Estas multaj problemoj kun kato 305e2 retroŝargiloj. Ĉi tiu afiŝo elstarigas plurajn oftajn problemojn kaj korektojn, kiuj validas por ĉiuj.
Kato 305e2 Elkavatoro Problemo 1: Motoro kaj Hidraŭlikaj Sistemoj
Mi havas elkavatoron Cat 305E2 CR kun problemo de la motoro kaj hidraŭlikaj sistemoj. La simptomoj estas kiel sekvas:
Ĉe malalta neaktiva, la motora kontrolsistemo ŝajnas esti en lama reĝimo kaj funkcias je 1200 RPM. La maŝino ne moviĝos sub sia propra potenco. Se mi pliigas la motoran rapidon al ĉirkaŭ 1800 RPM, ĝi funkcias bone, sed la hidraŭlikaĵo eltranĉas kaj malsatas pro oleopremo, kaŭzante la maŝinon halti denove.
Ŝajnas, ke ne ekzistas oleopremo (0 psi) ĉe malalta neaktiva. Je pli altaj motorrpm, la premo pliiĝas al proksimume 10-20 psio kaj tiam denove falas antaŭ stabiliĝado je proksimume 20 psio.
La maŝino estis regule prizorgita kaj lastatempe ekipita nova transiga pumpilo. Ĉiuj filtriloj ankaŭ estis ŝanĝitaj.
Kato 305e2 Elkavatoro Problemo 2: Hidraŭlika Sistemo: pumpilo, petrolujo kaj malvarmigilo
La pumpila ilaro estas eluzita kaj metala razado venas de la ilaro mem, la ilaro estas engaĝita al motoro kiu veturas la pumpilon. Do ĉio, kion mi devas fari, estas anstataŭigi la ilaron, sed mi ne scias kie mi povas trovi ĝin.
Mi posedas Cat 305e2 Elkavatoron kaj la eksplodo ne moviĝos supren kaj malsupren. Ĝuste nun, mi rigardas la hidraŭlikan sistemon: pumpilon, oleotankon kaj malvarmigilon. La hidraŭlika oleo-nivelo estas bona, ne estas liko en la vido kaj ĉio aspektas bone, sed mi ne povas trovi problemon.
Mi rigardis la hidraŭlikan premon kaj ĝi legas 0 bar kiam la motoro estas ŝaltita. Ankaŭ ne estas klaka sono kiam mi premas la ŝaltilon por funkciigi la eksplodon supren aŭ malsupren.
Mi demetis la pumpilan kovrilon por vidi ĉu estas io malbona kun ĝi, sed ĝi aspektas bone. La nura afero, kiun mi trovis, estis metalaj razadoj sur magneto, kiu estas fiksita al la kovrilo.
La oleo ankaŭ ne aspektas kiel ĝi havas akvon ene de ĝi.
Kato 305e2 Elkavatoro Problemo 3: Potenco, aksoj kaj fina stirado
La Mini Hidraŭlika Elkavatoro Cat 305E2 liveras altan rendimenton kaj multflankajn laborkapablojn en kompakta dezajno por helpi vin labori en diversaj aplikoj. Kun ĝia reduktita vosto-svinga agordo, longa braka opcio kaj repleniga klingo, la Kato 305E2 estas bonega elekto por multaj malsamaj laborlokaj aplikoj. La laŭvola alĝustigebla aŭtofundo disponigas la ĉiuflankecon labori sur larĝa gamo de grundaj kondiĉoj por atingi maksimuman produktadon.
La nova Cat 305E2 Mini Hidraŭlika Elkavatoro liveras altan rendimenton kaj multflankajn laborkapablojn en kompakta dezajno por helpi vin labori en diversaj aplikoj. Kun ĝia reduktita vosto-svinga agordo, longa braka opcio kaj repleniga klingo, la Kato 305E2 estas bonega elekto por multaj malsamaj laborlokaj aplikoj. La laŭvola alĝustigebla aŭtofundo disponigas la ĉiuflankecon labori sur larĝa gamo de grundaj kondiĉoj por atingi maksimuman produktadon.
Kato 305e2 Elkavatoro Problemo 4: Fuelsistemo kaj Elektra Sistemo
Mi estas nova pri funkciigado de elkavatoro, sed mi havis problemojn kun mia elkavatoro lastatempe. Okazis du problemoj, kiujn mi havis kaj mi estas proksime al nur rezigni pri ĉi tiu maŝino.
Mia unua problemo estas, ke la benzinpumpilo ne pumpas ajnan fuelon en la motoron. Ĉi tio komencis okazi post kiam mi elĉerpigis dizelon kaj mi atendis, ke mia estro venu kun pli da fuelo por ĝi. La maŝino tiam sidis ĉirkaŭ unu horon antaŭ ol li alportis ĝin. Kiam ni aldonis fuelon reen en la maŝinon, la motoro ne startus kaj tute ne havis premon en la sistemo. Ni pensis, ke eble la fuelfiltrilo estas malbona, do ni anstataŭigis ĝin sed ankoraŭ nenion. Mi esploris kaj eksciis, ke estas du pumpiloj en la sistemo, unu levas la fuelon el la tanko kaj alia pumpas ĝin en la motoron, nun ĉi tie la aferoj fariĝas strangaj. Kiam mi ŝaltas la ŝlosilŝaltilon kaj turnas la motoron per saltdrato, mi aŭdas zumon venantan de malantaŭ mi, kie troviĝas la ĉefa pumpilo (mi kredas). Se mi forigas la ĉefan pumpilon kaj kunligas al ĝi saltetan draton, mi ricevas konstantan zuman sonon de ĝi sed ankoraŭ neniu premo en mia sistemo aŭ brulaĵo eliras el ambaŭ havenoj de mia filtrila kapo.
Mi ŝanĝiĝis:
- fuelfiltrilo (nova)
- benzinpumpilo (nova)
- kontrolklapo sur la tanko (nova)
- premo-sensilo de kontrolo de fuelinjektilo (nova)
- premreguligilo de kontrolo de fuelinjektilo (nova)
- altprema benzinpumpilo (nova)
- malĉefa fuelfiltrilo (nova)
Mi kontrolis la dratojn, ili estas en ordo! Mi ne scias kion alian fari!
Cat 305e2 Elkavatoro Problemo kaj solvoj
La elkavatoro Cat 305E2 estas multflanka, kompakta maŝino taŭga por kaj konstruo kaj malkonstruo. La Kato 305E2 fariĝis la plej ŝatata de la posedanto ekde sia enkonduko en 2004. La E signifas efikecon ĉar ĉi tiu modelo povas funkcii kun maksimume 6,613 funtoj kaj la minimuma fluo necesa por labori hidraŭlikan estas 11 galonoj je minuto. La E2 ankaŭ havas la plej malgrandan piedsignon en sia klaso. Sed kiel ĉiu alia elkavatoro, solvi problemojn kun la Cat 305E2 povas esti malfacila se vi ne scias kion serĉi.
Paŝo 1
Kontrolu la hidraŭlikan oleon en la vidmezurilo ĉe la maldekstra flanko de la maŝino. Se ĝi estas je malalta nivelo, kontrolu likojn aŭ ŝanĝu ĝin se necese.
Paŝo 2
Kontrolu, ke ĉiuj viaj hidraŭlikaj kontroloj estas neŭtralaj kiam neaktive. Ĉi tio malhelpas hazardajn movojn de la eksplodo aŭ bastono dum vi ne efektive uzas ilin. Kiam vi estas preta labori, uzu la baskulon por movi viajn kontrollevilojn de neŭtrala al ilia aktiva pozicio, aŭ ili ne funkcios ĝuste.
Paŝo 3
Rigardu vian fuelfiltrilon kaj indikilan lumon por certigi, ke ĝi estas pura kaj neŝtopita.
