bobcat 773 problemo-kodoj kaj solvoj bobcat-diagnozaj problemo-kodoj estas aro de alfanombraj kodoj, kiuj estas uzataj por identigi la fonton de diversaj problemoj en elektronike kontrolita sistemo. Ĉiuj la diagnozaj problemo-kodoj de bobcat devenas de la motora kontrolmodulo, kiu situas en la motora kontrolkesto, kiu troviĝas rekte malantaŭ la elektra panelo en bobcat-ŝargilo.
2297-04 (AHC) Brakest Control Circuit
La bobcat 773 problemo 2297-04 (AHC) Brakest Control Circuit estas unu el la plej popularaj erarkodoj, kiujn vi povas trovi en via aparato. Ĝi estas tre ofta erarkodo, kiu okazas kiam via aparato misfunkcias kaj la sistemo ne plu povas trakti ĝin. Se vi havas ĉi tiun problemon kun via aparato, tiam vi devus legi ĉi tiun artikolon detale por lerni kiel ripari ĝin ĝuste.
Kio do precize estas bobcat 773 problemo 2297-04 (AHC) Brakest Control Circuit? Ĉi tiu erarkodo indikas, ke estis eraro en la sistemo de via aparato, kiu malhelpas ĝin funkcii ĝuste. Ĉi tiu erarkodo signifas, ke estis eraro en la Bobcat 773-apogila kontrola cirkvito. Ĉi tiu eraro povas okazi kiam via aparato estas damaĝita aŭ koruptita de ia viruso aŭ malware. Se vi scivolas kiel ripari ĉi tiun problemon, vi unue devus serĉi la solvon interrete. Estas multaj malsamaj solvoj disponeblaj interrete por solvi ĉi tiun apartan problemon, sed gravas, ke vi elektu la plej bonan por viaj bezonoj, ĉar ne ĉiuj funkcios por ĉiuj.
2467-04 (EH) Emergency Hydraulic Pump Control Circuit
Solvi ĉi tiun cirkviton postulas bonan komprenon pri kiel ĝi funkcias. La ĉefa celo de la kriz-hidraŭlika pumpilo estas provizi manan metodon por levi kaj malaltigi la liftajn brakojn sur la maŝino kiam ne ekzistas elektra potenco. Ĉi tio okazas kiam la ŝlosilŝaltilo estas malŝaltita, estas problemo en la helpa elektra sistemo, aŭ se la ECM ne ricevas signalon de la helpŝaltila panelo. La kriz-hidraŭlika pumpila motoro funkcios kiam la ŝaltilo sur la helpŝaltila panelo estas tirita, aŭ kiam iu premas la taŭgan piedpedalon.
Kiam iu el tiuj du aferoj okazas, ili sendas signalon al la ECM, kiu permesas al ĝi sendi potencon de baterio pozitiva al terminalo 23 sur X1 de la ECM. Kun tiu potenco en loko, ĝi fluas tra drato 2467-04, kiu ankaŭ estas ligita al terminalo 2 sur P5 de konektilo C5 (la ECM-konektilo). Tiu drato iras tute malsupren sub la sidlokon kaj en konektilon C6 ĉe terminalo 2. De tie ĝi iras en X2 de konektilo C6 kaj eksteren terminalon 3 al drato 1855-02. De tie ni eniras kelkajn pliajn komponantojn.
2483-03 (HST) Hydrostatic Transmission Temperature Sensor Circuit
Kiam vi diagnozas problemon aŭ montras vian traktoron aŭ ilon, gravas aldoni bildojn, por ke ni ĉiuj sciu, pri kio vi parolas. Precipe se temas pri problemoj kaj riparoj, gravas inkluzivi kiel eble plej multajn bildojn por helpi niajn membrojn diagnozi vian problemon.
Vi povas alŝuti bildojn de via komputilo per la alŝuta butono sube aŭ treni kaj faligi ilin en la skatolon.
Ĉi tio estas bildo de mia bobcat 773 2483-03 (HST) Hidrostatika Transsenda Temperatura Sensila Cirkvito.
2487-04 (EHS) Elektra Hidraŭlika Pumpilo Solenoida Cirkvito
Ĉi tiu cirkvito estas uzata en la elektraj super hidraŭlikaj sistemoj, kaj konsistas el la sekvaj komponentoj:
1. La solenoida valvo EHS estas sur la pumpilo. Ĝi kontrolas fluon al la cilindro.
2. La premoŝaltilo situas sur la pumpilo, kaj kontrolas premon en la pumpila dukto.
3. La relajsoj K1 kaj K2 situas en la elektra kontrolo-skatolo, kaj estas kontrolataj de la elektronika kontrolo-modulo (ECM).
2580-04 (AC) Ventila Motoro Malvarmiga Aerflua Ŝaltilo Cirkvito
Cirkvito Priskribo
La ventumila motorŝaltilo estas normale malfermita ŝaltilo kiu fermiĝas por kompletigi la ventumilan motorcirkviton kiam la motora malvarmigosistemo postulas kroman aerfluon. La motora malvarmiga ventolilo estas regata de la kontrolmodulo (PCM). La PCM monitoras la motoran fridigaĵtemperatursensilon, A/C-fridigaĵan premosensilon, kaj veturilan rapidecsensilon. La PCM determinas kiam ŝalti kaj malŝalti la ventumilon surbaze de ĉi tiuj tri enigaĵoj. La PCM ankaŭ kontrolas la staton de la malvarmiga aerfluoŝaltilo.
Kondiĉoj por Agordi la DTC
La PCM detektis malferman aŭ mallongigitan kondiĉon en la malaltrapida ventumila cirkvito dum testado de ĉi tiu cirkvito kun la Diagnoza Sistema Kontrolo - Veturilo.
Ago Prenita Kiam la DTC Aroj
La kontrolmodulo lumigas la misfunkcian indikilan lampon (MIL) sur la dua sinsekva ŝaltilo, ke la diagnozo funkcias kaj malsukcesas. La kontrolmodulo registras la funkciajn kondiĉojn kiam la diagnozo malsukcesas. La unuan fojon la diagnozo malsukcesas, la kontrolmodulo konservas ĉi tiujn informojn en la Fiaskaj Registroj. Se la diagnozo raportas malsukceson en postaj ŝaltitaj cikloj, la kontrolmodulo registras ĉiujn fiaskojn por ĉi tiu diagnozo.
2582-04 (IH) Ŝarĝo Indiko Stirrado Angle Sensilo
La 2582-04 (IH) Ŝarĝo Indika Stirrado-Angula Sensilo estas por uzo kun la 2582-05 (IH) Ŝarĝo-Indikila Modulo kaj la 2582-03 (IH) Seria Adaptilo (SA). La SA konektas al la diagnoza haveno de la traktoro kaj al komputilo prizorganta la ŝarĝindikilan programaron.
La stirrado angula sensilo estas fabriko kalibrita kaj mezuras en la intervalo de -45 ĝis +45 gradoj, de maldekstre al dekstre. Ĝi ne estos difektita se turnita ekster ĉi tiu intervalo.
La stirrado-angula sensilo estas muntita per unu ŝraŭbo en antaŭ-boritan truon en la stirrado-ŝakto, aŭ alian oportunan lokon. Ĝi havas longan plumbon, kiu ebligas facilan instaladon ie ajn sur la veturilo.
Bobcat 773 problemo-kodoj kaj solvoj
Kiam la kodo estas fiksita, la bobcat 773 ne eniros. Se via bobcat 773 havas ĉi tiun problemon, kaj vi devas reiri en komerco rapide, estas kelkaj aferoj por kontroli. Unue, rigardu la hidraŭlikan fluidan nivelon en la rezervujo. Se ĝi estas malalta, tio povas kaŭzi ĉi tiun problemon. La dua afero por kontroli estas la hidraŭlika oleofiltrilo. Ŝtopita aŭ ŝtopiĝinta filtrilo ankaŭ povas kaŭzi ĉi tiun problemon.
