Une panne de l'entretien des défauts du cylindre de godet Komatsu pc35-mr2. Cet article est un magazine en ligne contient beaucoup de choses intéressantes, très reconnaissants.
démontage pompe hydraulique
La mini-pelle Komatsu PC35MR-2 est équipée d'une pompe hydraulique intégrée qui est utilisée pour entraîner la machine. Il s'agit d'une unité compacte qui fonctionne hors du moteur et ne nécessite aucune autre alimentation. La pompe hydraulique est composée de nombreuses pièces différentes et devra être remplacée si l'une d'entre elles tombe en panne.
La première étape du démontage consiste à retirer le bouchon du réservoir hydraulique qui maintient tous les composants internes ensemble ! Cette pièce se trouve en haut ou en bas selon votre numéro de modèle (voir photo ci-dessous). Après avoir retiré ce capuchon, vous verrez trois vis retenant une autre plaque qui contient les vannes de votre pompe hydraulique et d'autres composants.
Une fois ces deux pièces retirées, utilisez une clé Allen pour dévisser les trois boulons de leurs emplacements respectifs (un dans chaque trou). Ces boulons sont situés juste en dessous de l'endroit où la jauge d'huile était autrefois montée, ils devraient donc être faciles à trouver ! La prochaine chose que vous voudrez faire avant de retirer quoi que ce soit d'autre de l'intérieur de ce compartiment est de prendre note de l'endroit où tout se connecte afin que lorsque vous revenez pour le remontage, il n'y aura aucune confusion sur ce qui va où !
le point de défaut est identifié et les symptômes qui apparaissent au point de défaut sont enregistrés en détail
Les excavatrices Komatsu pc35-mr2 sont des machines de construction nécessaires et sont largement utilisées, mais si les performances des excavatrices ne sont pas bonnes, cela affectera l'achèvement du projet, donc tout le monde doit savoir comment entretenir l'excavatrice. Le point de défaut de la pelle est identifié et les symptômes qui apparaissent à ce point sont enregistrés en détail. En fonctionnement réel, on constate qu'il y a un problème avec le point de défaut. Après une analyse, vous pouvez découvrir ce qui se passe et y faire face immédiatement. Vous ne pouvez pas attendre qu'il soit trop tard pour vous tromper avant de pouvoir le réparer, sinon votre projet sera retardé.
1. Vérifiez si chaque noyau de soupape du circuit d'huile principal du système hydraulique et chaque circuit d'huile du circuit d'huile auxiliaire sont fiables. Par exemple, s'il y a une fissure dans le corps de la pompe ou une fissure dans le siège de l'obus de soupape, une fuite d'huile se produira ;
2. S'il y a une fuite d'huile dans des pièces telles que le vérin hydraulique et la bague d'étanchéité de l'arbre du moteur hydraulique, cela peut être dû au vieillissement ou à l'endommagement des pièces d'étanchéité ;
3. S'il y a une fuite d'huile dans d'autres parties du circuit d'huile hydraulique, nous devons vérifier si le joint de raccordement du tuyau hydraulique fuit ou le joint du tuyau hydraulique fuit en raison d'un couple de serrage incorrect ;
Assemblage de la pompe hydraulique, révision ou remplacement des pièces défectueuses, et remontage, remontage et réglage
1. Toutes les pièces de la pompe hydraulique doivent être nettoyées avant le montage et vérifiées pour les dommages.
2. Avant d'installer le roulement avant, vérifiez-le avec l'arbre. S'il s'avère lâche, remplacez-le par un neuf.
3. Lors de l'installation d'un nouveau piston, vérifiez l'ajustement entre le piston et le trou de piston du bloc-cylindres ; sinon, remplacez-le par un neuf.
4. L'ajustement de la bague d'étanchéité de la pompe à huile doit répondre aux exigences ; sinon, il doit être remplacé par un neuf.
5. Lors du montage et du démontage de la plaque de soupape de la pompe à huile, veillez à ce qu'elle corresponde à la plaque inférieure pour éviter que des erreurs ne provoquent une mauvaise performance d'étanchéité ou un dysfonctionnement après le montage.
6. Lors du remplacement des roulements, remplacez-les tous en même temps pour assurer un fonctionnement fiable des roulements et éviter une répartition inégale de la charge causée par différents degrés d'usure sur divers composants dans différentes positions.
L'action de chaque cylindre est à nouveau vérifiée et un test de charge est effectué pour déterminer si le problème est résolu
Komatsu pc35-mr2L'action de chaque cylindre est à nouveau vérifiée et un test de charge est effectué pour déterminer si le problème est résolu. Si le problème n'est pas résolu, d'autres travaux de réparation doivent être effectués. Les raisons les plus courantes d'une réparation incomplète sont les suivantes :
1) Réparation de l'espace de maille dans l'ensemble d'engrenage en maille : une réparation incomplète peut être causée par les facteurs suivants :
A) Il y a encore des fissures dans le corps de l'engrenage à mailles qui n'ont pas été réparées ou réparées.
B) La position d'origine du corps de l'engrenage à mailles a changé en raison de la déformation, il est donc difficile d'obtenir un bon effet de contact avec l'engrenage à vis sans fin après l'installation de l'engrenage à mailles.
C) Après l'installation et le réglage, en raison d'un mauvais contact entre les engrenages et/ou d'une mauvaise lubrification, l'usure générera de la chaleur et provoquera une dilatation thermique, ce qui augmentera l'écart entre les engrenages.
2) Réparation du siège de roulement (manchon fendu) : Une réparation incomplète peut être causée par les facteurs suivants :
A) Le jeu entre la cage de roulement et l'arbre principal est trop grand.
B) La cage de roulement ou l'arbre principal a un ajustement conique ou un ajustement serré avec le manchon fendu ou le logement de roulement, ce qui rend difficile le maintien d'une certaine précharge lors du réglage.
Test de fonctionnement pendant plusieurs jours
La pompe de l'excavatrice est un contrôle proportionnel de la pression et du débit, la pression d'huile est inférieure à la valeur définie, le débit de carburant sera réduit, ne provoquera pas une consommation excessive de carburant, pour éviter un accident.
Le nouveau système hydraulique a été encore amélioré et a un rendement élevé. Le mouvement de la flèche, du bras et du godet de la pelle est fluide ; le mécanisme mobile d'extrémité de cylindre d'huile est augmenté pour augmenter la stabilité de la machine ; La vanne principale adopte la vanne de régulation d'accélérateur de précision de type pilote pour améliorer la sensibilité de réponse de la pelle, de sorte qu'elle puisse atteindre une précision de positionnement précise en peu de temps.
Voici les étapes pour effectuer la maintenance des défauts du cylindre de godet Komatsu pc35-mr2
Préparez à l'avance les outils nécessaires à l'opération, puis nettoyez les pièces autour de la machine pour éviter que la poussière ne tombe dans les engins de chantier.
Le travail des excavatrices Komatsu est principalement destiné au creusement, il est donc nécessaire de s'assurer que le vérin du godet est en bon état de fonctionnement. Le vérin de godet est un composant important de l'excavatrice, qui a une influence importante sur le fonctionnement normal de l'excavatrice.
S'il y a un défaut dans le cylindre de godet de la pelle Komatsu pc35-mr2, cela entraînera sa défaillance dans certaines circonstances. Par exemple, lorsqu'il fonctionne à grande vitesse ou sous une charge importante, il peut être incapable de fonctionner normalement en raison d'une pression insuffisante à l'intérieur du vérin ou d'une lubrification insuffisante entre la tige de piston et la paroi interne du tube du vérin, ce qui entraîne une force de levage réduite ou même une défaillance. .
Alors, comment devons-nous effectuer la maintenance des pannes de vérin de godet Komatsu pc35-mr2 ? Voici quelques étapes :
1. Abaissez le bras de la pelle et ouvrez le couvercle de soupape de la pompe hydraulique du godet sur le côté ;
2. Mettez sous pression avec de l'air comprimé et vérifiez s'il y a des fuites au niveau du raccord du tuyau d'huile hydraulique ;
3. Vérifiez s'il y a une fuite de l'hydraulique
