Îți voi spune cum să scoți unitatea finală de la un excavator Bobcat. Este de fapt destul de simplu. Îl voi împărți în două faze: dezasamblarea componentelor și demontarea unității finale. Mă voi referi la un excavator din seria 200, dar acest lucru ar trebui să se aplice aproape oricărui excavator de dimensiuni similare.
Ridicați șina de pe sol
Ridicați șina de pe solul excavatorului. Ridicarea mare permite operatorului să treacă peste orice obstacol de pe sol, de exemplu, o stâncă mare și să dea spațiu liber pentru cupă. Atașamentul este fixat pe excavator cu un suport de cuplare rapidă.
Atașamentul are două puncte de ridicare, câte unul la fiecare capăt al brațului. Un lanț de ridicare este montat pe fiecare punct de ridicare, iar aceste lanțuri sunt conectate la o sling care se înfășoară în jurul ansamblului șinei.
Unghiul brațului trebuie menținut scăzut atunci când ridicați sau coborâți șina.
Scoateți șina și tija de tensionare
Procesul de îndepărtare a șenilei este diferit pentru fiecare tip de excavator, dar pașii generali sunt aproximativ aceiași.
Iată ce trebuie să știți despre procesul de îndepărtare și înlocuire a șenilelor excavatorului dvs.
Majoritatea excavatoarelor sunt proiectate cu un sistem de tensionare care vă permite să reglați șenile prin strângerea sau slăbirea acestora. Pentru a îndepărta șenile, va trebui mai întâi să eliberați această tensiune folosind fie o tijă hidraulică, fie un știft excentric, în funcție de mașina dvs.
Odată ce ați îndepărtat tensiunea de pe șenile, acestea pot fi îndepărtate cu ușurință. Dacă întâmpinați probleme la alunecarea lor de pe roți, încercați să aplicați puțină unsoare pe știfturile șinei. Acest lucru le poate ajuta să alunece mai ușor.
Scurgeți uleiul de transmisie finală
Unitatea finală este ultima componentă din trenul de propulsie al echipamentului dumneavoastră. Practic este o cutie de viteze care primește putere de la motor, o transferă roților și asigură reducerea finală a vitezei necesară pentru a vă întoarce anvelopele.
Schimbarea uleiului din unitatea finală este importantă, deoarece va ajuta la protejarea împotriva uzurii premature, la reducerea căldurii și la prevenirea oricărei deteriorări a componentelor interne. Acest lucru vă poate economisi bani pe termen lung, așa că asigurați-vă că verificați nivelul de ulei al unității finale cel puțin o dată la fiecare schimb sau de două ori pe zi pentru performanțe optime.
Scoateți șuruburile care fixează placa de contragreutate
Excavatorul este ținut împreună printr-un aranjament de cuplare care leagă contragreutatea de corpul principal al mașinii. Pentru a scoate excavatorul, va trebui să scoateți șuruburile care fixează acest cuplaj.
Mai întâi, intrați sub cabină și găsiți șuruburile care țin acest cuplaj. Sunt șuruburi lungi cu piulițe mari pe ele. Aceste șuruburi sunt extrem de dure și vor necesita două persoane pentru a se slăbi.
Prima persoană ar trebui să se sprijine de roată și să bată cu ciocanul pe o parte a piuliței, în timp ce cealaltă persoană să bată cu ciocanul pe cealaltă parte. Acest lucru poate dura câteva minute, dar în cele din urmă vor începe să se slăbească.
După ce sunt slăbite, este important să aveți grijă să le îndepărtați, astfel încât să nu cadă peste dvs. sau pe altcineva.
Scoateți ungerea din spatele unității
Scoateți ungerea pentru excavator din spatele unității. Instalați un dop de țeavă de 1/8 inch în această locație și strângeți la 8-10 ft./lbs. de cuplu. Configurați o pompă cu o conductă de aer și presurizați sistemul cu 15 psi. Cu găleata poziționată pe un teren solid, lăsați sistemul să se umple până când se atinge 15 psi. Opriți mașina și lăsați toate piesele să se răcească complet înainte de a îndepărta presiunea. Acum că ați stabilit intervalul de service, configurați un program pentru urmărirea când mașina a primit întreținerea. Dacă aveți mai mult de o mașină FPT sau aveți mai multe vehicule care necesită întreținere, utilizați un program software precum EquipmentWatch pentru a urmări întreținerea echipamentului dumneavoastră.
Scoateți manometrul de testare a presiunii de transmisie
Trebuie să testăm presiunea hidraulică a sistemului hidraulic al excavatorului atunci când înlocuim simeringul. În acest articol, vă voi prezenta metoda și măsurile de precauție pentru îndepărtarea manometrului de testare a presiunii de antrenare a excavatorului.
Metoda de îndepărtare a manometrului de testare a presiunii de antrenare a excavatorului este relativ simplă, utilizați mai întâi o cheie pentru a deșuruba piulița de blocare, apoi îndepărtați orificiul de montare cu o cheie reglabilă. Folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul de la ambele capete ale manometrului, îndepărtați capacul de protecție și inelul O, apoi scoateți indicatorul.
Deconectați conductele hidraulice de la transmisia finală
Deconectați conductele hidraulice de la transmisia finală. Scoateți cele două șuruburi care fixează motorul de șasiu.
Slăbiți piulițele care țin conductele hidraulice. Deconectați conductele hidraulice de la transmisia finală.
Scoateți capacele laterale de la unitatea finală
Puneți transmisia în poziție neutră și blocați roata din spate. Scoateți șurubul din partea de jos a capacului din stânga și ridicați capacul. Nu-l scoateți sau puteți deteriora garnitura. Acum puteți vedea pompa de ulei, arborele de transmisie și ambreiajul demarorului. Ridicați arborele de antrenare și scoateți inelul O din canelura acestuia. Ridicați ansamblul pompei de ulei, având grijă să păstrați toate piesele împreună, astfel încât să nu se amestece. Scoateți inelul O din canelura din ansamblul pompei de ulei. Curățați în jurul suprafețelor de împerechere cu o cârpă curată.
Scoateți capacul din partea dreaptă în același mod ca cel descris mai sus.
