Vi dicu cumu caccià u drive finali da un escavatore Bobcat. In fatti, hè abbastanza sèmplice. U sparghjeraghju in duie fasi: disassemblamentu di i cumpunenti è sguassate l'unità finali. Mi riferiraghju à un escavatore di a serie 200, ma questu duverebbe applicà à quasi ogni escavatore di una dimensione simili.
Alzate a pista da a terra
Alzate a pista da a terra di l'escavatore. L'elevazione elevata permette à l'operatore di viaghjà sopra qualsiasi ostaculi in terra, per esempiu una grande roccia è dà liberazione per u bucket. L'attaccu hè appiccicatu à l'escavatore cù un supportu di attaccu rapidu.
L'attaccu hà dui punti d'elevazione, unu à ogni estremità di u bracciu. Una catena di elevazione hè adattata à ogni puntu di elevazione è queste catene sò cunnessi à una fionda chì avvolge intornu à l'assemblea di a pista.
L'angulu di u boom deve esse mantinutu bassu quandu si alza o cala a pista.
Eliminate a pista è a barra di tensione
U prucessu di rimozione di traccia hè diversu per ogni tipu di escavatore, ma i passi generali sò quasi listessi.
Eccu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à u prucessu per sguassà è rimpiazzà e piste di u vostru escavatore.
A maiò parte di l'escavatori sò cuncepiti cù un sistema di tensione chì vi permette di aghjustà e piste stringhjendu o alluntanendu. Per caccià e piste, avete prima bisognu di liberà sta tensione usendu una barra idraulica o un pin eccentricu, secondu a vostra macchina.
Una volta chì avete eliminatu a tensione da e piste, ponu esse facilmente eliminati. Sè vo avete prublemi à sliccà fora di e so roti, però, pruvate à applicà un pocu di grassu à i pins di pista. Questu pò aiutà à fà li scorri più faciule.
Scarica l'oliu di trasmissione finale
U drive finali hè l'ultimu cumpunente in u trenu di putenza di u vostru equipamentu. Bastamente hè un gearbox chì riceve u putere da u mutore, u trasferisce à i roti è furnisce a riduzzione finale di a velocità necessaria per turnà i vostri pneumatici.
U cambiamentu di l'oliu in a vostra unità finale hè impurtante perchè vi aiuterà à prutege contra l'usura prematura, riduce u calore è prevene ogni danni à i cumpunenti interni. Questu pò risparmià soldi à longu andà, cusì assicuratevi di verificà u livellu di l'oliu di u vostru drive finale almenu una volta ogni turnu o duie volte à ghjornu per un rendiment ottimali.
Elimina i bulloni chì assicuranu a piastra à u contrappesu
L'escavatore hè tenutu inseme da un accoppiamentu chì unisce u contrappesu à u corpu principale di a macchina. Per sguassà l'escavatore, avete bisognu di caccià i bulloni chì assicuranu stu accoppiatore.
Prima, mettite sottu à a cabina è truvate i bulloni chì tene nantu à questu accoppiatore. Sò bulloni longu cù noci grossi nantu à elli. Questi bulloni sò estremamente duru è esse bisognu di duie persone per alluntanassi.
La première personne doit s'appuyer contre le bien de la roue et s'éloigner d'un côté de la noix, tandis que l'autre s'éloigne de l'autre côté. Questu pò durà parechji minuti, ma eventualmente si cumincianu à alluntanassi.
Dopu ch'elli sò sciolti, hè impurtante per esse attentu à caccià elli per ùn cascà nantu à voi o à nimu.
Eliminate u grassu da a parte posteriore di u drive
Eliminate u grassu di l'escavatore da a parte posteriore di u drive. Installa un tappu di pipe da 1/8″ in questu locu, è stringhje à 8-10 ft./lbs. di torque. Stallà una pompa cù una linea d'aria, è pressurize u sistema cù 15 psi. Cù u bucket posizionatu nantu à un terrenu solidu, permettenu à u sistema di riempie finu à 15 psi hè righjuntu. Spegne a macchina è permette à tutte e parti di rinfriscà completamente prima di caccià a pressione. Avà chì avete u vostru intervallu di serviziu determinatu, stabilisce un prugramma per seguità quandu a macchina hà ricevutu u so serviziu. Sì avete più di una macchina FPT o avete parechje veiculi chì necessitanu mantenimentu, utilizate un prugramma software cum'è EquipmentWatch per seguità u mantenimentu di u vostru equipamentu.
Eliminate l'indicatore di prova di pressione di u drive
Avemu da pruvà a pressione idraulica di u sistema di escavatore idraulicu quandu rimpiazzà u sigillu d'oliu. In questu articulu, vi presentà u metudu è e precauzioni per sguassà u calibre di prova di pressione di l'excavatore.
U metudu per caccià u calibre di prova di pressione di l'excavatore hè relativamente simplice, prima aduprà una chjave per svitate u dado di serratura, è poi sguassate u foru di muntatura cù una chjave regulabile. Aduprate un cacciavite per sguassate a tappa à i dui estremità di u calibre, sguassate a tappa protettiva è l'O-ring, è poi sguassate u calibre.
Scollegate e linee idrauliche da a trasmissione finale
Scollegate e linee idrauliche da a trasmissione finale. Eliminate i dui bulloni chì attaccanu u mutore à u chassis.
Allentate i noci chì tenenu e linee idrauliche. Scollegate e linee idrauliche da a trasmissione finale.
Eliminate i coperchi laterali da u drive finali
Pone a trasmissione in neutru è bluccà a rota posteriore. Eliminate u bullone da u fondu di u coperchiu di a manu manca è sguassate u coperchiu. Ùn fate micca fora o pudete dannà u sigillu. Pudete avà vede a pompa d'oliu, l'arbre di trasmissione è l'embrague di starter. Sollevate l'arbre di trasmissione è sguassate l'O-ring da a so scanalatura. Sollevate l'assemblea di a pompa d'oliu, attentendu à mantene tutte e parti inseme per ùn esse mischiate. Retirez l'O-ring de la gorge de l'assemblage de la pompe à huile. Pulite intornu à e superfici di accoppiamentu cù un straccio pulito.
Eliminate u cupertu di a manu dritta in a listessa manera cum'è descritta sopra.
