Cat 304e2 matsaloli da mafita. Ina rubuta wannan labarin don sanar da mutane kaɗan game da Cat 304e2 kuma da fatan taimaka wa mutane su magance matsalolin Cat 304e2 da kuma hana matsalolin Cat 304e2 na gaba.
Cat 304e2 Yawan cin mai
A farkon rabin farkon wannan shekara, akwai abokan ciniki da yawa suna nuna cewa injin nasu ya wuce gona da iri, musamman ma da rana lokacin da zafin jiki ya yi yawa, kwanaki kaɗan ya dawo don sake mai. Bayan samun korafe-korafen abokin ciniki, masu fasahar mu suna duba abin hawa a hankali.
Mun gano cewa abin da suka ba mu sabuwar mota ce (kilomita bai wuce kilomita 2000 ba), don haka nan da nan muka tuntubi sashen caterpillar don samun mafita.
Bayan mun bincika sashen caterpillar, mun gano cewa matsalar ƙirar injina ce ke haifar da wannan matsala. Manyan dalilan sune kamar haka:
1.The man fetur amfani da engine bai dace ba.
2.Ba a buɗe bawul ɗin buɗaɗɗen kayan abinci ba tukuna.
3.Akwai matsala ta ciki tare da turbocharger.
4.The man allurar famfo yana da matsala na ciki!
Cat 304e2 Garatattun sassan injin
Kuna iya samun matsala tare da tsarin hydraulic idan kun lura cewa mai tono baya aiki kamar yadda ya kamata. Yawancin matsalolin hydraulic na iya zama da wahala a gano su, wanda shine dalilin da ya sa kake buƙatar sanin abin da kake nema. Kuna iya lura da faɗuwar wuta lokacin amfani da tono ko kuma ana samun raguwar aiki a hankali. Wadannan alamu ne da ke nuna cewa akwai matsala tare da tsarin na'ura mai aiki da karfin ruwa kuma matsalar za ta yi ta'azzara akan lokaci idan ba ku magance shi ba.
Kuna buƙatar fara bincika leaks saboda wannan zai gaya muku nan take idan akwai wani abu da ba daidai ba a cikin tsarin hydraulic. Hakanan yakamata ku bincika duk wani sautin da ba a saba gani ba yana fitowa daga injin injin kuma ku saurara a hankali don kowane sautunan da ba a saba gani ba yayin amfani da injin ku. Idan kun lura da ɗaya daga cikin waɗannan, to kuna buƙatar samun shawarwari na ƙwararru da aikin gyara wanda ƙwararren makaniki ya yi.
Babban dalilin da ya sa mutane ke zuwa wurin injinan su a lokacin da suke son gyara mashin dinsu shi ne don suna son a gyara mashin dinsu da kwarewa. Wannan yana nufin cewa suna son wanda ke da gogewar aiki akan waɗannan nau'ikan injin kuma ya san ainihin abin da suke yi. Akwai injiniyoyi da yawa waɗanda ba su da yawa.
Cat 304e2 babu mataimaki
Kwanan nan mun sayi cat da aka yi amfani da shi 304e2 cr. Na'urar tana tafiya lafiya amma ba zato ba tsammani ta rasa na'urorin hydraulic na taimako (wanda ke tafiyar da guga da babban yatsan hannu)
An tuntubi dillalin kuma sun ce lamarin software ne. Wannan yana da ban mamaki a gare ni saboda injin yana aiki da kyau in ba haka ba.
Akwai wani abu makamancin haka ya faru? Ko wani ra'ayi kan abin da za a yi na gaba?
Na yi ƙoƙarin haɗa shi zuwa tsarin Cat et amma ba ni da sa'a. Ina samun haɗin gwiwa sannan ya ɓace kusan nan da nan. Yana yin haka a kowane lokaci, ba kawai tare da kwamfutar tafi-da-gidanka ba amma tare da duk kwamfyutocin mu a cikin kamfani na.
Matsalolin tsarin lantarki na Cat 304e2
Bayanin wadannan matsalolin da mafita sune kamar haka.
Matsala ta ɗaya: injin ba zai iya farawa kullum ba, lambar kuskure shine FMI 0.
Bincike: tsarin farawa ba ya aiki, wanda zai iya haifar da rashin isasshen ƙarfin baturi ko rashin haɗin haɗin tsarin farawa; tsarin aikin hydraulic mai aiki ba ya aiki da kyau, wanda zai iya haifar da yanayin zafin mai na hydraulic sosai ko kuma ingancin man hydraulic ba shi da kyau; famfon allurar mai baya aiki.
Magani: duba da daidaita ƙarfin baturi, tsaftacewa da ƙarfafa mai tuntuɓar mai farawa; duba da'irar farawa motar ba da sanda; canza zuwa tace mai mai inganci mai inganci kuma tabbatar da cewa zafin mai na hydraulic ya kai 80 ℃; duba mai allurar famfo kewaye.
Matsala ta biyu: babban aikin rashin daidaituwa, lambar kuskure shine FMI 2.
Analysis: turbocharger yana da matsala, wanda zai iya faruwa ta hanyar toshe al'amuran waje ko wani ɗan ƙaramin man mai mai ya shiga; babban matsa lamba bututu haɗin gwiwa yayyan a cikin na kowa dogo tsarin.
Magani: tsabtataccen bututun shigar da iska mai turbocharger, tarkon magudanar ruwa, nau'in tace iska da nau'in shan iska; daidaita high matsa lamba bututu clamping sukurori da kuma maye gurbin sealing gaskets.
Cat 304e2 Engine overheating
Cat 304e2 Engines sukan yi zafi sosai kuma ana iya gano matsalar gabaɗaya zuwa sabon sanyaya da ake amfani da shi.
Idan kana amfani da Cat Extended Life Coolant (ELC) a cikin Injin Cat 304e2 kuma kuna da matsalolin zafi, gwada yin amfani da tsohon salon sanyaya. Babban abun ciki na silicate na wannan na'urar yana da alama yana taimakawa injina suyi sanyi.
Cat yana sane da matsalar, amma ba sa gaya wa kowa game da shi.
Ina da sabon mai tona na Cat 304e2 wanda ke da zafi sosai bayan an yi aiki tuƙuru na mintuna 20. Na gwada komai ciki har da sabon ma'aunin zafi da sanyio. Zazzabi a ƙarshe zai sauko bayan zama ba aiki na awa ɗaya ko biyu. Na kai shi ga dillana, wanda ya kware a kayan aikin Caterpillar, kuma ya ce wannan matsala ce da aka sani da waɗannan injunan, amma don yin shiru saboda Caterpillar ba zai yarda cewa akwai matsala tare da coolant ELC ba. Ya umarce ni da in cika shi da tsohon salon sanyaya in yi ta haka na ɗan lokaci. Hakan ya kasance shekaru biyu da suka gabata kuma ban taɓa samun wata matsalar sanyaya ba tun lokacin.
Cat 304e2 Injector mai lalacewa
Cat 304E2 CR Mini Hydraulic Excavator yana ba da babban aiki, dorewa da haɓakawa a cikin ƙaramin ƙira don taimaka muku aiki a aikace-aikace iri-iri.
Anan akwai dalilai na CAT 304e2 da aka lalata injerar mai da mafita, idan kuna da wasu tambayoyi, da fatan za ku iya tuntuɓar mu!
1, Rashin ingancin man dizal shine babban dalilin lalacewa ga allurar mai. Jihar ta tanada cewa abun ciki na sulfur na man dizal kada ya wuce 0.2% (m / m). Saboda fasahohin samar da kayayyaki daban-daban na kamfanonin mai daban-daban da kuma rashin kula da inganci, yana da wuya a tabbatar da cewa sinadarin sulfur na man dizal bai wuce matsayin kasa ba, don haka lokacin amfani da man dizal, dole ne mu zabi samfurori masu inganci daga masana'anta na yau da kullun. Bugu da kari, akwai wasu allurai irin su iron, jan karfe da nickel a cikin man dizal ba tare da kara wasu abubuwan da ke haifar da lalata allurar man fetur ba.
2, Matsalolin ingancin Diesel sau da yawa suna faruwa akan manyan jiragen ruwa ko jiragen ruwa saboda jigilar nisa da wasu dalilai. Saboda yawan abin da ke cikin sulfur, zai haifar da mummunan lalata na allurar man fetur da sauran sassa. Don haka, dole ne a tace kafin amfani.
Cat 304e2 Injin ba zai juya ba
Cat 304e2 Injin ba zai juya ba kuma mafita
Binciken kuskure:
Wannan kuskuren ya faru ne saboda gazawar injin excavator 304E2, wanda hakan ya sa injin ya tsaya cak.
Shirya matsala:
1. Haɗa kayan aikin bincike don tantance lambar kuskure, kuma akwai lambobin kuskure guda uku a cikin ƙwaƙwalwar ajiya: 531-10, 531-13, da 531-16.
2. Duba sauri na ƙarfin baturi al'ada ne. Motar mai farawa yana fara jujjuyawa akai-akai lokacin da aka sami kuzari, amma injin baya juyawa. Babu wutar lantarki a tashar solenoid mai. Bincika cewa canjin yanayin aiki yana cikin matsayi na atomatik. Jami’an kula da aikin sun yi gaggawar cire murfin famfunan allurar, inda suka gano cewa an samu toshewa a mashigar famfon, wanda tarkace irin su tarkacen karfen da ke fadowa cikin famfon daga sama a lokacin da ake gudanar da aikin gyaran a sama. Bayan tsaftace wannan tarkacen, an gano cewa har yanzu babu wutar lantarki a tashar wutar lantarki ta man solenoid valve bayan ya sake farawa, amma lokacin da yake taɓa hannunsa.
A cikin wannan labarin, za mu raba tare da ku da kayan yau da kullum na cat 304e2. Abubuwan da ke ƙasa za su jagorance ku ta mataki-mataki ta hanyar asali hanyoyin da za a yi amfani da excavator CAT 304e2. Hakanan zaka sami mafita ga mahimman matsalolin da ka iya faruwa saboda rashin amfani da wulakanci na tono ku.
