Size bir Bobcat ekskavatörden son tahriki nasıl çıkaracağınızı anlatacağım. Aslında oldukça basit. Bunu iki aşamaya ayıracağım: bileşenlerin sökülmesi ve son tahrikin parçalara ayrılması. 200 serisi bir ekskavatörden bahsedeceğim ancak bu, benzer boyuttaki hemen hemen tüm ekskavatörler için geçerli olmalıdır.
Parçayı yerden kaldırın
Paleti ekskavatör zemininden kaldırın. Yüksek kaldırma, operatörün zemindeki büyük bir kaya gibi herhangi bir engelin üzerinden geçmesine ve kepçe için boşluk bırakmasına olanak tanır. Ataşman ekskavatöre hızlı bağlantı braketi ile bağlanır.
Aparat, kolun her iki ucunda birer tane olmak üzere iki kaldırma noktasına sahiptir. Her kaldırma noktasına bir kaldırma zinciri takılır ve bu zincirler, ray düzeneğinin etrafını saran bir askıya bağlanır.
Paleti yükseltirken veya indirirken bomun açısı düşük tutulmalıdır.
Paleti ve gergi çubuğunu çıkarın
Palet kaldırma işlemi her ekskavatör tipi için farklıdır ancak genel adımlar kabaca aynıdır.
Ekskavatörünüzün paletlerini sökme ve değiştirme işlemi hakkında bilmeniz gerekenleri burada bulabilirsiniz.
Çoğu ekskavatör, paletleri sıkarak veya gevşeterek ayarlamanıza olanak tanıyan bir gerdirme sistemiyle tasarlanmıştır. Paletleri çıkarmak için öncelikle makinenize bağlı olarak bir hidrolik çubuk veya eksantrik pim kullanarak bu gerilimi gidermeniz gerekir.
Raylardaki gerilimi kaldırdıktan sonra kolayca çıkarılabilirler. Ancak tekerleklerini kaydırmakta sorun yaşıyorsanız palet pimlerine biraz gres sürmeyi deneyin. Bu onların daha kolay kaymasına yardımcı olabilir.
Nihai tahrik yağını boşaltın
Nihai tahrik, ekipmanınızın güç aktarma sistemindeki son bileşendir. Temel olarak motordan güç alan, bunu tekerleklere aktaran ve lastiklerinizin dönmesi için gereken son hız düşüşünü sağlayan bir dişli kutusudur.
Nihai tahrikinizdeki yağın değiştirilmesi önemlidir çünkü bu, erken aşınmaya karşı korunmaya, ısının azaltılmasına ve dahili bileşenlerde herhangi bir hasarın önlenmesine yardımcı olacaktır. Bu, uzun vadede paradan tasarruf etmenizi sağlayabilir; bu nedenle, optimum performans için son tahrikinizin yağ seviyesini en az her vardiyada bir veya günde iki kez kontrol ettiğinizden emin olun.
Plakayı karşı ağırlığa sabitleyen cıvataları çıkarın
Ekskavatör, karşı ağırlığı makinenin ana gövdesine bağlayan bir bağlantı düzenlemesi ile bir arada tutulur. Ekskavatörü sökmek için bu kuplörü sabitleyen cıvataları sökmeniz gerekecektir.
Öncelikle kabinin altına girin ve bu kuplörü tutan cıvataları bulun. Üzerinde büyük somunlar bulunan uzun cıvatalardır. Bu cıvatalar son derece serttir ve gevşetilmesi için iki kişi gerekir.
Birinci kişi kendisini tekerlek yuvasına karşı desteklemeli ve somunun bir tarafını çekiçle vururken, diğer kişi diğer tarafını çekiçle vurmalıdır. Bu birkaç dakika sürebilir ama sonunda gevşemeye başlayacaklardır.
Gevşedikten sonra, sizin veya başka birinin üzerine düşmemeleri için onları dikkatli bir şekilde çıkarmanız önemlidir.
Sürücünün arkasındaki gresörlüğü çıkarın
Ekskavatör gresörlüğünü sürücünün arkasından çıkarın. Bu konuma 1/8 inçlik bir boru tapası takın ve 8-10 ft./lbs'ye kadar sıkın. tork. Hava hattı olan bir pompa kurun ve sisteme 15 psi basınç uygulayın. Kova sağlam zemine yerleştirildiğinde, sistemin 15 psi basınca ulaşana kadar dolmasına izin verin. Makineyi kapatın ve basıncı çıkarmadan önce tüm parçaların tamamen soğumasını bekleyin. Artık servis aralığınızı belirlediğinize göre, makinenin ne zaman servise geldiğini takip edecek bir program kurun. Birden fazla FPT makineniz varsa veya bakım gerektiren birden fazla aracınız varsa ekipmanınızın bakımını takip etmek için EquipmentWatch gibi bir yazılım programı kullanın.
Tahrik basıncı test göstergesini çıkarın
Yağ keçesini değiştirirken hidrolik ekskavatör sisteminin hidrolik basıncını test etmemiz gerekir. Bu yazıda size ekskavatör tahrik basınç test göstergesinin çıkarılmasına yönelik yöntemi ve önlemleri tanıtacağım.
Ekskavatör tahrik basınç test göstergesini çıkarma yöntemi nispeten basittir; önce bir anahtar kullanarak kilit somununu sökün ve ardından montaj deliğini ayarlanabilir bir anahtarla çıkarın. Göstergenin her iki ucundaki kapağı kaldırmak için bir tornavida kullanın, koruyucu kapağı ve O-halkasını çıkarın ve ardından göstergeyi çıkarın.
Hidrolik hatları nihai tahrikten ayırın
Hidrolik hatları nihai tahrikten ayırın. Motoru şasiye bağlayan iki cıvatayı sökün.
Hidrolik hatları tutan somunları gevşetin. Hidrolik hatları nihai tahrikten ayırın.
Nihai tahrikten yan kapakları çıkarın
Şanzımanı boşa alın ve arka tekerleği bloke edin. Sol taraftaki kapağın altındaki cıvatayı sökün ve kapağı kaldırın. Kaldırmayın, aksi takdirde contaya zarar verebilirsiniz. Artık yağ pompasını, tahrik milini ve marş kavramasını görebilirsiniz. Tahrik milini kaldırın ve O-halkasını yuvasından çıkarın. Karıştırılmamaları için tüm parçaları bir arada tutmaya dikkat ederek yağ pompası grubunu kaldırın. O-halkasını yağ pompası tertibatındaki oluktan çıkarın. Birleşen yüzeylerin etrafını temiz bir bezle temizleyin.
Yukarıda anlatıldığı gibi sağ taraftaki kapağı çıkarın.
