bobcat 773 Codurile de defecțiuni de diagnosticare bobcat sunt un set de coduri alfanumerice care sunt utilizate pentru a identifica sursa diferitelor probleme într-un sistem controlat electronic. Toate codurile de diagnosticare bobcat provin din modulul de control al motorului, care se află în cutia de comandă a motorului care se găsește direct în spatele panoului electric al unui încărcător Bobcat.
2297-04 (AHC) Circuit de control al cotierei
Circuitul de control al cotierei bobcat 773 probleme 2297-04 (AHC) este unul dintre cele mai populare coduri de eroare pe care le puteți găsi pe dispozitivul dvs. Este un cod de eroare foarte frecvent care apare atunci când dispozitivul dumneavoastră funcționează defectuos și sistemul nu îl mai poate gestiona. Dacă aveți această problemă cu dispozitivul dvs., atunci ar trebui să citiți acest articol cu atenție pentru a afla cum să o remediați corect.
Deci, ce este exact circuitul de control al cotierei bobcat 773 2297-04 (AHC)? Acest cod de eroare indică faptul că a existat o eroare în sistemul dispozitivului dvs. care îl împiedică să funcționeze corect. Acest cod de eroare înseamnă că a existat o eroare în circuitul de control al cotierei Bobcat 773. Această eroare poate apărea atunci când dispozitivul dvs. a fost deteriorat sau corupt de un fel de virus sau malware. Dacă vă întrebați cum să remediați această problemă, atunci ar trebui mai întâi să căutați soluția online. Există multe soluții diferite disponibile online pentru a rezolva această problemă specială, dar este important să o alegeți pe cea mai potrivită pentru nevoile dvs., deoarece nu toate vor funcționa pentru toată lumea.
2467-04 (EH) Circuit de control al pompei hidraulice de urgență
Depanarea acestui circuit necesită o bună înțelegere a modului în care funcționează. Scopul principal al pompei hidraulice de urgență este de a oferi o metodă manuală de ridicare și coborâre a brațelor de ridicare a mașinii atunci când nu există energie electrică. Acest lucru se întâmplă atunci când cheia este oprită, există o problemă în sistemul electric auxiliar sau dacă ECM nu primește un semnal de la panoul comutatorului auxiliar. Motorul pompei hidraulice de urgență va funcționa atunci când comutatorul de pe panoul comutatorului auxiliar este tras sau când cineva apasă pedala corespunzătoare.
Când se întâmplă oricare dintre aceste două lucruri, trimit un semnal către ECM care îi permite să trimită energie de la pozitivul bateriei la borna 23 de pe X1 al ECM. Cu acea putere în loc, curge prin firul 2467-04, care este, de asemenea, conectat la borna 2 de pe P5 al conectorului C5 (conectorul ECM). Acel fir coboară până la capăt sub scaun și în conectorul C6 de la borna 2. De acolo merge în X2 al conectorului C6 și iese borna 3 la firul 1855-02. De acolo intrăm în câteva componente suplimentare.
2483-03 (HST) Circuitul senzorului de temperatură al transmisiei hidrostatice
Când diagnosticați o problemă sau vă expuneți tractorul sau utilajul, este important să adăugați imagini, astfel încât să știm cu toții despre ce vorbiți. Mai ales când vine vorba de probleme și reparații, este important să includeți cât mai multe imagini posibil pentru a ajuta membrii noștri să vă diagnosticeze problema.
Puteți încărca imagini de pe computer folosind butonul de încărcare de mai jos sau trageți și plasați-le în casetă.
Aceasta este o poză a circuitului senzorului de temperatură al transmisiei hidrostatice bobcat 773 2483-03 (HST).
2487-04 (EHS) Circuitul solenoid al pompei hidraulice electrice
Acest circuit este utilizat în sistemele electrice peste hidraulice și constă din următoarele componente:
1. Electrovalva EHS este pe pompă. Acesta controlează debitul către cilindru.
2. Comutatorul de presiune este situat pe pompă și monitorizează presiunea din galeria pompei.
3. Releele K1 și K2 sunt amplasate în cutia de comandă electrică și sunt controlate de modulul de control electronic (ECM).
2580-04 (AC) Circuitul comutatorului debitului de aer de răcire a motorului ventilatorului
Descrierea circuitului
Comutatorul motorului ventilatorului este un comutator normal deschis care se închide pentru a finaliza circuitul motorului ventilatorului atunci când sistemul de răcire a motorului necesită un flux suplimentar de aer. Ventilatorul de răcire a motorului este controlat de modulul de control al grupului de propulsie (PCM). PCM monitorizează senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului, senzorul de presiune a agentului frigorific A/C și senzorul de viteză al vehiculului. PCM determină când să pornească și să oprească ventilatorul pe baza acestor trei intrări. PCM monitorizează și starea comutatorului de flux de aer de răcire.
Condiții pentru setarea DTC
PCM a detectat o stare întreruptă sau scurtcircuitată în circuitul ventilatorului de viteză mică în timpul testării acestui circuit cu Verificarea sistemului de diagnosticare - Vehicul.
Acțiune întreprinsă atunci când se setează codul de eroare
Modulul de comandă aprinde lampa indicatoare de defecțiune (MIL) la al doilea ciclu de aprindere consecutiv în care diagnosticarea rulează și eșuează. Modulul de control înregistrează condițiile de funcționare în momentul în care diagnosticarea eșuează. Prima dată când diagnosticarea eșuează, modulul de control stochează aceste informații în Înregistrările defecțiunilor. Dacă diagnosticul raportează o defecțiune la ciclurile de aprindere ulterioare, modulul de control înregistrează toate defecțiunile pentru acest diagnostic.
2582-04 (IH) Indicator de sarcină Senzor de unghi al volanului
Senzorul de unghi al volanului pentru indicarea sarcinii 2582-04 (IH) este destinat utilizării cu modulul indicator de sarcină 2582-05 (IH) și adaptorul serial (SA) 2582-03 (IH). SA se conectează la portul de diagnosticare al tractorului și la un PC care rulează software-ul pentru indicatorul de sarcină.
Senzorul de unghi al volanului este calibrat din fabrică și măsoară în intervalul de la -45 la +45 de grade, de la stânga la dreapta. Nu va fi deteriorat dacă este întors în afara acestui interval.
Senzorul de unghi al volanului este montat cu un șurub într-un orificiu pre-găurit în arborele volanului sau într-o altă locație convenabilă. Are un cablu lung care permite o instalare ușoară oriunde pe vehicul.
coduri și soluții de eroare bobcat 773
Când codul este setat, bobcat 773 nu va intra în viteză. Dacă bobcat-ul dvs. 773 are această problemă și trebuie să vă întoarceți rapid în afaceri, există câteva lucruri de verificat. În primul rând, uitați-vă la nivelul lichidului hidraulic din rezervor. Dacă este scăzut, poate cauza această problemă. Al doilea lucru de verificat este filtrul de ulei hidraulic. Un filtru înfundat sau înfundat poate cauza, de asemenea, această problemă.
