codici di errore e soluzioni bobcat 773 I codici di errore diagnostici bobcat sono un insieme di codici alfanumerici utilizzati per identificare l'origine di vari problemi all'interno di un sistema controllato elettronicamente. Tutti i codici di errore diagnostici bobcat provengono dal modulo di controllo del motore, che si trova nella scatola di controllo del motore che si trova direttamente dietro il quadro elettrico in una pala bobcat.
2297-04 (AHC) Circuito di controllo del bracciolo
Il circuito di controllo del bracciolo bobcat 773 Trouble 2297-04 (AHC) è uno dei codici di errore più popolari che puoi trovare sul tuo dispositivo. È un codice di errore molto comune che si verifica quando il dispositivo non funziona correttamente e il sistema non è più in grado di gestirlo. Se riscontri questo problema con il tuo dispositivo, dovresti leggere attentamente questo articolo per imparare a risolverlo correttamente.
Quindi, cos'è esattamente il circuito di controllo del bracciolo di Bobcat 773 Trouble 2297-04 (AHC)? Questo codice di errore indica che si è verificato un errore nel sistema del dispositivo che ne impedisce il corretto funzionamento. Questo codice di errore indica che si è verificato un errore nel circuito di controllo del bracciolo Bobcat 773. Questo errore può verificarsi quando il tuo dispositivo è stato danneggiato o corrotto da qualche tipo di virus o malware. Se ti stai chiedendo come risolvere questo problema, dovresti prima cercare la soluzione online. Esistono molte soluzioni diverse disponibili online per risolvere questo particolare problema, ma è importante scegliere quella migliore per le tue esigenze poiché non tutte funzioneranno per tutti.
2467-04 (EH) Circuito di controllo della pompa idraulica di emergenza
La risoluzione dei problemi di questo circuito richiede una buona comprensione di come funziona. Lo scopo principale della pompa idraulica di emergenza è fornire un metodo manuale per alzare e abbassare i bracci di sollevamento sulla macchina quando non c'è alimentazione elettrica. Ciò accade quando l'interruttore a chiave è spento, c'è un problema nell'impianto elettrico ausiliario o se l'ECM non riceve un segnale dal pannello dell'interruttore ausiliario. Il motore della pompa idraulica di emergenza si attiva quando viene tirato l'interruttore sul pannello degli interruttori ausiliari o quando qualcuno preme il pedale appropriato.
Quando si verifica una di queste due cose, inviano un segnale all'ECM che gli consente di inviare alimentazione dal positivo della batteria al terminale 23 su X1 dell'ECM. Con quell'alimentazione attiva, scorre attraverso il filo 2467-04, che è anche collegato al terminale 2 su P5 del connettore C5 (il connettore ECM). Quel filo va fino in fondo sotto il sedile e nel connettore C6 al terminale 2. Da lì va in X2 del connettore C6 e fuori dal terminale 3 al filo 1855-02. Da lì entriamo in alcuni componenti aggiuntivi.
2483-03 (HST) Circuito sensore temperatura trasmissione idrostatica
Quando si diagnostica un problema o si mostra il trattore o l'attrezzo, è importante aggiungere immagini in modo che tutti sappiamo di cosa si sta parlando. Soprattutto quando si tratta di problemi e riparazioni, è importante includere quante più immagini possibili per aiutare i nostri membri a diagnosticare il tuo problema.
Puoi caricare le immagini dal tuo computer utilizzando il pulsante di caricamento in basso o trascinarle nella casella.
Questa è una foto del circuito del sensore di temperatura della trasmissione idrostatica del mio bobcat 773 2483-03 (HST).
2487-04 (EHS) Circuito solenoide pompa idraulica elettrica
Questo circuito è utilizzato negli impianti elettrici su idraulici ed è composto dai seguenti componenti:
1. L'elettrovalvola EHS è sulla pompa. Controlla il flusso al cilindro.
2. Il pressostato si trova sulla pompa e controlla la pressione nel collettore della pompa.
3. I relè K1 e K2 si trovano nella scatola di controllo elettrica e sono controllati dal modulo di controllo elettronico (ECM).
2580-04 (AC) Circuito dell'interruttore del flusso d'aria di raffreddamento del motore della ventola
Descrizione del circuito
L'interruttore del motore della ventola è un interruttore normalmente aperto che si chiude per completare il circuito del motore della ventola quando il sistema di raffreddamento del motore richiede un flusso d'aria aggiuntivo. La ventola di raffreddamento del motore è controllata dal modulo di controllo powertrain (PCM). Il PCM monitora il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore, il sensore di pressione del refrigerante A/C e il sensore di velocità del veicolo. Il PCM determina quando accendere e spegnere la ventola in base a questi tre ingressi. Il PCM controlla anche lo stato del flussostato dell'aria di raffreddamento.
Condizioni per l'impostazione del DTC
Il PCM ha rilevato una condizione aperta o in cortocircuito nel circuito della ventola a bassa velocità durante il test di questo circuito con il controllo del sistema diagnostico - Veicolo.
Azione intrapresa quando il DTC viene impostato
Il modulo di controllo accende la spia di malfunzionamento (MIL) al secondo ciclo di accensione consecutivo che la diagnostica esegue e non riesce. Il modulo di controllo registra le condizioni operative nel momento in cui la diagnostica ha esito negativo. La prima volta che la diagnostica ha esito negativo, il modulo di controllo memorizza queste informazioni nei record di errore. Se la diagnostica segnala un guasto ai successivi cicli di accensione, il modulo di controllo registra tutti i guasti per questa diagnostica.
2582-04 (IH) Indicatore di carico Sensore angolo volante
Il sensore dell'angolo del volante con indicazione del carico 2582-04 (IH) è da utilizzare con il modulo indicatore di carico 2582-05 (IH) e l'adattatore seriale (SA) 2582-03 (IH). Il SA si collega alla porta diagnostica del trattore e a un PC su cui è in esecuzione il software dell'indicatore di carico.
Il sensore dell'angolo del volante è calibrato in fabbrica e misura nell'intervallo da -45 a +45 gradi, da sinistra a destra. Non sarà danneggiato se girato al di fuori di questo intervallo.
Il sensore dell'angolo del volante è montato con una vite in un foro preforato nell'albero del volante o in un'altra posizione conveniente. Ha un cavo lungo che consente una facile installazione in qualsiasi punto del veicolo.
bobcat 773 codici di errore e soluzioni
Quando il codice è impostato, la bobcat 773 non si metterà in marcia. Se il tuo bobcat 773 ha questo problema e devi tornare in affari velocemente, ci sono un paio di cose da controllare. Per prima cosa, guarda il livello del fluido idraulico nel serbatoio. Se è basso, ciò può causare questo problema. La seconda cosa da controllare è il filtro dell'olio idraulico. Anche un filtro intasato o ostruito può causare questo problema.
