Există o mulțime de probleme cu buldoexcavatoarele cat 305e2. Această postare evidențiază câteva probleme comune și remedieri care se aplică tuturor.
Excavator Cat 305e2 Problema 1: Motor și sisteme hidraulice
Am un excavator Cat 305E2 CR cu o problema la motor si la sistemele hidraulice. Simptomele sunt după cum urmează:
La ralanti scăzut, sistemul de control al motorului pare să fie în modul slab și rulează la 1200 RPM. Aparatul nu se va mișca cu putere proprie. Dacă măresc turația motorului la aproximativ 1800 RPM, funcționează bine, dar sistemul hidraulic se întrerupe și lipsește presiunea uleiului, determinând mașina să se oprească din nou.
Se pare că nu există presiune a uleiului (0 psi) la ralanti scăzut. La o turație mai mare a motorului, presiunea crește la aproximativ 10-20 psi și apoi scade din nou înainte de a se stabili la aproximativ 20 psi.
Mașina a fost întreținută în mod regulat și a fost instalată recent o nouă pompă de transfer. Toate filtrele au fost schimbate de asemenea.
Excavator Cat 305e2 Problema 2: Sistem hidraulic: pompă, rezervor de ulei și răcitor
Angrenajul pompei este uzat și din angrenajul în sine provin așchii de metal, angrenajul este cuplat cu un motor care antrenează pompa. Deci tot ce trebuie să fac este să înlocuiesc angrenajul, dar nu știu unde îl pot găsi.
Dețin un excavator Cat 305e2 și brațul nu se va mișca în sus și în jos. În acest moment, mă uit la sistemul hidraulic: pompă, rezervor de ulei și răcitor. Nivelul uleiului hidraulic este ok, nu se vede nicio scurgere și totul arată bine, dar nu găsesc nicio problemă.
M-am uitat la manometrul hidraulic și arată 0 bar când motorul este pornit. De asemenea, nu se aude nici un clic când apăs pe comutator pentru a acționa brațul în sus sau în jos.
Am scos capacul angrenajului pompei pentru a vedea dacă este ceva în neregulă cu el, dar arată bine. Singurul lucru pe care l-am găsit au fost așchii de metal pe un magnet care este atașat de capac.
Nici uleiul nu pare să aibă apă înăuntru.
Excavator Cat 305e2 Problema 3: Grup motopropulsor, osii și transmisie finală
Miniexcavatorul hidraulic Cat 305E2 oferă performanțe ridicate și abilități de lucru versatile într-un design compact pentru a vă ajuta să lucrați într-o varietate de aplicații. Cu configurația sa redusă, opțiunea cu braț lung și lama de umplere, Cat 305E2 este o alegere excelentă pentru multe aplicații diferite pe șantier. Trenul de rulare reglabil opțional oferă versatilitatea de a lucra pe o gamă largă de condiții de sol pentru a obține o producție maximă.
The new Cat 305E2 Mini Hydraulic Excavator delivers high performance and versatile working abilities in a compact design to help you work in a variety of applications. With its reduced-tail-swing configuration, long arm option and backfill blade, the Cat 305E2 is an excellent choice for many different job site applications. The optional adjustable undercarriage provides the versatility to work on a wide range of ground conditions to achieve maximum production.
Excavator Cat 305e2 Problema 4: Sistemul de combustibil și sistemul electric
I’m new to operating an excavator, but I’ve been having issues with my excavator lately. There have been two problems that I have had and I’m close to just giving up on this machine.
Prima mea problemă este că pompa de combustibil nu pompează combustibil în motor. Acest lucru a început să se întâmple după ce am rămas fără motorină și așteptam ca șeful meu să vină cu mai mult combustibil pentru el. Mașina a stat apoi aproximativ o oră înainte de a o aduce. Când am adăugat combustibil înapoi în mașină, motorul nu pornea și nu avea deloc presiune în sistem. Ne-am gândit că poate filtrul de combustibil este prost, așa că l-am înlocuit, dar tot nimic. Am făcut câteva cercetări și am aflat că în sistem sunt două pompe, una ridică combustibilul din rezervor și alta îl pompează în motor, acum aici lucrurile devin ciudate. Când pornesc cheia și întorc motorul cu un fir jumper, aud un zumzet venind din spatele meu, unde se află pompa principală (cred). Dacă scot pompa principală și conectez un fir jumper la ea, primesc un bâzâit constant de la ea, dar încă nu iese presiune în sistemul meu sau combustibil nu iese din oricare dintre porturile capului filtrului.
am schimbat:
- filtru de combustibil (nou)
- pompa de combustibil (noua)
– supapă de reținere pe rezervor (nouă)
– senzor de presiune de control al injectorului de combustibil (nou)
– regulator de presiune de control al injectorului de combustibil (nou)
– pompa de combustibil de inalta presiune (noua)
– filtru secundar de combustibil (nou)
Am verificat firele, sunt ok! nu stiu ce altceva sa fac!
Excavator Cat 305e2 Problemă și soluții
Excavatorul Cat 305E2 este o mașină versatilă, compactă, potrivită atât pentru construcții, cât și pentru demolare. Cat 305E2 a devenit favoritul proprietarului încă de la introducerea sa în 2004. E reprezintă eficiență deoarece acest model poate funcționa cu maximum 6.613 de lire sterline, iar debitul minim necesar pentru funcționarea sistemului hidraulic este de 11 galoane pe minut. E2 are, de asemenea, cea mai mică amprentă din clasa sa. Dar, ca orice alt excavator, depanarea problemelor cu Cat 305E2 poate fi dificilă dacă nu știi ce să cauți.
Pasul 1
Verificați nivelul uleiului hidraulic în vizorul din partea stângă a mașinii. Dacă este la un nivel scăzut, verificați dacă există scurgeri sau schimbați-l dacă este necesar.
Pasul 2
Verificați dacă toate comenzile hidraulice sunt setate pe neutru atunci când sunt în gol. Acest lucru previne mișcările accidentale ale brațului sau bastonului în timp ce nu le utilizați efectiv. Când sunteți gata de lucru, utilizați comutatorul basculant pentru a muta manetele de comandă din poziția neutră în poziția lor activă, altfel nu vor funcționa corect.
Pasul 3
Uitați-vă la filtrul de combustibil și la indicatorul luminos pentru a vă asigura că este curat și neînfundat.
