Hi ha molts problemes amb les retroexcavadores cat 305e2. Aquesta publicació destaca diversos problemes comuns i solucions que s'apliquen a tots ells.
Problema 1 de l'excavadora Cat 305e2: motor i sistemes hidràulics
Tinc una excavadora Cat 305E2 CR amb un problema de motor i sistemes hidràulics. Els símptomes són els següents:
En ralentí baix, el sistema de control del motor sembla que està en mode coix i funciona a 1200 RPM. La màquina no es mourà pel seu propi poder. Si augmento la velocitat del motor a unes 1800 rpm, funciona bé, però el sistema hidràulic s'està tallant i es mor de la pressió de l'oli fent que la màquina torni a aturar-se.
Sembla que no hi ha pressió d'oli (0 psi) en ralentí baix. A majors rpm del motor, la pressió augmenta a uns 10-20 psi i després baixa de nou abans d'establir-se al voltant de 20 psi.
S'ha fet un manteniment regular de la màquina i recentment s'ha instal·lat una nova bomba de transferència. També es van canviar tots els filtres.
Excavadora Cat 305e2 Problema 2: Sistema hidràulic: bomba, dipòsit d'oli i refrigerador
L'engranatge de la bomba està desgastat i un encenall de metall surten del propi engranatge, l'engranatge s'enganxa a un motor que acciona la bomba. Així que tot el que he de fer és canviar l'engranatge, però no sé on el puc trobar.
Tinc una excavadora Cat 305e2 i la pluma no es mourà cap amunt ni cap avall. Ara mateix estic mirant el sistema hidràulic: bomba, dipòsit d'oli i refrigerador. El nivell d'oli hidràulic està bé, no hi ha fuites a la vista i tot es veu bé, però no trobo cap problema.
Vaig mirar el manòmetre hidràulic i està llegint 0 bar quan el motor està encès. Tampoc no hi ha cap so de clic quan prem l'interruptor per accionar el boom cap amunt o cap avall.
Vaig treure la coberta de l'engranatge de la bomba per veure si hi havia alguna cosa malament, però sembla bé. L'únic que vaig trobar van ser encenalls de metall en un imant que s'adjunta a la coberta.
L'oli tampoc sembla que tingui aigua dins.
Problema 3 de l'excavadora Cat 305e2: tren motriu, eixos i transmissió final
La miniexcavadora hidràulica Cat 305E2 ofereix un alt rendiment i capacitats de treball versàtils en un disseny compacte per ajudar-vos a treballar en una varietat d'aplicacions. Amb la seva configuració de gir de cua reduïda, l'opció de braç llarg i la fulla de farciment, el Cat 305E2 és una opció excel·lent per a moltes aplicacions diferents al lloc de treball. El carro de rodament ajustable opcional proporciona la versatilitat per treballar en una àmplia gamma de condicions del terreny per aconseguir la màxima producció.
La nova miniexcavadora hidràulica Cat 305E2 ofereix un alt rendiment i capacitats de treball versàtils en un disseny compacte per ajudar-vos a treballar en una varietat d'aplicacions. Amb la seva configuració de gir de cua reduïda, l'opció de braç llarg i la fulla de farciment, el Cat 305E2 és una opció excel·lent per a moltes aplicacions diferents al lloc de treball. El carro de rodament ajustable opcional proporciona la versatilitat per treballar en una àmplia gamma de condicions del terreny per aconseguir la màxima producció.
Problema 4 de l'excavadora Cat 305e2: sistema de combustible i sistema elèctric
Sóc nou en operar una excavadora, però últimament he tingut problemes amb la meva excavadora. Hi ha hagut dos problemes que he tingut i estic a punt de renunciar a aquesta màquina.
El meu primer problema és que la bomba de combustible no bombeja combustible al motor. Això va començar a passar després que em vaig quedar sense gasoil i estava esperant que el meu cap vingués amb més combustible. Aleshores, la màquina es va asseure durant aproximadament una hora abans de portar-la. Quan vam tornar a afegir combustible a la màquina, el motor no arrencava i no tenia cap pressió al sistema. Vam pensar que potser el filtre de combustible estava dolent, així que el vam substituir, però res. Vaig investigar una mica i vaig descobrir que hi ha dues bombes al sistema, una aixeca el combustible del dipòsit i una altra el bombeja al motor, ara aquí és on les coses es fan estranyes. Quan encenc l'interruptor de clau i engego el motor amb un cable de pont, sento un brunzit que ve de darrere meu on es troba la bomba principal (crec). Si trec la bomba principal i hi connecto un cable de pont, n'obté un so de brunzit constant, però encara no hi ha pressió al meu sistema ni combustible que surt de cap dels ports del cap del filtre.
He canviat:
- filtre de combustible (nou)
- bomba de combustible (nova)
- vàlvula de retenció al dipòsit (nou)
- Sensor de pressió de control de l'injector de combustible (nou)
- Regulador de pressió de control de l'injector de combustible (nou)
- bomba de combustible d'alta pressió (nova)
- filtre de combustible secundari (nou)
He revisat els cables, estan bé! No sé què més fer!
Problema i solucions de l'excavadora Cat 305e2
L'excavadora Cat 305E2 és una màquina versàtil i compacta adequada tant per a la construcció com per a la demolició. El Cat 305E2 s'ha convertit en el favorit del propietari des de la seva introducció l'any 2004. L'E significa eficiència perquè aquest model pot funcionar amb un màxim de 6.613 lliures i el cabal mínim necessari per treballar la hidràulica és de 11 galons per minut. L'E2 també té la petjada més petita de la seva categoria. Però com qualsevol altra excavadora, la resolució de problemes amb la Cat 305E2 pot ser difícil si no saps què buscar.
Pas 1
Comproveu el nivell d'oli hidràulic al indicador visual del costat esquerre de la màquina. Si està a un nivell baix, comproveu si hi ha fuites o canvieu-lo si cal.
Pas 2
Comproveu que tots els controls hidràulics estiguin en neutre quan estiguin inactius. D'aquesta manera s'evita moviments accidentals de la barra o del basculant mentre no els feu servir. Quan estigueu preparat per treballar, feu servir l'interruptor per moure les palanques de control de neutre a la seva posició activa, o no funcionaran correctament.
Pas 3
Mireu el vostre filtre de combustible i la llum indicadora per assegurar-vos que estigui net i sense obstruir.
