Cat 304e2 problemoj kaj solvoj. Mi skribas ĉi tiun artikolon por sciigi homojn iomete pri la Cat 304e2 kaj espereble helpi homojn solvi iliajn Cat 304e2 problemojn kaj malhelpi estontajn Cat 304e2 problemojn.
Kato 304e2 Troa oleokonsumo
En la unua duono de ĉi tiu jaro, estas multaj klientoj pripensas, ke ilia elkavatoro troa oleo konsumo, precipe posttagmeze kiam la temperaturo estas alta, kelkajn tagojn por reveni por benzinumi. Post ricevi klientajn plendojn, niaj teknikistoj zorge kontrolas la veturilon.
Ni trovis, ke tio, kion ili provizas al ni, estas tute nova aŭto (kilometraĵo estas malpli ol 2000 km), do ni ankaŭ tuj kontaktas raŭpan fakon por ricevi solvon.
Post kontroli kun raŭpo-fako, ni trovis, ke ĉi tiu problemo estas kaŭzita de problemoj pri projektado de motoroj. La ĉefaj kialoj estas kiel sekvas:
1.La brulaĵo uzata de motoro ne taŭgas.
2.La vent-valvo de enira dukto ankoraŭ ne estis malfermita.
3.Estas interna problemo kun la turboŝarĝilo.
4.La pumpilo de injekto de brulaĵo havas internan problemon!
Cat 304e2 Eluzitaj motorpartoj
Vi eble havas problemon kun la hidraŭlika sistemo se vi rimarkas, ke la elkavatoro ne funkcias kiel ĝi devus esti. Plej multaj hidraŭlikaj problemoj povas esti malfacile diagnozeblaj, tial vi devas scii, kion vi serĉas. Vi eble rimarkos malpliiĝon de potenco kiam vi uzas la elkavatoron aŭ ke estas laŭpaŝa malkresko de rendimento. Ĉi tiuj estas signoj, ke ekzistas problemo kun la hidraŭlika sistemo kaj la problemo plimalboniĝos kun la tempo se vi ne traktos ĝin.
Vi devas unue kontroli likojn, ĉar ĉi tio tuj diros al vi ĉu estas io malbona kun la hidraŭlika sistemo. Vi ankaŭ devus kontroli iujn nekutimajn sonojn venantajn el la motorejo kaj atente aŭskultu iujn nekutimajn sonojn kiam vi uzas vian elkavatoron. Se vi rimarkas iun el ĉi tiuj, tiam vi devas ricevi profesiajn konsilojn kaj riparajn laborojn faritajn de sperta mekanikisto.
La ĉefa kialo, kial homoj iras al siaj lokaj mekanikistoj, kiam ili volas ripari siajn maŝinojn, estas ĉar ili volas, ke ilia maŝino estu profesie riparita. Ĉi tio signifas, ke ili volas iun, kiu havas sperton pri laboro pri ĉi tiuj specoj de maŝinoj kaj scias precize kion ili faras. Estas multaj mekanikistoj, kiuj ne havas multon.
Kato 304e2 neniu helpa
Ni lastatempe aĉetis uzitan katon 304e2 cr. La Maŝino funkciis bone sed subite ĝi perdis la helpan hidraŭlikan (kiu kuras la sitelon kaj dikfingron)
La komercisto estis kontaktita kaj ili diris, ke ĝi estas programara problemo. Ĉi tio ŝajnas stranga al mi ĉar la maŝino funkcias bone alie.
Ĉu iu okazis io simila? Aŭ ajnaj ideoj pri kion fari poste?
Mi provis konekti ĝin al la Cat et sistemo sed mi ne havas bonŝancon. Mi ricevas konekton, tiam ĝi malaperas preskaŭ tuj poste. Ĝi faras tion ĉiufoje, ne nur kun mia tekokomputilo sed kun ĉiuj niaj tekkomputiloj en mia kompanio.
Problemoj pri elektra sistemo de Cat 304e2
La detaloj de ĉi tiuj problemoj kaj solvoj estas kiel sekvas:
Problemo unu: la motoro ne povas komenci normale, la miskodo estas FMI 0.
Analizo: la startsistemo ne funkcias, kio povas esti kaŭzita de nesufiĉa bateria tensio aŭ malbona konekto de la startsistemo; la funkcia hidraŭlika sistemo ne funkcias bone, kio povas esti kaŭzita de la hidraŭlika oleo temperaturo tro malalta aŭ la hidraŭlika oleo kvalito estas malbona; la fuela injektpumpilo ne funkcias.
Solvo: kontrolu kaj ĝustigu la baterian tension, purigu kaj streĉu la startigilon; kontrolu la cirkviton de startmotora relajso; ŝanĝu al bonkvalita hidraŭlika oleofiltrilo kaj certigu, ke la hidraŭlika oleo-temperaturo atingas 80℃; kontrolu fuelinjektan pumpilcirkviton.
Problemo du: anomalio de operacio de alta rapido, kodo de misfunkciado estas FMI 2.
Analizo: turboŝarĝilo havas problemon, kiu povas esti kaŭzita de fremda materio blokado aŭ malgranda kvanto de lubrika oleo eniranta; altprema pipo kunfluo en komuna fervoja sistemo.
Solvo: pura turboŝarĝilo-aera eniro-tubo, drenilo-kaptilo, aero-filtrila elemento kaj aera eniro; ĝustigu altpremajn pipajn krampŝraŭbojn kaj anstataŭigu sigelajn gasketojn.
Cat 304e2 Motoro trovarmiĝanta
Cat 304e2 Motoroj ofte trovarmiĝas kaj la problemo ĝenerale povas esti spurita al la nova fridigaĵo uzata.
Se vi uzas Cat Extended Life Coolant (ELC) en via Cat 304e2 Motoro kaj havas trovarmiĝantajn problemojn, provu uzi la malnovstilan fridigaĵon. La alta silikata enhavo de ĉi tiu fridigaĵo ŝajnas helpi teni motorojn funkcii pli malvarme.
Kato konscias pri la problemo, sed ili ne rakontas al iu ajn pri ĝi.
Mi havis novan elkavatoron Cat 304e2, kiu trovarmiĝis post esti laborita dum 20 minutoj. Mi provis ĉion inkluzive de nova termostato kaj radiatora ĉapo. La temperaturo finfine malaltiĝus post sidado senlabore dum unu aŭ du horoj. Mi alportis ĝin al mia komercisto, kiu specialiĝas pri Caterpillar-ekipaĵo, kaj li diris, ke ĉi tio estas konata problemo kun ĉi tiuj motoroj, sed por trankviligi ĝin, ĉar Caterpillar ne konfesos, ke estas problemo kun la ELC-fridigaĵo. Li ordonis al mi plenigi ĝin per la malnovstila fridigaĵo kaj funkcii ĝin tiel dum iom da tempo. Tio estis antaŭ du jaroj kaj mi neniam havis alian malvarmigan problemon poste.
Kato 304e2 Difektita fuelinjekciilo
La Mini Hidraŭlika Elkavatoro Cat 304E2 CR liveras altan rendimenton, fortikecon kaj ĉiuflankecon en kompakta dezajno por helpi vin labori en diversaj aplikoj.
Jen la kialoj de CAT 304e2 difektita fuelinjekciilo kaj solvoj, se vi havas demandojn, bonvolu kontakti nin!
1, Malbonkvalita dizeloleo estas la ĉefa kialo de damaĝo al la fuelinjekciilo. La ŝtato kondiĉas, ke la sulfura enhavo de dizeloleo ne superu 0,2% (m/m). Pro la malsamaj produktaj teknologioj de diversaj naftokompanioj kaj la malbona kontrolo de kvalito, estas malfacile garantii, ke la sulfura enhavo de dizeloleo ne superas la nacian normon, do kiam oni uzas dizeloleon, ni devas elekti altkvalitajn produktojn de regulaj fabrikistoj. Krome, ekzistas iuj alojoj kiel fero, kupro kaj nikelo en dizeloleo sen aldoni aldonaĵojn, kiuj povas kaŭzi korodon de fuelinjekciiloj.
2, Dizelkvalitaj problemoj ofte okazas sur grandaj ŝipoj aŭ konteneroj pro longdistanca transportado kaj aliaj kialoj. Pro ĝia alta sulfura enhavo, ĝi kaŭzos gravan korodon de fuelinjekciiloj kaj aliaj partoj. Tial ĝi devas esti filtrita antaŭ uzo.
Kato 304e2 La motoro ne turniĝos
Cat 304e2 La motoro ne turniĝos kaj solvoj
Analizo de misfunkciado:
Tiu faŭlto ŝuldiĝas al la 304E2 elkavatormotorpaneo, igante la motoron ekhalti.
Solvado de problemoj:
1. Konektu la diagnozan ilon por determini la erarkodon, kaj estas tri misfunkciaj kodoj en la memoro: 531-10, 531-13 kaj 531-16.
2. Rapida kontrolo de la bateria tensio estas normala. La startmotoro komencas rotacii normale kiam energiigita, sed la motoro ne rotacias. Ne estas potenco eligo ĉe la fuela solenoidterminalo. Kontrolu, ke la laborreĝimo-ŝaltilo estas en la aŭtomata pozicio. La prizorgado-personaro rapide forigis la fuelinjektopumpilkovrilon kaj trovis ke ekzistis blokado ĉe la enirejo de la fuelinjektopumpilo, kiu estis kaŭzita de derompaĵoj kiel ekzemple metalpecetoj falantaj en la pumpilon de supre dum prizorgaj operacioj en alta altitudo. Post purigado de ĉi tiu rubo, oni trovis, ke ankoraŭ ne estis potenco eligo ĉe la terminalo de la fuela solenoida valvo post komenci denove, sed tuŝinte per la mano.
En ĉi tiu artikolo ni dividos kun vi la bazojn de kato 304e2. La suba enhavo gvidos vin paŝon post paŝo tra la bazaj proceduroj por funkciigi CAT 304e2 elkavatoro. Vi ankaŭ trovos solvojn al esencaj problemoj, kiuj povas okazi pro misuzo kaj misuzo de via elkavatoro.
