Informazioni complete sugli escavatori Komatsu PC78US-11 & dati tra cui specifiche, capacità e potenza, anni e ore di produzione, valutazione delle prestazioni, accessori, specifiche tecniche, tipo di trasmissione, scatole di foraggio, pesi, larghezze e altri dettagli.
Komatsu PC78US-11- COPPIA MISURATA @: 1.500 giri/min
Komatsu PC78US-11https://bestexcavatorpart.com/jcb-jz141-all-terrain-excavator-in-stock-now/ is a great excavator for use in tight areas where a larger machine is not practical. The PC78US-11 has an operating weight of 18,800 lbs and a digging depth of 13 feet 3 inches. It is a zero tail swing machine so the back of the house will not protrude past the width of the tracks when digging in tight areas. It has a powerful 65 hp turbo charged engine that provides power for all your excavating needs!
La caratteristica migliore di questa macchina è il sistema di controllo Komatsu Smart. Questo sistema consente di regolare il regime del motore dall'interno della cabina, il che aiuta a ridurre il consumo di carburante e i livelli di rumorosità.
Komatsu PC78US-11 è progettato pensando alla facilità di manutenzione. Il piano di calpestio si stacca facilmente in modo che non ci siano tubi idraulici che lo attraversano e tutti i filtri si trovano a livello del suolo per un rapido accesso durante la sostituzione durante gli intervalli di manutenzione ordinaria.
The undercarriage on this PC78US-11 has been designed with durability in mind. The side frames are cast steel with extra welds on them to prevent cracking or warping over time which could lead to premature failure of other components.
Komatsu PC78US-11- NUMERO DI CILINDRI: 4
L'escavatore compatto Komatsu PC78US-11 non deve fare affidamento su un martello idraulico per scavare nel terreno roccioso. I cingoli in acciaio a doppia flangia sono durevoli e affidabili come la macchina stessa. Questo escavatore può funzionare anche nelle condizioni più difficili, rendendolo perfetto per qualsiasi cantiere.
L'escavatore compatto Komatsu PC78US-11 ha una potenza netta di 48 HP ed è dotato di una varietà di caratteristiche tra cui:
◦ Carro ad alte prestazioni con cingoli in acciaio per stabilità e durata
◦ Eccellenti capacità di scavo, tenuta del carico e coppia di oscillazione
◦ Basso livello di rumore
◦Sistema idraulico facile da usare con controlli a basse vibrazioni
Con il suo motore potente, l'impianto idraulico fluido e l'eccezionale comfort dell'operatore, non puoi sbagliare con questo escavatore. Se stai cercando una macchina che svolga il lavoro nel modo giusto, allora non cercare oltre l'escavatore compatto Komatsu PC78US-11!
Komatsu PC78US-11-Engine – Make/Model Type: Komatsu SAA4D95LE-6
Motore – Tipo marca/modello: Komatsu SAA4D95LE-6
Generatore – Tipo di modello: Doosan DPG150E
Generatore – Potenza nominale: 175 kVA a 1500 giri/min
Generatore – Tensione: 240 Volt AC, Trifase, 4 Fili 60 Hertz
Generatore – Regolazione della frequenza: + o – 1,5%
Generatore – Fattore di potenza: da 0,8 a 0,8 in ritardo
Komatsu PC78US-11-Approved ROPS/FOPS cab or canopy
Cabina o tettuccio ROPS/FOPS omologati
Una struttura di protezione antiribaltamento (ROPS) è una struttura che impedisce il ribaltamento di un veicolo e protegge gli occupanti dall'impatto con il suolo. Una struttura protettiva contro la caduta di oggetti (FOPS) è una struttura su un ROPS che fornisce una protezione aggiuntiva dalla caduta di oggetti.
I ROPS sono obbligatori sui trattori agricoli, sui trattori forestali e su alcuni veicoli speciali in cui la probabilità di ribaltamento è elevata, come molti carrelli elevatori.
Il design più comune per un semplice ROPS è un telaio robusto a cui sono fissati il sedile e i comandi, in modo che se il veicolo si ribalta, questi accessori non vengono schiacciati dal telaio o dal motore. La fase successiva della sofisticazione consiste nel montare il telaio su cardini o montanti telescopici in modo che crolli in più fasi piuttosto che rompersi in modo netto nei punti di montaggio in caso di incidente.
Struttura:
The primary member of a ROPS is usually steel tubing, although structural steel I beams have also been used. Either can be designed to meet recognized engineering standards, such as ISO 3471, AS 1636 and others. The most commonly used tube sizes are 2-inch diameter (typically made from schedule 80 pipe) or 2.
Komatsu PC78US-11-Suspension seat with adjustable head rest and retractable seat belt
Sedile con poggiatesta regolabile e cintura di sicurezza retrattile
Il sedile di un veicolo come un fuoristrada (ATV), una motoslitta o una moto include un telaio del sedile con due bordi laterali, due bordi anteriori e un bordo posteriore. Un gruppo di sospensione è fissato al telaio del sedile, in cui il gruppo di sospensione include un elemento di sospensione anteriore avente una prima estremità e una seconda estremità. La prima estremità dell'elemento di sospensione anteriore è fissata al telaio del sedile, mentre la seconda estremità dell'elemento di sospensione anteriore è disposta all'interno di una prima cavità definita dai bordi laterali, dai bordi anteriori e dal bordo posteriore del telaio del sedile. Un poggiatesta è fissato al telaio del sedile e include un elemento di supporto che si estende verso l'alto dal poggiatesta. L'elemento di supporto ha una porzione superiore che definisce almeno una fessura, in cui almeno una cinghia è fissata in posizione all'interno di ciascuna fessura. Un gruppo cintura di sicurezza retrattile è fissato al poggiatesta o al telaio del sedile.
Komatsu PC78US-11-Machine lighting package includes front and rear lamps and hazard lamp
1, Interruttore dell'illuminazione di emergenza: l'interruttore dell'illuminazione di emergenza viene utilizzato per implementare il sistema di illuminazione di emergenza del veicolo.
2, Fusibile di illuminazione: la posizione e la funzione del fusibile sono mostrate nello schema elettrico del veicolo. Quando ogni circuito dell'auto si guasta, controlla prima se il circuito corrispondente ha un consumo di corrente anormalmente elevato, se si tratta di un consumo di corrente anormalmente elevato, controlla prima se c'è un cortocircuito tra il carico e la massa. In caso di cortocircuito tra il carico e la massa, sostituirlo con un cavo funzionante senza fusibili. Dopo aver sostituito il filo funzionante senza fusibili, controllare se c'è ancora un cortocircuito tra il carico e la massa. Se non c'è un cortocircuito tra il carico e la massa, rimuovere uno per uno tutti i carichi di questo circuito e controllare se c'è un cortocircuito tra loro e la massa per scoprire quale carico ha un guasto di cortocircuito. Sostituisci questo carico con uno buono per risolvere il problema. Se c'è ancora un cortocircuito tra due carichi qualsiasi, utilizzare prima la linea di lavoro senza fusibili per sostituirla per l'ispezione. Se c'è ancora un cortocircuito tra di loro dopo essere passati alla linea senza fusibili funzionante, può dimostrare che sono entrambi carichi difettosi o collegamenti di cablaggio difettosi, quindi vengono sostituiti.
