Sidurikahvlite vahetamine Cat 301.5 Headingi masinas – pole nii lihtne, kui võib tunduda. See on midagi, mille nimel peate töötama ja olema realistlik, kuid suurepärane oskus õppida kõigile, kes on huvitatud oma mehaaniliste probleemide lahendamisest või seadmete väikesest remondist.
1. samm – Cat 301.5 Ühendage akukaabel akust lahti ja asetage see ohutusse kohta
1. Parkige masin siledale tasasele pinnale.
2. Vajadusel langetage juhiruumi kaitsekate.
3. Seisake mootor ja eemaldage võti süütelukust.
4. Asetage käigukast neutraalasendisse ja rakendage seisupidur.
5. Sulgege kõik aknad, uksed ja õhupuhastid.
6. Eemaldage akukaabel akust ja asetage see akudest eemale ohutusse kohta, et vältida akuklemmide juhuslikku lühistamist tööriistade või sarnaste esemete poolt.
7. Ühendage džemprid akude küljest lahti (kui need on paigaldatud).
8. Eemaldage kõigepealt negatiivne (-) kaabliklamber traktori aku miinusklemmilt, seejärel pluss (+) kaabliklamber traktori aku positiivselt klemmilt.
9. Eemaldage tööseadme aku negatiivse klemmi negatiivne (-) kaabliklamber kõigepealt ja seejärel pluss (+) kaabliklamber tööseadme aku positiivselt klemmilt.
2. samm – Cat 301.5 Eemaldage seadme küljest eemaldaja ja kõik poldid
Armatuurlaualt tuleb eemaldada kontroller, seejärel poldid, mis hoiavad kontrollerit masina ülaosas. Seejärel võtate kabiini esiukse maha. Vasakul on radiaatori õhutusava. Eemaldage see ja ühendage kõik juhtmed lahti. Nüüd eemaldage kruvid, mis hoiavad siinid kabiini põranda külge. Mõlemal küljel on kabiini alumises nurgas ka 2 polti. Võimalik, et peate sellelt küljelt eemaldama õlimõõtevarda toru ja võib-olla paar muud juhet/voolikut, enne kui saate selle nende poltide kättesaamiseks piisavalt eemale viia. Nüüd saate rööpast kütusepaagi kohalt lahti nihutada ja lasta sellel seal rippuda, kuni kabiini raamirööbastelt lahti liigutate. Siin aitab see, kui seda tööd teeb kaks inimest.
Nüüd peaksite saama kütusepaagi ja kõik voolikud eemaldada. Võtke kott ja märkige kõik ära nii, nagu see maha tuleb, et teaksite, kuhu need kokku pannes lähevad.
Järgmisena eemaldage hüdraulikapaak, seejärel ühendage lahti kõik masina paremal küljel olevad hüdraulikavoolikud, märgistades need ettevaatlikult ära, et teaksite, kuhu need kokkupanemisel lähevad.
3. samm – eemaldage mootoriõli täiteava kork ja tühjendage õli ohutuks kõrvaldamiseks mahutisse
1. Cat 301.5 Eemaldage mootoriõli täiteava kork ja tühjendage õli ohutuks kõrvaldamiseks konteinerisse.
2. Eemaldage mootorilt õlitäite kork, seejärel eemaldage õlimõõtevarda kork mootoriploki küljelt.
3. Ohutu kõrvaldamiseks tühjendage radiaatorisse jäänud jahutusvedelik purki.
4. Eemaldage hüdroõlipaagi kork ja tühjendage hüdroõli ohutuks kõrvaldamiseks konteinerisse, seejärel eemaldage hüdropaagi filtrielement ja visake see ära.
5. Eemaldage kütusepaagi kork, seejärel eemaldage kütusepaak, et kütus saaks tühjaks kõrvaldamiseks konteinerisse voolata.
4. samm – sisestage mutrivõti rihmaratta poltidele
Cat 301.5-l on kolm rihmaratta polti. Parempoolne on õli väljalaskekruvi kõrval. Kaks vasakpoolset on kõrvuti. Võtme või pikendusega põrkmehhanismi saate masina põhjas oleva õli väljalaskeava kaudu paremal asuva rihmaratta poldi külge, kuid vasakpoolsete kahe külge niimoodi ei pääse.
Enne rihma eemaldamist peaksite eemaldama mõlemad vasakpoolsed rihmarattad. Nii on nendega lihtsam töötada.
Ainus võimalik juurdepääs nendele kahele rihmarattale on ülalt, kuid nende ja muude komponentide vahel ei paista olevat ruumi mutrivõtme või pistikupesa paigaldamiseks. Ja altpoolt pole neile võimalik ligi pääseda, sest need on ümbritsetud masina raami külge kinnitatud kaitsekilbiga
Esmapilgul tundub, et nende kahe rihmaratta poldi kättesaamiseks peate eemaldama kõikvõimalikud osad, kuid selgub, et peate eemaldama vaid ühe väikese tüki – plastkatte, mis kaitseb osa hüdroliitmikust.
5. samm – eemaldage kaks polti, mis lukustavad siduri-kahvli komplekti
Enne siduri vahetamist on hea mõte kontrollida kõiki komponente. Esimene samm hõlmab siduri ja hooratta koostu eemaldamist. Alustuseks eemaldage kaks polti, mis lukustavad siduri kahvli paigale, ja seejärel eemaldage kahvel.
Järgmisena saate eemaldatud kahvliga eemaldada vabastuslaagri. See saavutatakse, libistades selle kinnitusnaastudelt maha. Järgmine samm hõlmab surveplaadi ja siduriketta eemaldamist hoorattasõlmest.
Viimane samm hõlmab hoorattalt nelja poldi eemaldamist, mis hoiavad mõnda summutusplaati (kui on varustuses). Kui need on eemaldatud, saate hooratta välja tõmmata ja kontrollida kõiki selle pindu kulumise ja kahjustuste suhtes. Kui kõik tundub hea, saate asendustöö lõpuleviimiseks kõik vastupidises järjekorras uuesti installida.
6. samm – võtke hoovastik, võll ja laagrisõlm välja ühe tervikuna
Esimene samm on eemaldada poolventiili varda otsast polt. Selleks eemaldage tihvt ja seejärel kasutage 15 mm pistikupesa. Seejärel eemaldatakse pöördklapi varda küljest mutter.
Järgmisena eraldage hüdrovoolikud hüdraulika juhtventiili küljest. Eemaldage hüdrovooliku klamber ja ühendage hüdrovoolikud hüdraulika juhtventiili küljest lahti. Selleks kasutatakse lahtise otsaga mutrivõtit, et mõlemad liitmikud lahti keerata.
Järgmisena toetage hüdropaaki varda või toruga, mille sees on "V" sälk. See hoiab ära selle mahakukkumise, kui tõmbate välja ühe poldi, mis seda masina raami küljes hoiab
Siduri-kahvlit on võimalik ise vahetada
Siduriharki on võimalik ise vahetada. Te ei vaja erivarustust. Sa ei pea isegi autot tungrauaga üles tõstma.
Ainus tööriist, mida vajate, on kummivasar, millega kahvli oma kohale koputada. Soovitan selle projekti tegemisel olla ettevaatlik.
Siduri kahvel on konstrueeritud nii, et see oleks kogu aeg rõhu all. See võimaldab sujuvat üleminekut käikude vahetamisel. Kui te ei ole ettevaatlik, võite kahvlit kergesti kahjustada või viga saada.
Sidurikahvlid võivad regulaarse kulumise tõttu aja jooksul kahjustuda, eriti kui sõidate iga päev palju miile või kui teil on vanem sõiduk, mille läbisõit on üle 100 000 miili.
