Ina da alaƙa da ku bobcat t770 matsalolin injin da yadda ake gyara su. Zan iya gaya muku zai yi muku kyau. Domin lokacin da nake neman abu guda, na sami bidiyo akan YouTube wanda ya ba ni ra'ayi game da matsalolin injin bobcat t770 da mafita.
Me yasa injin Bobcat t770 na ke shan hayaki?
Matakin farko na gano zubewar mai shine a tantance inda zubowar ke fitowa. Mataki na gaba shine sanin ko wane launi ne mai:
Hayaki baƙar fata ko launin toka yana fitowa daga bututun wutsiya. Hayaki baƙar fata yana nuna man fetur da yawa kuma bai isa ba. Abubuwan da za a iya haifar sun haɗa da matsaloli tare da tsarin mai, babban aiki, nauyi mai yawa, da rashin ingancin man fetur.
Hayaki mai shuɗi ya nuna cewa man injin yana ƙonewa a ɗakin konewar. Ana iya haifar da wannan ta hanyar jagororin bawul ɗin da aka sawa ko hatimi, matsananciyar crankcase mai yawa ko tsarin PCV mara kyau.
Farin hayaki yana nuna cewa man fetur ko tururin ruwa yana tserewa cikin tsarin shaye-shaye. Bincika gaskat ɗin kayan abinci da ya fashe, layukan injector da suka lalace ko kuskuren injectors.
Ta yaya zan gyara injin Bobcat dina wanda ke da asarar iko?
Idan kuna da asarar wuta lokacin aiki da lodin Bobcat, yana iya zama saboda toshe bututun numfashi ko kuma matatar dawo da ruwa mai toshe.
Matatar dawowar ruwa mai sauƙi ne mai sauƙi wanda za'a iya samuwa a ƙarƙashin katako. Yana da sauƙin gyara idan kuna da kayan aikin da suka dace. Idan wannan bai magance matsalar ba, to yana iya yiwuwa saboda bututun numfashi mara kyau. Bututun mai numfashi yana saman injin injin kuma ana iya cire shi cikin sauƙi ta hanyar sassauta maƙallan tare da nau'i-nau'i. Da zarar an kashe shi, za ku lura da ɗigon mai. Wannan al'ada ce kuma ba abin damuwa ba ne. Kafin mayar da bututun a wurin, tsaftace duk wani datti da tarkace tare da tsumma ko tawul na takarda don tabbatar da samun iska mai kyau na sashin injin.
Idan har yanzu kuna fuskantar asarar wutar lantarki bayan sauya matattara da tsaftace bututun numfashi, to tuntuɓi dillalin ku don ƙarin taimako.
Ta yaya za ku hana T770 ɗinku daga zafi fiye da kima?
Firintar ba ta da lahani, fuser ɗin yana da aibu. Fuser shine bangaren da ke zafi yayin da takarda ke bi ta cikinta, don taimakawa wajen bushe tawada. Hakanan shine ɓangaren da ke sa shafukanku da aka buga su yi zafi idan sun fito daga na'urar.
Fuser ɗin yana da na'urar firikwensin ciki don gano lokacin da akwai wani dogon lokaci tsakanin shafin da ake aikawa da ciyar da shi cikin na'ura. Wannan zai zama alamar matsi na takarda ko takardar da aka kama a hanyar ciyarwa a wani wuri. A irin wannan yanayi, dole ne a kashe fuser don gujewa lalata shi da zafi mai yawa. Za ka iya ganin wannan tasirin idan ka aika wani abu don bugawa, sai ya fara fitowa a hankali domin akwai wata ‘yar karamar takarda da ke makale a wani wuri kuma duk lokacin da ta ciyar da sabuwar takarda a cikin injin, sai ta sami wannan ‘yar takarda ta tsaya na kusan dakika 15 kafin a sake gwadawa. Kwafin ku zai yi zafi sosai a lokacin da suka fito daga firinta
Don gyara wannan matsalar:
1. Kashe firinta
2. Cire shi daga tushen wutar lantarki
3. Bude murfinsa kuma bincika duk takaddun da suka cicike a ciki
4. Cire su idan an same su
5. Rufe murfi da kyau
6. Mai da baya
Menene ke haifar da asarar hanzari a cikin T770 na?
Idan asarar hanzari ta faru a duk lokacin da ka fara motar motarka, akwai yiwuwar matsala game da tsarin man fetur naka. Lokacin da aka sami matsala game da tsarin man fetur, yana iya sa motar ta yi kuskure kuma ta rasa wutar lantarki.
Idan hasarar hanzari ta faru ta ɗan lokaci kuma ba duk lokacin da kuka fara motar motarku ba, yana iya zama sanadin matsala tare da watsawa ko injin. Abubuwan ciki na tsarin biyu na iya zama sawa akan lokaci.
Bincika lambobi na iya taimakawa wajen tantance tsarin da ke gazawa ko rashin aiki kafin a sauya kowane sassa.
Ta yaya zan gyara matatar mai da ta toshe?
Fitar mai tana ƙarƙashin ƙofar gefen direban. Akwai ƙaramin murfin filastik wanda zaku iya cirewa don samun damar shiga tacewa. Ba a cikin mummunan wuri ba, amma yana iya zama da wahala a cire ƙullun a kan iyakar biyu na tace saboda ƙananan yanki da kuke aiki a ciki.
Wasu shawarwari:
Cire bututun iska daga saman tankin mai da farko. Wannan yana ba da ƙarin ɗaki don yin aiki a ciki kuma yana hana hayakin gas daga tarawa yayin da kuke aiki akan shi.
Yi amfani da nau'i-nau'i na vise guda biyu don matsa ƙasa a kan shafuka masu tacewa kafin kayi ƙoƙarin kwance su. Wannan yana hana su jujjuya lokacin da kuke ƙoƙarin cire su.
Kayan aikin masana'anta don cire waɗannan ƙuƙumma shine kawai nau'i biyu na doguwar rigar hanci mai tsayi tare da muƙamuƙi na musamman. Na yi amfani da tsofaffin nau'ikan zobe na ƙwanƙwasa daga kantin kayan mota (mai kama da wannan) kuma sun yi aiki sosai. Suna da dogon hannaye fiye da filayen hanci na allura na yau da kullun wanda ke ba ku ƙarin ƙarfi don buɗewa da rufe maƙallan.
