New Komatsu HB365LC-3 Excavators are the world’s largest hydraulic machinery producer and also one of the best sales. KOMATSU is a world-leading Japanese construction type machinery maker, and its products are widely used throughout the world ranging from mining to marine industries. KOMATSU is a company that is committed to making the world a better place through its innovative technologies and services.
Νέοι εκσκαφείς Komatsu HB365LC-3-Οι νέοι εκσκαφείς HB365LC-3 της Komatsu έχουν 22% μείωση στην κατανάλωση καυσίμου.
Η Komatsu λέει ότι οι νέοι εκσκαφείς της HB365LC-3 έχουν 22% μείωση στην κατανάλωση καυσίμου.
Η νέα γενιά εκσκαφέων κατηγορίας 36 τόνων, οι HB365LC-3 και HB365NLC-3, έχουν αναπτυχθεί με το πρωτοποριακό υδραυλικό υβριδικό σύστημα της Komatsu.
Η εταιρεία λέει ότι είναι πιο ευέλικτα από τα προηγούμενα μοντέλα, με βελτιωμένη δυνατότητα ελέγχου και μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου.
Η Komatsu λέει ότι η υβριδική τεχνολογία του νέου μηχανήματος έχει επίσης θετικό αντίκτυπο στην περιβαλλοντική απόδοση, μειώνοντας τις εκπομπές έως και 35%.
Το υβριδικό σύστημα αποθηκεύει ενέργεια όταν το μηχάνημα επιβραδύνει και στη συνέχεια επαναχρησιμοποιεί αυτήν την ισχύ όταν επιταχύνει.
Επιτρέπει επίσης στον χειριστή να σταματήσει και να εκκινήσει τον κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη στην οθόνη. Όταν ολοκληρωθεί μια λειτουργία και ο κινητήρας σταματήσει, επανεκκινείται αυτόματα όταν ξεκινήσει μια άλλη λειτουργία.
Νέο Komatsu HB365LC-3-Τα νέα μηχανήματα χρησιμοποίησαν επαναστατικές υδραυλικές αντλίες που καταναλώνουν λιγότερη ενέργεια.
Η υδραυλική αντλία είναι μια μηχανική συσκευή που μετατρέπει τη μηχανική ισχύ σε υδραυλική ενέργεια. Παράγει ροή με αρκετή ισχύ για να υπερνικήσει την πίεση που προκαλείται από το φορτίο στην έξοδο της αντλίας.
Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι υδραυλικών αντλιών: αντλίες με γρανάζια, αντλίες πτερυγίων και αντλίες εμβόλου. Οι γραναζωτές αντλίες χρησιμοποιούν περιστρεφόμενα γρανάζια για να μετακινήσουν το υγρό ενώ δημιουργούν ένα κενό που έλκει υγρό στην αντλία. Οι αντλίες πτερυγίων χρησιμοποιούν έναν δρομέα με σχισμή με ποικίλη τοποθέτηση λεπίδων για την άντληση υγρού. Οι αντλίες τύπου εμβόλου χρησιμοποιούν έμβολα για να εξαναγκάσουν το υγρό να διαπεράσει το μηχάνημα.
Οι υδραυλικές αντλίες μπορούν να ωθήσουν πολύ μεγάλες ποσότητες λαδιού μέσω υδραυλικών κυλίνδρων ή υδραυλικών κινητήρων. Είναι επίσης ικανά να παράγουν (άντληση) εξαιρετικά υψηλές πιέσεις, σε ορισμένες περιπτώσεις πολύ πάνω από 10.000 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi). Η πίεση εξόδου των περισσότερων υδραυλικών αντλιών είναι ανάλογη με την ταχύτητα κίνησης εισόδου.
Το όφελος από τη χρήση ενός υδραυλικού συστήματος αντί για ηλεκτρικούς ενεργοποιητές είναι η ταχύτητα, το κόστος και η αξιοπιστία. Τα υδραυλικά συστήματα είναι ταχύτερα από τα ηλεκτρικά συστήματα και μπορούν να αντέξουν πολύ περισσότερη τιμωρία πριν από την αστοχία από ό,τι θα μπορούσε να αντέξει ένα ηλεκτρικό σύστημα. Τα υδραυλικά συστήματα γενικά κοστίζουν λιγότερο από τα ηλεκτρικά συστήματα.
Νέο Komatsu HB365LC-3-Διαθέτουν ένα προηγμένο σύστημα ψύξης που διατηρεί τον κινητήρα σε λειτουργία στη μέγιστη απόδοση ενώ καταναλώνει λιγότερη ενέργεια.
Το σύστημα HVAC αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία:
Πρώτον, ένας συμπιεστής αντλεί ένα ψυκτικό μέσο μέσω του συστήματος. Αυτή η χημική ουσία βρίσκεται είτε σε υγρή είτε σε αέρια κατάσταση και έχει την ικανότητα να ψύχεται και να συμπυκνώνεται αφαιρώντας τη θερμότητα από τον αέρα του σπιτιού σας. Στη συνέχεια, το ψυκτικό διέρχεται μέσω μιας βαλβίδας εκτόνωσης που μειώνει περαιτέρω τη θερμοκρασία του και το μετατρέπει σε κρύο υγρό.
Στη συνέχεια, υπάρχει ένας ανεμιστήρας που τραβάει ζεστό αέρα από το εσωτερικό του σπιτιού σας, πιέζοντάς τον πάνω από το πηνίο του εξατμιστή που περιέχει αυτό το κρύο ψυκτικό. Ο αέρας γίνεται πιο κρύος καθώς περνά πάνω από αυτό το πηνίο και φτάνει σε μια ισορροπία με την ψυχρή θερμοκρασία του πηνίου. Τώρα, αυτός ο κρύος αέρας κυκλοφορεί σε όλο το σπίτι σας χρησιμοποιώντας αγωγούς και αεραγωγούς, γεγονός που μειώνει τη συνολική θερμοκρασία.
Όταν το σπίτι σας φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία, το ψυκτικό εξατμίζεται για άλλη μια φορά και επιστρέφει στην αρχική του αέρια κατάσταση. Αυτή η διαδικασία συνεχίζεται μέχρι να κλείσετε τον θερμοστάτη σας για την ημέρα ή τη νύχτα.
Νέο Komatsu HB365LC-3-Οι νέοι εκσκαφείς είναι επίσης ισχυροί και κατασκευασμένοι για να αντέχουν.
Οι νέοι εκσκαφείς είναι επίσης ισχυροί και κατασκευασμένοι για να αντέχουν. Τα μηχανήματα που εκτίθενται ήταν σε συνεχή χρήση, σκάβοντας χαρακώματα και φορτώνοντας χώμα σε ανατρεπόμενα φορτηγά.
«Μπορείτε να δείτε τη δύναμη των μηχανών», είπε ο Donnie Testerman, ένας αγρότης από το Τενεσί που έλεγχε τον εξοπλισμό. «Είναι πολύ καλοφτιαγμένοι».
Οι νέοι εκσκαφείς είναι επίσης ισχυροί και κατασκευασμένοι για να αντέχουν. Τα μηχανήματα που εκτίθενται ήταν σε συνεχή χρήση, σκάβοντας χαρακώματα και φορτώνοντας χώμα σε ανατρεπόμενα φορτηγά.
«Μπορείτε να δείτε τη δύναμη των μηχανών», είπε ο Donnie Testerman, ένας αγρότης από το Τενεσί που έλεγχε τον εξοπλισμό. «Είναι πολύ καλοφτιαγμένοι».
Οι νέοι εκσκαφείς είναι επίσης ισχυροί και κατασκευασμένοι για να αντέχουν. Τα μηχανήματα που εκτίθενται ήταν σε συνεχή χρήση, σκάβοντας χαρακώματα και φορτώνοντας χώμα σε ανατρεπόμενα φορτηγά.
«Μπορείτε να δείτε τη δύναμη των μηχανών», είπε ο Donnie Testerman, ένας αγρότης από το Τενεσί που έλεγχε τον εξοπλισμό. «Είναι πολύ καλοφτιαγμένοι».
Νέο Komatsu HB365LC-3-Το HB365LC-3 χρησιμοποιεί τα εξαιρετικά τυπικά συστήματα ελέγχου της Komatsu.
Ο υβριδικός εκσκαφέας HB365LC-3 της Komatsu είναι ένα μηχάνημα Tier 4 Final που χρησιμοποιεί τόσο υδραυλικό όσο και ηλεκτρικό ρεύμα για τροφοδοσία. Κατά τη γνώμη μας, είναι ένας από τους καλύτερους εκσκαφείς στην αγορά αυτή τη στιγμή. Λειτουργεί εξίσου καλά με έναν τυπικό εκσκαφέα, αλλά έχει το πρόσθετο πλεονέκτημα ότι είναι πιο αποδοτικός.
Το HB365LC-3 χρησιμοποιεί τα εξαιρετικά τυπικά συστήματα ελέγχου της Komatsu. Οι κύριοι μοχλοί έχουν υψηλή δυνατότητα διαμόρφωσης, ώστε να μπορείτε να τον προσαρμόσετε στις ανάγκες και το στυλ λειτουργίας σας. Η ράβδος αντίχειρα ελέγχει τη βοηθητική λειτουργία (σφυρί, αντίχειρας κ.λπ.) και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο του κάδου και του βραχίονα στάθμης όταν χρειάζεται. Όταν χρειάζεστε εύκολη πρόσβαση και δεν θέλετε να σηκώσετε τη μπούμα (για παράδειγμα όταν σκάβετε), αυτή η λειτουργία γίνεται πολύ χρήσιμη.
Η οθόνη διαθέτει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της δύναμης βραχίονα και μπούμας σε πραγματικό χρόνο και απόσταση μεταξύ του άκρου του κάδου και του επιπέδου του εδάφους.
Μας αρέσει αυτό το μηχάνημα λόγω της αξιοπιστίας, της ευελιξίας και της αποτελεσματικότητάς του.
Νέο Komatsu HB365LC-3-Η ειδική έκδοση HB365LC-3 είναι εφοδιασμένη με ατσάλινη τροχιά και όχι από καουτσούκ.
Ο HB365LC-3 είναι ο μικρότερος από τους εκσκαφείς κατηγορίας 6t της Hyundai, με βάρος λειτουργίας 9,5 τόνους και ακτίνα λειτουργίας λίγο πάνω από 5,4 μέτρα.
Εκτός από μια τυπική λεπίδα μπουλντόζας και ενισχυμένο βραχίονα, η ειδική έκδοση HB365LC-3 είναι εξοπλισμένη με χαλύβδινη τροχιά αντί από καουτσούκ, γεγονός που την καθιστά κατάλληλη για χρήση σε εφαρμογές όπου οι ελαστικές ράγες είναι ακατάλληλες ή ακατάλληλες.
Το HB365LC-3 χρησιμοποιεί έναν υδρόψυκτο κινητήρα ντίζελ Perkins 1104D-E44TA. Η υπερτροφοδοτούμενη μονάδα αναπτύσσει 37 kW στις 2.200 rpm και διαθέτει σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων με καταλύτη οξείδωσης ντίζελ (DOC) που συμμορφώνεται με τους κανονισμούς εκπομπών Stage IIIB/Tier 4i. Ο υδραυλικός ανεμιστήρας του κινητήρα καταναλώνει λιγότερο καύσιμο από έναν μηχανικό ανεμιστήρα και επίσης μειώνει τα επίπεδα θορύβου έως και 3dB(A).
Τα νέα Komatsu HB365LC-3-Komatsu είναι μηχανήματα ποιότητας κατασκευής που είναι ανθεκτικά, άνετα και αποτελεσματικά.
Η Komatsu κατασκευάζει μηχανήματα ποιότητας που είναι ανθεκτικά, άνετα και αποτελεσματικά.
Στις 2.800 RPM ο κινητήρας Komatsu SAA6D140E-2 παράγει σταθερά 1.025 ίππους (763 kW). Η ισχύς παρέχεται σε μια πολύ επίπεδη καμπύλη ροπής που δίνει υψηλή ελκτική προσπάθεια τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό σημαίνει ότι το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλά επίπεδα παραγωγικότητας σε όλες τις εφαρμογές.
Ο νέος κινητήρας Tier 2 πληροί τα πιο πρόσφατα πρότυπα εκπομπών της ΕΕ για κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούν ανακυκλοφορία ψυγμένων καυσαερίων (EGR) και μετά από επεξεργασία με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF). Αυτό επιτρέπει τη χρήση του χωρίς περιορισμούς σε οποιαδήποτε τοποθεσία εργασίας στον κόσμο.
Ένα μέγιστο βάρος λειτουργίας 492.000 λίβρες (222.000 κιλά) παρέχει χωρητικότητα φόρτωσης 51 κυβικών γιάρδων (39 m³) σε θέση χωματερής πλήρους στροφής.
