Bobcat t770 Problemes i solució d'EGR – Molta gent diu que un bobcat és sinònim de gran potència, versatilitat i qualitat de primera línia i això és 100% més cert que mai. Però amb aquest tipus d'actuació s'adjunten fils. Les poques mancances que han deixat una empremta permanent en els seus usuaris han estat problemes recurrents amb els problemes d'EGR del bobcat t770.
EGR tancat
Bobcat T770, calor/aire de cabina, seient d'aire, 84″ galleda, joc complet de pistes, viatge de 2 velocitats. La màquina només té unes 20 hores des que es va passar i tenia l'EGR tancat. La màquina està a punt per treballar i funciona molt bé!
Consulteu totes les nostres imatges i vídeos d'alta qualitat al nostre lloc web principal: Garage Kept Motors. Truqueu si esteu interessats o envieu un correu electrònic amb qualsevol pregunta. Gràcies per mirar.
EGR obert
La carregadora compacta de pistes Bobcat® T770 està dissenyada per dominar. El camí d'elevació vertical us ofereix el màxim abast cap endavant a l'alçada del camió de plataforma per a una varietat de treballs de nivelació, excavació, rases i farciment. Amb el seu motor potent i el seu disseny aerodinàmic, el T770 maniobra fàcilment en llocs de treball estrets, a través de portes i entre remolcs.
L'admissió i l'escapament es van treure, netejats i reinstal·lats
Es tracta d'un minivolcador Bobcat T770 que havia estat assegut durant força temps. L'admissió i l'escapament es van treure, netejats i reinstal·lats. Al mateix temps es va instal·lar un nou turbo. Aquesta unitat no té cabina, per la qual cosa es va fer al lloc.
Després del muntatge de l'admissió i l'escapament, es va realitzar una purga completa del sistema per eliminar l'aire del sistema de combustible. Un cop fet això i verificada la pressió del combustible, vam començar a posar en marxa la màquina.
El motor va engegar al primer intent i va funcionar amb uns quants errors. Després d'escalfar el motor, vaig fer un altre sagnat complet del sistema per eliminar l'aire restant al sistema de combustible. Amb tot l'aire eliminat del sistema, va funcionar molt millor amb menys falles, però encara faltaven en alguns cilindres.
Aquesta màquina té injectors que es poden reparar, de manera que els retirarem per netejar-los i provar-los. També farem proves de compressió per comprovar si hi ha components desgastats dins dels cilindres.
refrigerant fresc utilitzat
Bobcat T770 utilitzat amb refrigerant fresc, bons pneumàtics i una cabina oberta. Venda de minicarregadores de pista de segona mà. Bobcat T770 amb cabina completa i calefacció, motor pre-emissions, seient amb suspensió neumàtica i quadre d'instruments de luxe. Venda carregadora de carrils usada.
Bobcat T770 s'utilitza amb el paquet A71, controls ACS, seient d'aire amb calefacció, ràdio i 2 velocitats. Es ven carregadora compacta d'ocasió d'ocasió
Bobcat T770 d'ocasió amb cabina i calefacció, controls ACS, posicionament de cubeta hidràulica, opció d'alt cabal (30 GPM), cub autonivellant, sistema de bobtach elèctric, sistema de control de conducció, sistema d'arrencada sense clau (requereix clauer), paquet de llums de treball LED (fars i llums posteriors), seient amb suspensió d'aire amb calor i recolzabraços ajustables
Tots els sensors es van substituir per uns de nous, així com el termòstat i les mànegues
Tinc problemes per posar en marxa el meu cotxe després de substituir el dipòsit de combustible. Després de treure el gas antic del dipòsit, es va substituir per gas nou. La llum de verificació del motor estava encès i va parpellejar mentre conduïa. El vaig portar a la botiga i em van dir que tenia un sensor d'o2 dolent i una bomba de combustible dolenta. Els van substituir però encara no va funcionar bé. Aleshores van dir que era un termòstat i mànegues de pressió dolents. També es van canviar, però encara no funciona bé. El cotxe girarà, però després esclatarà i no arrencarà. També té problemes per al ralentí i esclata terriblement mentre corre. No tinc ni idea de què podria estar causant aquest altre i possiblement un filtre de combustible obstruït, que no sé com canviar, així que algú podria ajudar-me?
El camió funciona sense problemes, sense fum de l'escapament ni cops pel turbo
Tinc problemes per posar en marxa el meu cotxe després de substituir el dipòsit de combustible. Després de treure el gas antic del dipòsit, es va substituir per gas nou. La llum de verificació del motor estava encès i va parpellejar mentre conduïa. El vaig portar a la botiga i em van dir que tenia un sensor d'o2 dolent i una bomba de combustible dolenta. Els van substituir però encara no va funcionar bé. Aleshores van dir que era un termòstat i mànegues de pressió dolents. També es van canviar, però encara no funciona bé. El cotxe girarà, però després esclatarà i no arrencarà. També té problemes per al ralentí i esclata terriblement mentre corre. No tinc ni idea de què podria estar causant aquest altre i possiblement un filtre de combustible obstruït, que no sé com canviar, així que algú podria ajudar-me?
El problema EGR al bobcat t770 és comú
El problema EGR al bobcat t770 és comú. El problema és que el bloc del motor té una esquerda al pas del refrigerant que passa per sobre dels ports d'escapament. Això permet que els gasos d'escapament entrin al sistema de refrigeració, que el pressuritza i expulsa el refrigerant del dipòsit de desbordament, fent que s'escalfi. La pressió també fa que la tapa del radiador exploti, arrossegant refrigerant per tot arreu.
La solució d'aquest problema és substituir el motor. Tanmateix, podem soldar l'esquerda i després utilitzar un segellador que ajudarà a evitar que els gasos d'escapament entrin al sistema de refrigeració. No és una solució perfecta, però us ajudarà fins que pugueu obtenir un motor de recanvi.
