Mən sizə son sürücüsünü Bobcat ekskavatorundan necə çıxaracağınızı söyləyəcəyəm. Əslində olduqca sadədir. Mən onu iki mərhələyə ayıracağam: komponentlərin sökülməsi və son sürücünün sökülməsi. Mən 200 seriyalı ekskavatoru nəzərdə tutacağam, lakin bu, təxminən oxşar ölçüdə olan hər hansı bir ekskavatora aid edilməlidir.
Yolu yerdən qaldırın
Yolu ekskavatordan yuxarı qaldırın. Hündür lift operatora yerdəki istənilən maneələri, məsələn, böyük qaya üzərindən keçməyə və vedrə üçün boşluq yaratmağa imkan verir. Qoşqu ekskavatora sürətli bağlama mötərizəsi ilə bərkidilir.
Qoşquda qolun hər iki ucunda bir olmaqla iki qaldırma nöqtəsi var. Hər bir qaldırma nöqtəsinə qaldırıcı zəncir quraşdırılmışdır və bu zəncirlər yol qurğusunun ətrafına dolanan sapandla birləşdirilir.
Yolu qaldırarkən və ya endirərkən bumun bucağı aşağı saxlanılmalıdır.
Yol və gərginlik çubuğunu çıxarın
Hər bir ekskavator növü üçün yolun çıxarılması prosesi fərqlidir, lakin ümumi addımlar təxminən eynidir.
Burada ekskavator izlərinin çıxarılması və dəyişdirilməsi prosesi haqqında bilmək lazımdır.
Əksər ekskavatorlar relsləri sıxaraq və ya gevşetməklə onları tənzimləməyə imkan verən gərginlik sistemi ilə hazırlanmışdır. İzləri çıxarmaq üçün əvvəlcə maşınınızdan asılı olaraq ya hidravlik çubuq, ya da eksantrik pin istifadə edərək bu gərginliyi boşaltmalısınız.
Gərginliyi izlərdən çıxardıqdan sonra, onlar asanlıqla çıxarıla bilər. Əgər onları təkərlərindən sürüşdürməkdə çətinlik çəkirsinizsə, yol sancaqlarına bir az yağ sürtməyə çalışın. Bu, onların sürüşməsini asanlaşdırmağa kömək edə bilər.
Son sürücü yağını boşaltın
Son sürücü avadanlığınızın güc qatarının sonuncu komponentidir. Bu, əsasən mühərrikdən güc alan, onu təkərlərə ötürən və təkərlərinizi döndərmək üçün tələb olunan son sürətin azaldılmasını təmin edən sürət qutusudur.
Son diskinizdə yağın dəyişdirilməsi vacibdir, çünki bu, vaxtından əvvəl aşınmadan qorunmağa, istiliyi azaltmağa və daxili komponentlərə hər hansı zərərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir. Bu, uzunmüddətli perspektivdə pulunuza qənaət edə bilər, ona görə də optimal performans üçün ən azı hər növbədə bir dəfə və ya gündə iki dəfə son diskinizin yağ səviyyəsini yoxladığınızdan əmin olun.
Plitəni əks çəkiyə bağlayan boltlar çıxarın
Ekskavator əks çəkisi maşının əsas gövdəsi ilə birləşdirən mufta ilə bir yerdə saxlanılır. Ekskavatoru çıxarmaq üçün bu bağlayıcını bərkidən boltlar çıxarılmalıdır.
Əvvəlcə kabinənin altına girin və bu bağlayıcıda tutan boltlar tapın. Onlar böyük qoz-fındıq olan uzun boltlardır. Bu boltlar olduqca sərtdir və boşaldılması üçün iki nəfər tələb olunur.
Birinci şəxs təkərin arxasına bərkidilməli və qozun bir tərəfinə çəkiclə vurmalı, digəri isə digər tərəfdən çəkiclə uzaqlaşmalıdır. Bu bir neçə dəqiqə çəkə bilər, lakin nəticədə onlar boşalmağa başlayacaqlar.
Onlar boşaldıqdan sonra sizin və ya başqalarının üzərinə düşməməsi üçün onları çıxararkən diqqətli olmaq vacibdir.
Sürücünün arxa hissəsindən yağ fitinqini çıxarın
Sürücünün arxa hissəsindən ekskavatorun yağ fitinqini çıxarın. Bu yerə 1/8″ boru tapası quraşdırın və 8-10 fut/lbs-ə qədər sıxın. fırlanma anı. Hava xətti olan bir nasos qurun və sistemə 15 psi təzyiq göstərin. Çömçə bərk yerə yerləşdirildikdə, sistemin 15 psi-ə çatana qədər doldurmasına icazə verin. Təzyiqi götürməzdən əvvəl maşını söndürün və bütün hissələrin tamamilə soyumasına icazə verin. İndi xidmət intervalınızı təyin etdikdən sonra, maşının xidmətini aldığını izləmək üçün proqram qurun. Birdən çox FPT maşınınız varsa və ya texniki xidmət tələb edən bir neçə avtomobiliniz varsa, avadanlığınızın texniki xidmətini izləmək üçün EquipmentWatch kimi proqram proqramından istifadə edin.
Sürücü təzyiq test ölçerini çıxarın
Yağ möhürünü dəyişdirərkən hidravlik ekskavator sisteminin hidravlik təzyiqini sınaqdan keçirməliyik. Bu yazıda mən sizi ekskavator sürücüsünün təzyiq ölçmə cihazının çıxarılması üsulu və ehtiyat tədbirləri ilə tanış edəcəyəm.
Ekskavator sürücüsünün təzyiq sınağının sökülməsi üsulu nisbətən sadədir, əvvəlcə kilid qozunu açmaq üçün bir açar istifadə edin və sonra tənzimlənən açar ilə montaj çuxurunu çıxarın. Ölçmə cihazının hər iki ucundakı qapağı çıxarmaq üçün bir tornavida istifadə edin, qoruyucu örtüyü və O-ringi çıxarın və sonra ölçməni çıxarın.
Hidravlik xətləri son sürücüdən ayırın
Hidravlik xətləri son sürücüdən ayırın. Mühərriki şassiyə bağlayan iki boltu çıxarın.
Hidravlik xətləri tutan qoz-fındıqları gevşetin. Hidravlik xətləri son sürücüdən ayırın.
Son sürücüdən yan qapaqları çıxarın
Transmissiyanı neytral vəziyyətə qoyun və arxa təkəri bağlayın. Sol yan qapağın altından boltu çıxarın və qapağı qaldırın. Onu çıxarmayın, əks halda möhürü zədələyə bilərsiniz. İndi siz yağ nasosunu, sürücü şaftını və başlanğıc muftasını görə bilərsiniz. Sürücü şaftını qaldırın və O-ringi onun yivindən çıxarın. Yağ pompası komplektini qaldırın, bütün hissələri bir yerdə saxlamağa diqqət edin ki, bir-birinə qarışmasın. O-halqanı yağ pompası qurğusundakı yivdən çıxarın. Birləşən səthlərin ətrafını təmiz bir parça ilə təmizləyin.
Sağ tərəfdəki qapağı yuxarıda göstərildiyi kimi çıxarın.
