Mám na mysli problémy s motorom Bobcat t770 a ako ich vyriešiť. Môžem vám povedať, že to bude pre vás skvelé. Pretože keď som hľadal to isté, našiel som na YouTube video, ktoré mi dáva predstavu o problémoch a riešeniach motora bobcat t770.
Prečo môj motor Bobcat t770 dymí?
Prvým krokom k diagnostike úniku oleja je určiť, odkiaľ únik pochádza. Ďalším krokom je určiť, akú farbu má olej:
Z koncovky výfuku vychádza čierny alebo sivý dym. Čierny dym naznačuje príliš veľa paliva a málo vzduchu. Medzi možné príčiny patria problémy s palivovým systémom, vysoký voľnobeh, nadmerné zaťaženie a nekvalitné palivo.
Modrý dym znamená, že v spaľovacej komore horí motorový olej. Príčinou môžu byť opotrebované vedenia alebo tesnenia ventilov, nadmerný tlak v kľukovej skrini alebo chybný systém PCV.
Biely dym naznačuje, že palivo alebo vodná para uniká do výfukového systému. Skontrolujte, či nie je prasknuté tesnenie sacieho potrubia, poškodené vedenia vstrekovačov alebo chybné vstrekovače.
Ako opravím motor Bobcat, ktorý stráca výkon?
Ak pri prevádzke vášho nakladača Bobcat stratíte výkon, môže to byť spôsobené upchatou odvzdušňovacou trubicou alebo zaneseným hydraulickým spätným filtrom.
Hydraulický spätný filter je jednoduché riešenie, ktoré nájdete pod podlahovou doskou. Je to jednoduchá oprava, ak máte správne nástroje. Ak to problém nevyrieši, je to pravdepodobne kvôli zlej odvzdušňovacej trubici. Odvzdušňovacia trubica sa nachádza v hornej časti motorového priestoru a možno ju ľahko odstrániť uvoľnením svoriek pomocou klieští. Keď ho vypnete, všimnete si kvapkanie oleja. Je to normálne a nie je to dôvod na obavy. Pred vložením trubice späť na miesto odstráňte všetky nečistoty a nečistoty handrou alebo papierovou utierkou, aby ste zabezpečili správne vetranie motorového priestoru.
Ak po výmene filtrov a vyčistení odvzdušňovacej trubice stále dochádza k výpadku energie, obráťte sa na miestneho predajcu so žiadosťou o ďalšiu pomoc.
Ako zastavíte prehrievanie vášho T770?
Tlačiareň nie je chybná, má poruchu zapekacia jednotka. Zapekacia jednotka je časť, ktorá sa zahrieva, keď cez ňu prechádza papier, aby pomohla vysušiť atrament. Je to tiež časť, vďaka ktorej sú vytlačené stránky horúce, keď vychádzajú z tlačiarne.
Zapekacia jednotka má vstavaný snímač, ktorý rozpozná, keď medzi odoslaním strany a jej vložením do zariadenia uplynie neobvykle dlhý čas. To by znamenalo zaseknutie papiera alebo hárok papiera zachytený niekde v dráhe podávania. V takýchto situáciách musí byť zapekacia jednotka vypnutá, aby nedošlo k jej poškodeniu nadmerným teplom. Tento efekt môžete vidieť, ak niečo odošlete na tlač a začne to pomaly vychádzať, pretože niekde je zaseknutý malý roh papiera a zakaždým, keď do zariadenia vloží nový hárok, nájde tento malý kúsok papiera a zastaví sa asi 15 sekúnd pred ďalším pokusom. Vaše výtlačky budú veľmi horúce, kým konečne vyjdú z tlačiarne
Ak chcete vyriešiť tento problém:
1. Vypnite tlačiareň
2. Odpojte ho od zdroja napájania
3. Otvorte kryt a skontrolujte, či vnútri nie sú zaseknuté papiere
4. Odstráňte ich, ak nejaké nájdete
5. Správne zatvorte veko
6. Zapojte späť
Čo spôsobuje stratu zrýchlenia v mojom T770?
Ak dôjde k strate zrýchlenia pri každom naštartovaní nákladného vozidla, pravdepodobne ide o problém s palivovým systémom. Ak sa vyskytne problém s palivovým systémom, môže to spôsobiť zlyhanie zapaľovania a stratu výkonu.
Ak k strate zrýchlenia dochádza prerušovane a nie vždy, keď naštartujete nákladné vozidlo, môže to byť spôsobené problémom s prevodovkou alebo motorom. Vnútorné komponenty oboch systémov sa môžu časom opotrebovať.
Kontrola kódov môže pomôcť určiť, ktorý systém zlyháva alebo nefunguje správne pred výmenou dielov.
Ako opravím zanesený palivový filter?
Palivový filter sa nachádza pod dverami na strane vodiča. K dispozícii je malý plastový kryt, ktorý môžete vypáčiť, aby ste získali prístup k filtru. Nie je na zlom mieste, ale môže byť ťažké odstrániť svorky na oboch koncoch filtra kvôli malej ploche, na ktorej pracujete.
Pár tipov:
Najskôr odstráňte odvzdušňovaciu hadicu z hornej časti palivovej nádrže. To poskytuje viac priestoru na prácu a tiež zabraňuje hromadeniu výparov plynu, keď na ňom pracujete.
Skôr ako sa pokúsite uvoľniť úchytky filtra, použite pár úchopov zveráka. To zabraňuje ich otáčaniu, keď sa ich pokúšate odstrániť.
Továrenským nástrojom na odstránenie týchto svoriek je v podstate len pár dlhých ihlových klieští so špeciálnymi uchopovacími čeľusťami. Použil som staré kliešte na poistné krúžky z obchodu s autodielmi (podobné tomuto) a fungovali skvele. Majú dlhšie rukoväte ako bežné ihlové kliešte, čo vám dáva väčšiu páku na otváranie a zatváranie svoriek.
