Kompletne fakty dotyczące koparek Komatsu PC78US-11 & dane, w tym specyfikacje, pojemność i moc, lata i godziny produkcji, ocena wydajności, osprzęt, specyfikacje techniczne, typ przekładni, skrzynie paszowe, masy, szerokości i więcej szczegółów.
Komatsu PC78US-11- MOMENT OBROTOWY ZMIERZONY przy: 1500 obr/min
Komatsu PC78US-11https://bestexcavatorpart.com/jcb-jz141-all-terrain-excavator-in-stock-now/ to świetna koparka do pracy w ciasnych przestrzeniach, gdzie większa maszyna nie jest praktyczna. PC78US-11 ma masę roboczą 18 800 funtów i głębokość kopania 13 stóp i 3 cale. Jest to maszyna typu zero tail swing, więc tył domu nie będzie wystawał poza szerokość gąsienic podczas kopania w ciasnych miejscach. Ma mocny, turbodoładowany silnik o mocy 65 KM, który zapewnia moc dla wszystkich Twoich potrzeb związanych z kopaniem!
Najlepszą cechą tej maszyny jest system sterowania Komatsu Smart. System ten umożliwia regulację obrotów silnika z wnętrza kabiny, co pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i poziom hałasu.
Komatsu PC78US-11 został zaprojektowany z myślą o łatwości konserwacji. Górny pomost można łatwo zdejmować, dzięki czemu nie przebiegają po nim węże hydrauliczne, a wszystkie filtry znajdują się na poziomie gruntu, co zapewnia szybki dostęp podczas wymiany podczas rutynowych przeglądów konserwacyjnych.
Podwozie tego PC78US-11 zostało zaprojektowane z myślą o trwałości. Ramy boczne są odlewane ze stali z dodatkowymi spawami, aby zapobiec pękaniu lub wypaczaniu się, co może prowadzić do przedwczesnej awarii innych elementów.
Komatsu PC78US-11- ILOŚĆ CYLINDRÓW: 4
Koparka kompaktowa Komatsu PC78US-11 nie musi polegać na młotku hydraulicznym, aby kopać w kamienistym gruncie. Gąsienice stalowe z podwójnym kołnierzem są tak samo trwałe i niezawodne jak sama maszyna. Ta koparka może pracować nawet w najtrudniejszych warunkach, dzięki czemu doskonale sprawdzi się w każdym miejscu pracy.
Kompaktowa koparka Komatsu PC78US-11 ma moc netto 48 KM i jest wyposażona w szereg funkcji, w tym:
◦Podwozie o wysokiej wydajności ze stalowymi gąsienicami zapewniającymi stabilność i trwałość
◦Doskonałe możliwości kopania, utrzymywania ładunku i momentu obrotowego
◦Niski poziom hałasu
◦Łatwy w obsłudze układ hydrauliczny z kontrolą niskiej wibracji
Dzięki mocnemu silnikowi, płynnie działającej hydraulice i wyjątkowemu komfortowi operatora nie możesz się pomylić z tą koparką. Jeśli szukasz maszyny, która dobrze wykona zadanie, nie szukaj dalej niż kompaktowa koparka Komatsu PC78US-11!
Silnik Komatsu PC78US-11 – Marka/Typ modelu: Komatsu SAA4D95LE-6
Silnik – marka/typ modelu: Komatsu SAA4D95LE-6
Generator – typ modelu: Doosan DPG150E
Generator – Ocena: 175 kVA przy 1500 obr/min
Generator — napięcie: 240 V AC, trójfazowy, 4 przewody 60 Hz
Generator – regulacja częstotliwości: + lub – 1,5%
Generator — współczynnik mocy: 0,8 prowadzący do 0,8 opóźnionego
Kabina lub zadaszenie ROPS/FOPS z atestem Komatsu PC78US-11
Zatwierdzona kabina lub zadaszenie ROPS/FOPS
Roll-Over Protective Structure (ROPS) to konstrukcja zapobiegająca przewróceniu się pojazdu i chroniąca pasażerów przed uderzeniem o ziemię. Konstrukcja chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) to konstrukcja nad ROPS, która zapewnia dodatkową ochronę przed spadającymi przedmiotami.
ROPS są obowiązkowe w ciągnikach rolniczych, leśnych i niektórych pojazdach specjalistycznych, w których prawdopodobieństwo wywrócenia jest wysokie, takich jak wiele wózków widłowych.
Najpopularniejszą konstrukcją prostej ROPS jest solidna rama, do której przymocowane jest siedzenie i elementy sterujące, dzięki czemu w przypadku przewrócenia pojazdu akcesoria te nie zostaną zmiażdżone przez podwozie lub silnik. Następnym etapem wyrafinowania jest zamontowanie ramy na zawiasach lub rozpórkach teleskopowych, aby stopniowo zapadała się, a nie odłamywała się gładko w punktach mocowania w razie wypadku.
Struktura:
Podstawowym elementem ROPS jest zwykle rura stalowa, chociaż zastosowano również belki dwuteowe ze stali konstrukcyjnej. Każda z nich może być zaprojektowana tak, aby spełniała uznane normy inżynieryjne, takie jak ISO 3471, AS 1636 i inne. Najczęściej używane rozmiary rur to 2 cale (zwykle wykonane z rury Schedule 80) lub 2.
Komatsu PC78US-11-Fotelik z amortyzacją z regulowanym zagłówkiem i zwijanym pasem bezpieczeństwa
Fotel z regulowanym zagłówkiem i wysuwanym pasem bezpieczeństwa
Siedzenie pojazdu takiego jak pojazd terenowy (ATV), skuter śnieżny lub motocykl zawiera ramę siedzenia mającą dwie krawędzie boczne, dwie krawędzie przednie i krawędź tylną. Do ramy fotela przymocowany jest zespół zawieszenia, przy czym zespół zawieszenia zawiera przedni element zawieszenia mający pierwszy koniec i drugi koniec. Pierwszy koniec przedniego elementu zawieszenia jest przymocowany do ramy siedzenia, podczas gdy drugi koniec przedniego elementu zawieszenia jest umieszczony w pierwszej wnęce wyznaczonej przez boczne krawędzie, przednie krawędzie i tylną krawędź ramy siedzenia. Zagłówek jest przymocowany do ramy siedziska i zawiera element nośny, który wystaje do góry z zagłówka. Element podtrzymujący ma górną część, która wyznacza co najmniej jedną szczelinę, przy czym co najmniej jeden pasek jest zamocowany na miejscu w każdej szczelinie. Zwijany pas bezpieczeństwa jest przymocowany do zagłówka lub ramy siedziska.
Pakiet oświetlenia Komatsu PC78US-11-Machine obejmuje lampy przednie i tylne oraz światło awaryjne
1, wyłącznik oświetlenia awaryjnego: wyłącznik oświetlenia awaryjnego służy do wdrożenia systemu oświetlenia awaryjnego pojazdu.
2, Bezpiecznik oświetlenia: Pozycja i funkcja bezpiecznika są pokazane na schemacie elektrycznym pojazdu. Gdy każdy obwód samochodu ulegnie awarii, najpierw sprawdź, czy odpowiedni obwód ma nienormalnie duży pobór prądu, jeśli jest to nienormalnie duży pobór prądu, najpierw sprawdź, czy nie ma zwarcia między obciążeniem a masą. Jeśli występuje zwarcie między obciążeniem a masą, wymień go na sprawny przewód bez bezpiecznika. Po wymianie działającego przewodu bez bezpiecznika sprawdź, czy nadal nie ma zwarcia między obciążeniem a masą. Jeśli nie ma zwarcia między obciążeniem a masą, usuń wszystkie obciążenia tego obwodu jeden po drugim i sprawdź, czy nie ma zwarcia między nimi a masą, aby dowiedzieć się, które obciążenie ma zwarcie. Wymień to obciążenie na dobre, aby rozwiązać problem. Jeśli nadal występuje zwarcie między dwoma dowolnymi obciążeniami, najpierw użyj przewodu bez bezpiecznika, aby go wymienić w celu sprawdzenia. Jeśli po zmianie na linię bez bezpieczników nadal występuje między nimi zwarcie, może to dowieść, że oba są wadliwymi obciążeniami lub złymi połączeniami okablowania, więc są wymieniane.
