Naha anjeun nampi Kode Masalah Bobcat S185 atanapi Kode Kasalahan? Ieu daptar sadaya kode kasalahan bobcat S185 anu dilakukeun ku Bobcat. Kodeu 1-15 ngagambarkeun sensor dina mesin anjeun, sareng kode 16-99 mangrupikeun kode mesin atanapi drivetrain. Manggihan sumber masalah ku cocog kode masalah anjeun / kode kasalahan ka hiji dina artikel ieu.
1-6 1618 Pompa suluh tekanan low
Hurungkeun kenop ignition ka OFF saméméh nuluykeun.
Sambungkeun alat ukur tekanan bahan bakar ka port uji sistem bahan bakar. Mesin kudu OFF pikeun bacaan tekanan akurat.
Mimitian mesin sarta ngantep éta dianggurkeun salila tilu menit. Catet bacaan tekanan bahan bakar. Upami tekanan bahan bakar henteu aya dina spésifikasi, tuturkeun prosedur anu pas di handap pikeun ngadiagnosis masalah:
Lamun mesin moal ngamimitian atawa ngajalankeun, tingal Engine cranks tapi teu dimimitian dina Engine Performance Diagnosis pikeun prosedur diagnosis.
Upami mesin bakal ngamimitian sareng jalan, tingal Bagan Gejala Driveability dina Diagnosis Driveability pikeun prosedur diagnosis.
1-7 1619 Engine coolant sensor hawa input tinggi
Mungkin Cukang lantaranana
Abah sensor suhu coolant engine (ECT) atanapi panyambungna kabuka atanapi pondok
ECT sensor circuit sambungan listrik goréng
Sénsor ECT salah
Modul kontrol mesin lepat (ECM)
1-8 1620 Engine coolant sensor hawa input low
1-8 1620 Engine coolant sensor hawa input low.
Sinyal sensor suhu coolant engine handap nilai rujukan.
1) Buka atanapi pondok dina abah atanapi panyambungna antara PCM sareng sensor suhu coolant engine (ECT) (circuit sinyal ECT).
2) sénsor ECT sirkuit kabuka, pondok ka taneuh, atanapi pondok pikeun kakuatan.
3) gagalna PCM.
2-4 3572 Mesin tingkat coolant switch - pondok ka taneuh
Saklar tingkat coolant engine lokasina di tank cadangan tur dilengkepan kontak internal. ECM ngawas kontak ieu sareng ngirim sinyal ka klaster instrumen pikeun ngaktipkeun indikator coolant low. A pondok ka taneuh dina switch tingkat coolant engine ngabalukarkeun DTC ieu nyetél.
2-5 3573 Mesin tingkat coolant switch - pondok pikeun tegangan
Panungtun ngungkulan pikeun kode gagalna 2-5, saklar tingkat coolant engine - pondok pikeun tegangan.
Kode gagal ieu dituduhkeun ku lampu indikator "CHECK ENGINE". Modul Kontrol Mesin (ECM) bakal nyaangan lampu indikator "CHECK ENGINE" langsung saatos deteksi gagalna ieu. Upami lepat ieu henteu dilereskeun, ECM tiasa nyandak tindakan salajengna, gumantung kana kaayaan operasi.
3-2 5067 Utama klep solenoid kabuka / pondok pikeun tegangan
Sirkuit solenoid klep relief utama diawaskeun ku modul kontrol transmisi (TCM) pikeun tegangan pondok. Tés gagal nalika solenoid klep relief utama diparéntahkeun ka ON, sareng TCM ngadeteksi tegangan anu langkung ageung ti 4,5 volt dina sirkuit kontrol solenoid klep relief utama salami 1 detik atanapi langkung.
Kaayaan pikeun Ngajalankeun DTC
Saklar ignition aya dina RUN atawa START.
Input sénsor ECT variasina kirang ti 6 C/11 F (atanapi 3 C/6 F) tina nilai nu disimpen.
Laju mesin leuwih ti 550 rpm.
Kaayaan pikeun Nyetel DTC
TCM ngadeteksi tegangan leuwih gede ti 4,5 volt dina sirkuit kontrol solenoid klep relief utama salila kurang leuwih 1 detik atawa leuwih bari commanding solenoid klep relief utama ON.
Aksi Dilaksanakeun Nalika DTC Nyetél
TCM nyaangan lampu indikator malfungsi (MIL) nalika diagnostik jalan sareng gagal.
3-3 5068 Klep relief utama solenoid pondok ka taneuh
The 3-3 5068 Utama relief klep solenoid pondok ka taneuh mangrupa kode kasalahan anu ngan bakal muncul dina sistem hidrolik Extreme Series. Solenoid klep relief utama nyaéta orifice variabel anu ngatur sabaraha tekanan hidrolik anu diidinan ngalangkunganana. Nalika teu aya kakuatan pikeun solenoid, éta ingkar ka posisi kabuka pinuh. Sok disebut salaku klep "relief tekanan" atanapi klep "relief utama", klep ieu bertindak salaku alat kaamanan, ku ngawatesan jumlah tekanan anu tiasa diterapkeun dina sistem.
3-4 5069 Angkat relief klep solenoid kabuka / pondok pikeun tegangan
Pastikeun klep relief lift teu plugged up. Upami klep énggal henteu ngabenerkeun masalah, maka anjeun kedah mariksa solenoid sareng pastikeun éta jalanna leres.
Anjeun bakal kedah pariksa tegangan bade angkat relief klep solenoid, nu kedah tegangan batré. Upami teu aya kakuatan anu asup ka solenoid, pariksa kabel sareng sekering.
Lamun aya kakuatan bade angkat relief klep solenoid, nguji continuity tina coil on solenoid nu. Anjeun kudu boga nol ohm lalawanan dina coil alus. Upami anjeun teu gaduh résistansi, ganti coil klep relief angkat.
5-4 7074 Sinyal sensor speed engine teuing low atawa euweuh
Nguji operasi sistem ku ngalakukeun cek gancang.
Upami aya indikator malfungsi hurung, pariksa sistem anu dituduhkeun. Tingali kana manual layanan anu cocog pikeun diagnosis sareng perbaikan sistem.
Pariksa konektor abah sensor speed engine pikeun terminal leupas, pegat, atawa ruksak.
Pariksa bolts ningkatna sensor speed engine leupas atawa leungit.
Pariksa taneuh anu pas dina konektor abah sensor speed engine. Sirkuit kedah gaduh kirang ti 1 ohm lalawanan ka taneuh. Lamun leuwih ti 1 ohm lalawanan ka taneuh kapanggih, ngalereskeun sakumaha diperlukeun. Mun kabeh sirkuit pariksa OK, ngaganti ECM / PCM.
