La millor excavadora Komatsu que cal buscar en una carregadora Komatsu usada l'ha de mantenir i reparar l'empresa a la qual l'has comprat o un distribuïdor local que tingui contacte amb l'empresa.
Komatsu 138LC-6-Apaga el motor de l'excavadora Komatsu 138lc i posa el fre d'estacionament.
Si coneixeu les excavadores, sabeu que necessiten molta potència. Poden funcionar durant hores sense aturar-se, cosa que és fantàstic per a l'operador però no tant per a la màquina.
L'excavadora Komatsu 138lc té un motor potent, però també s'ha de protegir de fallades catastròfiques per si alguna cosa va malament. Aquí és on un fre d'estacionament és útil.
Un fre d'estacionament no és més que una palanca connectada a les rodes de l'excavadora. Estirant la palanca cap enrere, apliqueu els frens i atureu el vehicle. Si empenyeu la palanca cap endavant, deixeu anar els frens i deixeu que el vehicle avanci de nou. El fre d'estacionament també es pot utilitzar per girar o maniobrar la vostra excavadora si cal (tot i que realment no seria necessari en cas d'emergència).
Heu de tenir uns quants termes sobre aquest. "Komatsu" és la marca i "138lc" és el número de model. Ara que ja teniu aquesta terminologia fora del camí, passem a la següent part.
Com amb qualsevol peça de maquinària, quan tanqueu un equip, bloquegeu-lo al seu lloc. Una màquina bloquejada no es desplaçarà i no es pot engegar per accident. No voleu que entri al campament del vostre grup i comenci una allau o pitjor.
Komatsu 138LC-6-Baixeu de la cabina i traieu el cargol llarg que uneix el seient al terra de la cabina.
Sortiu de la cabina i traieu el cargol llarg que uneix el seient al terra de la cabina. Traieu els cargols de la part inferior del suport del seient i deixeu el seient a un costat. Si el vostre seient té una suspensió d'aire, desconnecteu la línia d'aire del costat del conductor de la cabina. En alguns models, caldrà utilitzar una clau anglesa per afluixar un accessori. Traieu tots els cargols al voltant de la columna de direcció.
Si teniu una columna de direcció d'inclinació, estireu-la cap amunt fins que encaixi al seu lloc i pugueu veure tots els seus punts de fixació. Si no teniu la direcció d'inclinació, utilitzeu un tornavís per afluixar i treure el panell superior del quadre de comandament.
Traieu els cargols que subjectin la columna de direcció al quadre d'instruments o al quadre de comandament. Desconnecteu qualsevol connector elèctric que condueixi a la columna de direcció i traieu-lo del camió.
Komatsu 138LC-6-Traieu el seient de la cabina, desconnectant-lo.
Traieu el seient de la cabina i desconnecteu-lo.
Amb un tornavís de fulla plana, deixeu anar la palanca del costat esquerre del seient per desbloquejar-lo i empènyer-lo cap endavant.
Desconnecteu l'arnès elèctric del costat dret del seient prement la pestanya del connector i separant-lo.
Amb una clau anglesa i una presa de 6 mm, traieu els quatre cargols que uneixen la part inferior del seient a la taula del terra. Els dos cargols frontals estan coberts per taps de plàstic que es poden treure amb un tornavís.
La part superior de cada cantonada posterior del seient es manté al seu lloc mitjançant un clip de molla que cal alliberar-se per treure la vora davantera de cada costat del seient. Amb els dits, pessigueu un extrem de cada clip i estireu cap amunt fins que s'alliberi del seu forat a cada costat.
Komatsu 138LC-6-Traieu la placa de coberta a banda i banda de les palanques de control amb un tornavís.
Traieu la placa de coberta a banda i banda de les palanques de control amb un tornavís.
Traieu els cargols de cap Phillips de darrere de la placa de coberta.
Aixequeu la palanca de control fora del manillar i traieu-la de la placa de coberta. Traieu el petit anell "O" de goma que hi ha dins de la palanca de control per evitar danys per aigua.
Localitzeu els dos cargols a banda i banda de l'empunyadura de l'accelerador a la seva base. Traieu aquests cargols amb un tornavís Philips o una clau Allen, depenent del tipus de cargol que hi hagi.
Desenrosqueu i traieu el cable de l'accelerador de la seva carcassa a la base de l'empunyadura de l'accelerador.
Traieu l'empunyadura de l'accelerador i descarteu-la a favor de la vostra nova agafada.
Komatsu 138LC-6: traieu els arnesos de cablejat des de les palanques de control.
Pas 1
Traieu els arnes de cablejats des de les palanques de control.
Pas 2
Traieu els cargols de cada costat de la carcassa del control amb un tornavís Phillips. Estireu cada meitat de la carcassa de l'altra meitat per exposar el tub de l'accelerador i els interruptors.
Pas 3
Traieu els taps de l'interruptor. Traieu els cargols a cada costat de les carcasses dels interruptors. Traieu les dues carcasses dels interruptors per exposar cada conjunt de cables. Si els interruptors d'una motocicleta no estan connectats a una carcassa, es poden treure descargolant-los amb un tornavís Phillips o una clau Allen (segons el model de la vostra bicicleta).
Pas 4
Etiqueteu o marqueu cada cable abans de desconnectar-lo. Els dos conjunts de cables d'una palanca de control inclouen un conjunt de tres cables per a l'interruptor de la llum de fre i un conjunt de cinc fils per a la botzina, el senyal de gir esquerre, el senyal de gir dret, el botó d'arrencada del motor i l'indicador de llum llarga.
Komatsu 138LC-6: traieu quatre cargols de cada palanca de control amb una clau Allen. Col·loqueu els cargols en un lloc segur.
Traieu quatre cargols de cada palanca de control amb una clau Allen. Col·loqueu els cargols en un lloc segur.
Traieu els passadors que subjecten el cable de control de l'embragatge a la carcassa del motor i desconnecteu el cable. Repetiu aquest pas al cable de control del fre, si escau.
Komatsu 138LC-6-Desenganxeu el cable de cada palanca de control i traieu-lo de la palanca amb la mà.
Desenganxeu el cable de cada palanca de control i traieu-lo de la palanca amb la mà.
Si no podeu treure els cables fàcilment a mà, podeu utilitzar un parell d'alicates. Només aneu amb compte de no danyar la carcassa del cable quan la traieu. Per treure el cable de la carcassa, premeu-lo des de l'altre costat.
Agafeu un parell de talladors de filferro o una serra per a metals i talleu els dos cables de fre a prop d'on estan connectats les virolles. Si voleu desar els cables de fre antics per a un ús futur, deixeu-hi una o dues polzades de cable. Haureu de tallar algunes de les carcasses de plàstic que mantenen els frens al seu lloc perquè els pugueu treure del marc. Normalment es mantenen al seu lloc amb cola o llaços de cremallera.
Komatsu 138LC-6-És possible canviar els controls d'una excavadora Komatsu 138lc si teniu algunes instruccions sobre com fer-ho.
És possible canviar els controls d'una excavadora Komatsu 138lc si teniu algunes instruccions sobre com fer-ho.
També podeu posar accessoris de retroexcavadora a la màquina i fer treballs d'excavació sempre que tingueu la galleda de la retroexcavadora amb vosaltres.
Estarem encantats d'ajudar-vos amb la vostra retroexcavadora si ens voleu enviar algunes fotografies de la vostra màquina i us direm si val la pena reparar-la o no.
